接发列车青年试题

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1、接发列车人员青年试题题型填空题选择题判断题简答题数目30402010-X填空题1、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负贵的原则。2、有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥，并认真执行车机联控制度。3、铁路行车事故按照事故的性质、损失及对行车工作造成的影响分为特别重大事故、重大祟故、大事故、险性事故和•般事故。4、书联络法是在一切电话屮断的情况下，单线的行车办法;时间间隔法是在一切电话中断的情况下双线的行车办法。列车进入区间的行车凭证均为红色许川‘证。5、相对方叫不能同时接车时，应先接

2、后而有续行列车的列车、停车后启动困难的列车、不适于在站外停的列车。6、原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车吋，须经列车调度员准许，并预告司机。如來不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。7、发车进路准备妥当，行车凭证己交付，出站进路信号机己开放，发车条件完备后，车站依班员（助理依班员）方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。8、车站（线路所）一端有二个及其以上列车运行方向的，在办理列车预告、列车闭塞及下达接发车进路命令等作用事项吋，均应冠以邻站方向或线别名称，以防止列

3、车开错方向。9、车站值班员在作业中发现轨道电路分路不良时，皮停止使用该区段的联锁条件,并须在行车设备检杏登记簿内登记和通知电务人员及车站站长。10、倒装作业未卸完的货车，属于重车。11、用于侧向通过列车，速度超过80km/h的单开道岔，不得小于号。12、关闭折角塞门开出列车，应列为险性事故。13、铁路信号设备是一个总称，它包括信号、联锁、闭塞设备三个部分。14、军用列车分为军用人员列车和军用物资列车两种。15、发收调度命令时，应填记调度命令登记簿。16、编组超重列车时，编纟11站、区段站应商得机务（

4、折返）段调度员同意。17、机车车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界。18、车站值班员在办理闭塞时应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员逾丛接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业己停止后,方可开放进站信号机，准备接车。19、出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。20、在正线、到发线调车，要经过车站值班员准许。跟踪出站调车，须经列车调度员U头准许，邻站值班员同意。21、闭塞分区指A动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通

5、过信号机柱的屮心线为闭樂分区的分界线o22、铁路线路分为（正）线、（站）线、（段管）线、（岔）线及（特别用途）线。23、在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6%。下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向（末）端设置（安全线）。24、信号装置一般分为信号机和（信号表示器）两类，信号机按类型分为（色灯）信号机、（忾板）信号机和（机车）信号机。25、电气化铁路带电部分距机车车辆或装载货物的距离，不得少于（350）毫米。26按照车次说出列出种类列车车次列车种类列车车次列车种类85001始发直达列车8273

6、8快运货物列车10119远程直达列车86016空车直达列车30135区段货物列车20104直通货物列车71008重载货物列车70001超限货物列车57006路用列车74777保温列车80011集装箱五定班列58111救援列车27、半自动闭塞区间的车站在开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到（前次）列车到达（前A）站的到达信号，单线区段必须得到接车站的（同意闭塞）信号。28、车站位班员在办理闭塞时，应确认（区间空闲），接车前必须亲自或通过有关人员确汄（接午.线路空闲）、（进路道岔位賈正确）、（

7、影响进路的凋午.作业）已经停止后，方可开放（进站信号机）准备接车。29、列车退行吋，未得到后方站或线路所车站值班员准许，不得退行到车站（最外方预告标）或（预告信号机）内方。30、普通单开道岔由（转辙器）部分、（连接）部分和（辙叉及护轨）部分组成。二、选择题1、办理电话闭塞时，下列哪儿项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》（ADEF）A、承认闭塞B、请求闭塞C、列车出发D、列车到达、补机返回E、取消闭塞F、单线半自动闭塞或双线反方向越出站界调车2、货物列车列尾装置主机的安装与摘解由谁负贵？（C）A、

8、列检人员；B、无列检作业的列车为机车乘务员；C、车务人员D、由调车作业人员。3、列车中车辆的连挂由谁负责？（D）A、列检人员；B、无列检作业的列车为机车乘务员；C、发车人员；D、由调车作业人员。4、单线车站正线进站道岔以（C）的位賈为定位。A、开通正线B、开通侧线C、车站两端向不同线路幵通5、接发列车吋，车站值班员必须亲自（B）,由于设备或业务量的关系，其他各项工作可以指派助理值班员、信号员或扳道员办理。A、办理闭塞B、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）C、开闭信