燃料供给系结构组成和工作原理

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1、柴油机燃料供给系总成的组成与工作原理提问：1、柴油机有几个冲程？分别是什么？2、柴油机在什么时候喷油？3、柴油机假如不在要求的时刻喷油，会发生什么情况？比如在排气冲程喷油。一、柴油的主要性能柴油与汽油相比，柴油粘度大，蒸发性差，不可能在气缸外部与空气形成均匀的可燃混合气，所以采用高压喷射的方法：在压缩行程接近终了时，把柴油以雾状喷入燃烧室，在燃烧室内和高压空气边混合边燃烧。由此特点决定了柴油机没有点火系，也决定了柴油机燃料供给系的组成、构造及其工作原理与汽油机有较大的区别。概述石油制品，蒸馏温度200~350℃分为轻柴油、重柴油，车用柴油机使用轻柴油高速内燃机一般使用轻柴油轻柴油的牌

2、号和规格柴油分成三个质量等级（优级品、一等品和合格品），每一等级又按凝点分为六个牌号（10、0，－10，－20，－35，－50）。柴油的主要性能指标（1）十六烷值评定柴油自燃性的重要指标，十六烷值越大，发火性好，容易自然，国标规定轻柴油的十六烷不小于45。（2）粘度决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。（3）凝点指柴油冷却到开始失去流动性的温度。（4）闪点柴油加热后，柴油蒸汽与外界的空气形成混合气，当混合气与火焰接触发生闪火的最低温度称为闪点。柴油的牌号及选用国产柴油以凝点作为牌号，其种类及质量指标见课本表6-1。柴油的选用主要应考虑使用时的环境温度。一般高速柴油机均使用轻柴油，在

3、冬季和寒冷地区气温较低时，宜使用牌号偏低的柴油如-20号、-35号，夏季则可以可用0号柴油。视频：柴油简介二、柴油机燃料供给系的作用及组成1、作用根据柴油机的工况要求燃料供给系应能定时、定量、定压地将柴油按一定的喷油规律喷入燃烧室且雾化质量良好并使其与燃烧室内的高温、高压空气迅速而良好地混合，边混合边燃烧膨胀，并且及时的把燃烧后的废气排出。它的工况对柴油机的功率和经济性有着重要的影响。2、组成柴油供给装置由柴油箱、低压油管、柴油滤清器、输油泵、中压油管、喷油泵、高压油管、喷油器等组成。视频：柴油机燃油供给系统简介柴油机供给系油路工作线路三、柴油机可燃混合气的形成特点1、柴油机混合气形

4、成的特点：柴油蒸发性和流动性都比汽油差，不能在汽缸外部形成混合气,燃料与空气的混合是在气缸内进行的。接近压缩行程终点时，把柴油喷入气缸，受热、蒸发、扩散，与空气混合。可燃混合气形成和燃烧过程是同时、连续重叠进行，边喷射、边混合、边燃烧混合气形成的时间很短（0.0006s左右），燃烧室各处混合气成分不均匀，且随时间变化。柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入2、柴油机燃烧过程的四个阶段：滞燃期速染期缓燃期补燃期3、合理的混合气形成和燃烧过程：-必须要有足够的空气和柴油混合:φa>1-进气道、燃烧室、燃油系统要相互匹配。-不同形式的燃烧室对喷油始点、喷油持续角、喷油压力、喷油规律、雾化质量

5、及在燃烧室内的分布等都有要求柴油机的燃烧室分类：按其结构形式分为直喷式燃烧室和分隔式燃烧室两大类统一式燃烧室U型球型涡流室式燃烧室预燃式燃烧室分隔式燃烧室{{四、柴油机燃烧室直接喷射式燃烧室球形燃烧室图形燃烧室图直喷式燃烧室的容积集中于气缸之中，且其大部分集中于活塞顶上的燃烧室凹坑内。燃烧室凹坑的形状多种多样，极具创造性。其中有的为回转体，有的则是非回转体。分隔式燃烧室的容积则一分为二，一部分位于气缸盖中，另一部分则在气缸内。在气缸内的那部分称主燃烧室，位于气缸盖中的那部分称副燃烧室。主、副燃烧室之间用通道连通。分隔式燃烧室又有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室之分。涡流式室燃烧室图预燃式

6、室燃烧室图视频：柴油机燃烧室五、喷油器喷油器的作用：将来自喷油泵的高压柴油柴油雾化成较细的颗粒，并把它们以高压的形式喷入到燃烧室中和高温高压空气混合，形成良好的可燃混合气并自行燃烧。闭式喷油器可分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种结构类型。喷油器主要由喷油器体、调压装置及喷油嘴等部分组成。闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和针阀体组成的一对精密偶件，其配合间隙仅为0.002～0.004mm。为此，在精加工之后，尚需配对研磨，故在使用中不能互换。一般针阀由热稳定性好的高速钢制造，而针阀体则采用耐冲击的优质合金钢。孔式喷油器孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机上。一般喷孔数目为1～7个，喷孔直径为0.2

7、～0.5mm。喷孔直径不宜过小，否则既不易加工，又在使用中容易被积炭堵塞。孔式喷油器主要由针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉及喷油器等零件组成。孔式喷油器工作过程喷油：停油：孔式喷油器特点：喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。喷射压力较高。喷油头细长，喷孔小，加工精度高。轴针式喷油器工作原理与孔式相同用于分隔式燃烧室；喷孔数：1孔径：1～3mm分为普通型、节流型、分流型轴针可以制成圆柱形或截锥形。圆柱形轴针其喷注的喷