网络化物流 现代物流的核心

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1、网络化物流现代物流的核心

2、第1内容显示中第三方物流管理系统平台的构建第三方物流管理系统平台是以Intra／Extra／Inter为运行平台的，以客户为中心的，以提高物流效率为目的，集物流作业、物流服务、物流管理、以及电子商务于一体的大型综合物流管理系统平台。该平台可根据客户的具体物流业务量身订做，可满足小型、中型、大型跨地域的货代公司、储运公司、专业运输公司、仓储企业、物流中心、配送中心、新型第三方物流公司的信息化需求。系统平台的使用可以减少很多生产和流通中不必要的部门和环节，从而达到减低成本的目的；也可以减少自己组织仓储、运输环节的成本和麻烦；改变目前客户在物流

3、配送方面的传统习惯，充分发挥现有设备的作用，提高工作效率，减少物流成本；还可以甩掉沉重的物流包袱，简化传统物流配送流程，方便客户使用，使客户专心致力于对自己品牌的维护、客户关系管理与维护、产品的研究开发和市场营销主要环节上。系统平台的建设目的是提供一个切实可行的第三方物流解决方案，我们将这个第三方物流解决方案中的核心企业称之为为物流中心。物流中心的业务特点仓储和运输，为传统生产企业提供储运服务。也就是，生产企业只负责生产，产品的运输、仓储、配送交给物流中心负责。这样使生产企业不用涉足物流领域，专心搞好生产，可以降低运营成本；而物流中心充分利用自己在物流领域的优势，

4、包括管理、资源、设备等，专业从事物流生产，提供商品生产的社会化程度，降低社会商品总成本，而且可以提高社会的生产效率。通过建立第三方物流管理系统平台，解决了我们提出的基于Inter的综合物流代理模式的技术实现问题。在具体实现过程中，首先要解决物流标准化问题。以往，物流企业各自为战，推出的多是企业级系统。作为物流网络系统中的三个基本单位：物流企业、物流客户、物流中心都没有考虑“大系统”的信息编码标准要求。物流客户以自己为核心，让物流中心按照自己的标准行事；物流中心制定自己的标准，要求客户和物流企业遵循；物流企业自己制定标准、或者同时执行几套客户和物流中心的标准。国内物

5、流领域由于没有公共数据的接口行业或国家编码标准，造成了电子化的物流网络相互不能兼容、数据不能交换、信息不能共享的局面。网络化物流中信息技术的应用，特别是自动识别技术的应用，对于现代物流而言意义重大，可以说，如果在物流管理中没有采用自动识别技术、没有实现数据的自动采集和处理，就不能称之为现代物流，现代物流的核心是网络化物流，实现网落化物流的关键是标准，标准的使用在信息化系统集成，信息系统集成的粘接剂则是自动识别技术。（本文系北方交通大学物流科学研究所研究员）直面逆向物流产品由彼及此反向流动至企业的现象自古有之，未来也不会消亡，当企业经济规模的基数不断庞大而又以更大的

6、比率扩大，“蛋糕”已经是最初50甚至100倍时，资源的利用和损失仍然会维持一定的比例关系，似乎这很合理。但不要忽视，损失的绝对数值也已同步增长到原来的几十倍了，加之以客户为主导的市场变化逼使企业为了保持自己的竞争地位必须调整战术接受许多隐性损失，如自由的、无理由退货等，因而企业试图达到资源零损失率的完美资源利用几乎是不可能。找出新的“油源”要通过建立有效的逆向物流系统挖掘新的利润源和增强客户的满意度决非易事，它需要信息系统和运营管理系统两方面的支持才能奏效，当然其回报也是丰厚的。著名品牌EsteeLaunder在全球范围年销售额达到40亿美元，但同时每年退、过量、

7、报废和损坏的数额达1.9亿美元，约占销售额的4.75%。每年的巨额流失使EsteeLaunder公司痛下决心改善其原先忽视的逆向物流领域，它于三年前投资130万美元发展逆向物流的扫描系统、商业智能工具和甲骨文数据库在系统运转的第一年，就为公司追回了原先要通过裁员和降低其他管理费用而产生的成本价值，然后，它对24%以上的退货进行评估，而从中分拣出可以再次分销的数量是真正需要退回的1.5倍，从而节省了约每年475,000美元的人力成本，与此同时，公司销毁了退货量27%的产品，原因是超过了保质期，这一数字已经从1998年的37%降低下来。其主管部门经理预计今后的几年只要

8、系统和营运的支持能够基于更严格退货时间限制，这一比例下降到15%以下是完全可能的。EsteeLaunder对这一管理系统的成功开发和运用并非偶然个案。IBM、通用汽车等企业也纷纷于几年前涉足这一特殊物流“油田”，进行深度挖掘、系统控制和强化现场管理，并相继探到和钻出了新的“油源”，而成本下降和服务满意度提高则是最直接的获益。纵观这些跨国企业以及一些正在改善的优秀企业的管理实践，可以发现它们对逆向物流的管理主要侧重于四方面的把握：退回检验控制、恢复链流程确立、管理信息系统整合、集中退货中心管理。这四方面在实际运作中是有机结合和相互关联的，任何一个因素发生异常都会影响

9、到其他因素