a公司国际物流项目优化方案研究

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1、上海人学硕士学位论文损率高，并针对问题，分三方面进行问题原因以及相应改进措施的分析。第四，对国际物流供应商进行重新评估，在评估的基础上重新择优选择物流供应商。先采用ISM法对影响物流供应商评价选择的因素进行分析，建立ISM模型，然后用AHP的方法对供应商进行选择评价。第五，在对各种运输方式进行介绍的基础上，分析了A公司目前在运输方式选择上存在的问题，提出可以进行改进的方案，综合各项方案建立一套最优运输方式选择系统，并对该系统在实际中的运行效果进行验证。第六，介绍并分析了目前A公司空运货物的现状及问题，通过分析确定对来自美国不同地

2、点的空运货物可以通过进行运输线路上的优化规划来节约成本，并通过设立辅助0-1变量的方法解决了用Excel求解器在有条件判断情况下寻找最优解的问题。第七，对论文总体工作的结论和需要进一步探讨的问题进行全面总结。1．3．2研究的框架本文研究的框架如图1-2所示。图卜2本文研究的框架一卜海大学硕士学位论文第2章理论综述2．1国内外物流理论研究述评从20世纪50年代到现在，物流的理论经历了许多的变革，也有了巨大的发展。20世纪80年代初期，国内学术界开始从不同角度研究和探讨物流问题，引进和介绍国外物流概念和物流理论研究的动态，并曾一度形

3、成了物流理论研究热潮。20世纪80年代后期和90年代初期，国内从物流概念的界定和物流从本知识的介绍转为开展专题性研究一一如物流行业发展问题和配送问题，物流模式、物流规划和物流运营等问题，并出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著和学术论文。20世纪90年代末，我国物流理论研究主要集中在物流系统和供应链集成研究、物流战略研究、物流组织研究以及绿色物流、精益物流和逆向物流的研究等方面。近几十年来，国内外学术界在对物流理论与实践的分析和研究虽然是较广阔，题目复杂繁多，但是总的来说都形成了一定的共识，并可以归纳为以下几大理论和学说。a．

4、物流成本中心学说物流成本中心说强调解决物流问题，重点并不在于物流的合理化和现代化，而在于如何通过物流管理的力式来控制和降低成本。所以，成本中心说意味着物流既是主要的成本产生点，又是降低成本的关注点，“物流是降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表达。1962年4月，美国管理学家彼得·德鲁克首次明确提出物流领域的潜力，具有划时代的念义，从此标志着企业物流管理领域的正式启动。日本西泽修教授在研究物流成本时发现，先行的财务会计制度和会计核算力法都不能掌握物流费用的实际隋况，导致对物流费用的了解只是冰山一角，提出“物流冰山’’学说。他

5、用物流成本具体分析了彼得·德鲁克的“黑大陆”学说。事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在“黑大陆"中和“冰山’’的水下部分正是物流尚待开发的领域，也是物流的潜力所在。这无疑激起了人们对物流成本的关注，推动了企业物流的发展。但是，成本中心学说过分地强调了物流的成本机能，认为改进物流的目标是降低成本，致使物流在企业发展战略中的主体地位没法得到认可，从而限制了物流本身的进一步发展。b．利润中心学说第三个利润源的说法也是日本权威学者西泽修先生在1970年提出的。人们把物质资源的节约和劳动消耗的降低分别称为“第一个利润源泉

6、”14上海大学硕士学位论文和“第二个利润源泉"。由于受到科技和管理水平的限制，第一、二利润源泉已近枯竭，有待于科技的重大突破。“第三利润源泉"理论认为物流作为经济领域的黑暗大陆虽然没有被完全照亮，但经过几十年的实践探索，物流领域绝不会是一个不毛之地，肯定是一片富饶之源。在经历了1973年的石油危机之后，物流“第三利润源"的作用己经得到证实，物流在企业管理中的地位得到巩固。c．服务中心学说服务中心学说代表了美国和欧洲一些学者(如：鲍尔索克斯)对物流的认识，他们认为，物流活动的最大作用并不在J几为企业节约了成本或增加了利润，而是在于

7、提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争力。服务中心学说特别强调了物流的服务保障功能，借助于物流的服务保障作用，企业可以通过整体能力的加强来压缩成本、增加利润。日前，在国内有关物流的服务性功能的研究也是一个比较热的话题，有的从顾客满念度的角度，探讨物流服务的功能和作用以及衡量指标体系；也有的从客户关系角度，研究客户关系管理在物流企业中的应用价值和方法。d．效益悖反学说效益悖反是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益悖反是指在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功

8、能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。在认识到物流系统存在着“效益悖反”的规律之后，物流科学也就迈出了认识物流功能要