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时间:2017-11-14
《建阳二路与老青菱河路交叉口便道施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、建阳二路与老青菱河路交叉口施工便道方案建阳二路(武金堤路∽青菱湖西路)道路排水工程项目经理部2015年3月20日-7-目录一、工程概况-2-二、编制依据-2-三、便道设计标准-2-四、便道总体设计方案-5-五、便道验收标准-6-六、钢筋混凝土路面施工方案-6-七、安全文明施工-7-八、便道材料量统计表-7--7-一、工程概况建阳二路位于青菱都市工业园,为城市次干道,连接武金堤路、南郊路及青菱湖北路,为垂江方向的交通连接干道,主要承担道路沿线的交通集散功能。是此次施工主要目标道路。老青菱河路为十里长渠岸边路,与渠对岸新建的南郊路平行相对,是开
2、发前本地区主要交通道路之一,车辆较多,运输繁忙。本施工段为建阳二路与老青菱河路交叉路段,建阳二路路基采用大面积换填压实土床,施工时需要挖断老青菱河路,而老青菱河路现作为新建住宅区的施工要道,运输车辆增多,不便中断;为了使工程顺利进行,在老青菱河路线上与建阳二路交叉段先修筑施工便道,以满足工程进度要求。二、编制依据1、依据施工组织设计;2、依据工程施工图纸;3、依据施工现场的实际情况。三、便道设计标准施工便道设计时先进行现场踏勘选线,便道选择在老青菱河路与十里长渠桥东头交接处,具体位置见平面图;便道以建阳二路轴线为中,两侧顺老青菱河路线方向各
3、45米,山皮石压实路面,便道路面宽度为8.0m,便于错车;在建阳二路红线30米内加做钢筋混凝土板路面,代替部分水稳层,后期上部铺设7cm沥青混凝土完成建阳二路主道路贯通。主要修筑区域及相关事宜如下:1、便道施工之前先对便道施工区域按设计要求清表;2、挖出建阳二路段路基素填土,换填压实至路面高程负142cm处;3、挖除老青菱河路段破损砼路面及杂土,并加以碾压,沿便道全长铺设80cm山皮石压实,宽度8米。4、在建阳二路红线30米内加做钢筋混凝土板路面,宽度7米,顺老青菱河路线做成人字坡,坡度为1.5%,与建阳二路主路基横坡一致;板路面端部与山皮
4、石路面顺接。-7-其技术标准详见下表。临时便道技术标准项目技术标准计算行车速度20Km/h路基宽度8m砼路面宽度7m横坡1%施工便道具体布置位置见附图。-7--7-四、便道总体设计方案1、修筑便道材料进场路线的选择根据现场情况实际勘察,我部选用老青菱河路、南郊路进行山皮石和砼的运输,钢筋、支模由本公司桥梁队负责实施。(4)桩号TK12+340左侧区域2、设计通行能力及便道部位根据临时便道的使用特点,结合现场实际施工需要,确定设计最大荷载为80吨的运输工程车。主路线桩号K0+544~K0+552,便道总长90米,宽大于7米。3、便道修筑①便道
5、修筑前首先做好测量工作,定位道路中线,确定便道修筑的位置。②在填筑便道前,应先清除老路表面土后晾晒,在便道坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水。③山皮石填筑时,粗细颗粒应分布均匀,避免出现粗粒集中堆积。④便道回填段,采用20T压路机先对原地面进行碾压处理,达到要求后回填相关材料,自卸车卸料,推土机推平,压路机分层碾压,分层厚度不大于30cm,逐车向前推进。⑤建阳二路红线30米内钢筋砼面板分两次施工,一次施工半幅3.5米宽,养护到强度后通车,进行另半幅砼面板施工。后期,随着施工车辆的逐步增多,需随时进行维修,具体修复费用以实际发生费用为准,以此
6、保证便道的使用功能,能满足施工车辆的进出要求。桩号K0+544~K0+552便道桩号长度(m)地形分布情况备注K0+548红线内30建阳二路路基填筑0.8m山皮石+0.2m水稳层+0.35m钢筋砼K0+548南侧30老青菱河路基填筑0.8m山皮石K0+548北侧30老青菱河路基填筑0.8m山皮石-7-五、便道验收标准序号项目容许偏差检验方法1厚度+10cm用尺量2宽度+10cm用尺量3平整度5cm用直尺4横坡±2%用水准仪测量5边坡坡度不小于设计值用坡度尺量六、钢筋混凝土路面施工方案㈠、施工方法(1)、总体施工方案本便道路段在K0+544~
7、K0+552建阳二路路基处按要求压实山皮石到-0.62米主路基顶设计高程后,覆盖一层20cm水泥稳定层压实,红线范围内再加设宽3.5米×2幅钢筋混凝土路面,厚度35cm,提高主路基抗损强度。(2)、设计通行能力根据本便道的使用特点,确定设计最大荷载为80吨的砼罐车及其他运输车辆。㈡、便道砼设计(1)、砼路面板设计便道砼路面设计总宽7米,分为两幅各3.5米宽,总长30米;每幅5块,单块长6米,厚35cm,配双层双向∮16钢筋,单块间用拉结筋相连。(2)经过对比验算,钢筋砼面板的设计能满足现场施工要求。㈢、钢筋砼路面板的施工工艺(1)根据主路面
8、控制点和便道走向,在压好的水稳层上用经纬仪沿路向每隔6米设桩点、挂线,按线使模板就位,并初步固定模板;在各分仓点测定模板顶面高程,牢固地固定模板。(2)支模完成后,要对模板的平面
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