压力控制回路

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1、第五章液压基本回路回路是液压系统的基本组成单元，是为了完成某种特定功能而由元件组成的油路结构。本章是以后学习和分析液压系统的重要基础。重点：1.调压回路和卸荷回路；2.节流调速回路的调速原理；3.容积调速回路的特性（速度负载特性、承载能力、效率）4.快速运动回路、速度换接回路和顺序动作回路的工作原理。难点：1.节流调速回路的特点2.容积节流调速的工作原理。计划学时：6学时液压基本回路由有关的液压元件组成用来完成某种特定功能的典型回路。一些液压设备的液压系统虽然很复杂，但它通常都由一些基本回路组成，所以掌握一些基本回路的组成、原理

2、和特点将有助于认识分析一个完成的液压系统。压力控制回路速度控制回路多缸工作控制回路其它回路液压基本回路分类：§5-1压力控制回路是控制液压系统整体或系统中某一部分的压力，以满足执行元件对力或力矩要求的回路。这类回路包括调压、减压、增压、卸荷、保压和平衡等多种回路。一、调压回路功能:对整个系统或某一局部的压力进行控制，使之既满足使用要求，又能降低△P，减少发热。调压回路分类:单级、远程、多级1.单级调压回路组成液压缸液压缸节流阀定量泵溢流阀溢流阀变量泵定量泵单级调压回路演示在定量泵系统中，液压泵的工作压力可以通过溢流阀来调节。变量

3、泵单级调压回路演示在变量泵中，用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。单级调压回路特点回路简单，调节方便，若将溢流阀换为比例溢流阀，则可实现无级调压，还可远距离控制，但无功损耗较大。2.二级调压回路工作原理先导式溢流阀直动式溢流阀二位二通电磁换向阀3.多级调压回路工作原理由阀1调压，压力较高。电磁铁得电，由阀2或3调压，压力较低。但为获得多级压力，阀2或3的调定压力必须小于阀1的调定压力，否则，阀1将不起作用动画演示二、减压回路使系统中某一部分具有较低的稳定压力液压系统中，夹紧油路、润滑油路或控制压力常需要低于主回路的压力。

4、单级减压——用一个减压阀即可多级减压——减压阀+远程调压阀即可无级减压——比例减压阀即可动画演示单级减压回路二级减压回路动画演示三、增压回路当液压系统中的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油，若采用高压泵又不经济，或者根本就没有这样高压力的液压泵时，就要采用增压回路。采用了增压回路，系统的工作压力仍然较低，因而节省能源，而且系统工作可靠、噪声小。增压器的增压回路组成1.单作用增压器的增压回路动画演示单作用增压缸的增压回路，适用于单向作用力大、行程小、作业时间短的场合。增压原理增压器受力平衡方程∵p1A1=p2A2p1×πD

5、2/4=p2×πd2/4∴p2=p1×D2/d2=kp1故增压器是利用减小面积的方法来增压的，其中k为增压比。2.双作用增压器的增压回路双作用增压器的增压回路组成动画演示双作用增压缸的增压回路，它能连续输出高压油，适用于增压行程要求较长的场合。四、卸荷回路在执行元件停止工作时，为避免液压泵驱动电机频繁启动，采用卸荷回路，可使液压泵空载运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长液压泵和电机的使用寿命。液压泵输出功率取决于压力和流量。对于变量泵可以使泵的输出流量为零，实现卸荷；对于定量泵，如果泵的输出流量直接回油箱，可使输出压力接近为

6、零，达到泵卸荷。1.利用二位二通阀卸荷的回路动画演示当二位二通阀左位工作，泵排除的液压油以接近零压状态流回油箱以节省动力并避免油温上升。注意二位二通阀的额定流量必须和泵的流量相适宜，因此不适用大流量系统。图中二位二通阀系以手动操作，亦可使用电磁操作。动画演示2.利用换向阀中位机能卸荷的回路是采用M型中位机能换向阀，当阀位处于中位置时，泵排出的液压油直接经换向阀的PT通路流回油箱，泵的工作压力接近于零。使用此种方式卸荷，方法比较简单，但压力损失较多，且切换时压力冲击比较大，所以只适用于低压小流量系统。（M，H型）3.利用溢流阀远程

7、控制口卸荷的回路（电磁溢溢阀）动画演示二位二通阀只需采用小流量规格。在实际产品中，常将电磁换向阀与先导式溢流阀组合在一起，这种组合称电磁溢流阀。实际上采用电磁溢流阀，管路连接更方便。4.采用复合泵的卸荷回路：动画演示五、保压回路有的机械设备在工作过程中,常常要求液压执行机构在其行程终止时,保持压力一段时间,这时需采用保压回路。所谓保压回路,也就是使系统在液压缸不动或仅有工件变形所产生的微小位移下稳定地维持住压力,最简单的保压回路是使用三位换向阀的中位机能,或密封性能较好的液控单向阀的回路,但是阀类元件处的泄漏使得这种回路的保压时

8、间不能维持太久。常用的保压回路有以下几种:1．自动补油的保压回路：电接触式压力表液控单向阀1DT通电时，液压缸上腔为压油腔，当压力达到限定上限值时，电接触式压力表发出信号，1DT断电时，换向阀切换到中位，液压泵卸荷，液压缸由液控单向阀保压；当液压缸上腔压力下降到