10.1 压力控制回路a

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1、液压基本回路液压基本回路任何液压系统都是由一些基本回路组成。所谓液压基本回路是指能实现某种规定功能的液压元件的组合。基本回路按在液压系统中的功能可分：压力控制回路—控制整个系统或局部油路的工作压力；速度控制回路—控制和调节执行元件的速度；方向控制回路—控制执行元件运动方向的变换和锁停；多执行元件控制回路—控制几个执行元件间的工作循环。压力控制回路压力控制回路是利用压力控制阀来控制整个系统或局部支路的压力，以满足执行元件对力和转矩的要求。包括:调压回路卸载回路减压回路增压回路平衡回路保压回路泄压回路调压回路作用：1)使系统压力与

2、负载相适应并保持稳定；2)为了安全而对系统的最高压力进行限定。双向调压回路：当执行元件的正反行程需要不同的压力时，可选用此回路。工作最高压力分别由两个不同限制压力的溢流阀来控制。工作原理：▲换向阀位于左位时，油缸向右移动为工作行程，工作压力较高；21▲当压力超过最高限压时，溢流阀1泄油；▲换向阀位于右位时，油缸向左移动为返回行程，工作压力较低；▲当活塞到达油缸底部时，溢流阀2在较低压力下开始泄油，功率损耗较小；1212双向调压回路之一12双向调压回路之二双向调压回路之二12▲换向阀位于右位时，油缸左端通油箱，溢流阀2相当于是阀

3、1的远程调压阀，故泵压由阀1调定为较低压力；优点：阀2工作中仅通过少量泄油，故可选用小规格的远程调压阀。特点：▲换向阀位于左位时，溢流阀2为高压油封闭，即阀1的远程控制口被杜塞，故泵压由阀1调定为较高压力；31213121231231多级调压回路应用：注塑机、液压机在不同的工作阶段，液压系统需要不同的压力。工作原理▲换向阀位于中位时，泵出口由压力阀1调定为最高；▲换向阀位于左位时，溢流阀2对阀1的泄油压力进行远程控制；▲换向阀位于右位时，溢流阀3对阀1的泄油压力进行远程控制；卸荷回路所谓卸荷，就是在不停止电机转动的状态下，使泵

4、的功率损耗接近于零。因为功率等于流量与压力的乘积，故其中任意参数为零即可达到泄荷目的。换向阀卸荷回路M、H和K型中位机能的三位换向阀处于中位时，泵的出油口直接与油箱接通。达到卸荷目的。电磁溢流阀卸荷回路系统流量较大时，可采用先导型溢流阀来实现卸荷，管路连接更简便。二通插装阀卸荷回路系统流量很大时，可采用二通插装阀来实现卸荷。正常工作时，泵压由先导阀B调定，当先导阀C通电后，主阀上腔接通油箱，主阀口完全打开，泵即卸荷。CABCAB释压回路液压系统在工作过程中(如压力机)存储了一定能量，使油液压缩，机械部分产生弹性变形，若迅速改变

5、运动状态会产生液压冲击。对于液压缸直径大于25cm，压力大于7MPa的液压系统，设置卸压回路可使液压缸中的压力能在换向前缓慢地释放。节流释压回路1工作原理▲释压后，换向阀切换至左位，活塞上升。▲当工作行程结束后，M型换向阀首先切换至中位，使油泵卸荷，▲液压缸上腔的高压油通过节流阀释压，其快慢由节流阀调节；节流释压回路2右图所示回路可使释压和换向自动完成。工作原理▲当工作行程结束后，M型换向阀先切换至中位，使油泵卸荷；▲液压缸上腔的高压油通过节流阀释压；▲压力油打开液控单向阀，液压缸下腔进油，上腔回油，活塞上升。▲当压力降低至继

6、电器调定的压力时，微动开关复位发出信号，使换向阀切换至右位。溢流阀释压回路工作原理▲当工作行程结束后，M型换向阀先切换至中位，使油泵卸荷；▲同时溢流阀的外控口通过节流阀和单向阀通油箱，因而溢流阀开启使液压缸上腔释压。释压速度由节流阀调节；溢流阀的调定压力应大于系统的最高压力，因此溢流阀也起安全阀的作用▲释压后，换向阀切换至左位，活塞上升。保压回路作用：在液压缸工作循环的某一阶段，保持一定的工作压力。泵卸荷的保压回路▲当换向阀在左位工作时，液压缸前进并压紧工件；▲缸压不足时，压力继电器复位使重新工作。▲进油压力升高，压力继电器发

7、出信号使二通阀通电，泵卸荷，单向阀关闭并由蓄能器保持油缸的工作压力。▲保压时间取决于蓄能器的容量，油缸压力大小由可通过继电器进行调节。工作原理：利用蓄能器存储的压力油来保持液压缸工作压力及弥补泄漏。至进给油缸至夹紧油缸多缸系统一缸保压回路要求：多缸系统中负载的变化不应影响保压缸内压力的稳定。▲压力继电器的作用是在夹紧压力达到预定值时发出电信号，使进给油缸动作；工作原理：▲开始动作时，油泵同时向多处供油。▲当进给缸缸快进时，泵压下降，但单向阀关闭，把压紧油路与进给油路隔开。▲由蓄能器给压紧油缸保压并补偿泄漏。81234567增压

8、回路作用：用来提高液压系统中某一支路的工作压力，以满足局部工作机构的需要。采用增压回路，系统的整体工作压力仍然较低，这样可以节省能源。单作用增压器的增压回路工作原理：利用活塞与柱塞有效面积的不同使液压系统中局部区域或的高压。▲当换向阀在左位工作时，活塞下行；▲当载荷增加使油压