9汽油机燃料供给系总成的工作原理

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1、内燃装卸机械构造储运032汽油机燃料供给系总成的工作原理1、理解对化油器的要求和理想化油器2、掌握化油器的五大装置3、掌握典型化油器使用。重点：主喷油及辅助装置的工作原理难点：典型化油器的使用P1625、7、11、13、19教学环节教法设计组织教学1摆放好教具2、检查出勤人数，仪表及配戴胸卡情情况3、稳定学生情绪,要求学生集中听课注意力.复习引入1．分析作业出现的问题并给予改正，对作业为优的学生进行赞扬。2．复习上节课内容：3．通过提问及举例来引入课提。4．说明本课题的教学目的、重点、难点讲授新课第三节化油器的主喷油装置和辅助装置一、主喷油装置。（中、小负荷）1、结构：空

2、气量孔、主喷管、渗气孔、主冒孔2、工作原理：不工作时：主喷管。浮子室三者的油面高度一样，渗气孔均浸在油面之下。工作时：当进入小负荷时，喉管处空气流速较快，产生一定的真空，浮子室的汽油5分钟10分钟30分钟教学环节教法设计便经主量孔由主喷管喷出。当节流阀的开度逐渐变大时，则渗气孔参与工作，从而使混合气多变稀。二、辅助供油装置1、起动装置，（起动）作用：提供较浓的混合气（a=0.2～0.6）使进入缸内的混合气能满足要求。工作原理：起动时，阳风门关闭，则在其后门形成较大的真空气使主喷管和怠速喷孔同时喷油。2、怠速装置（怠速）作用：当内燃机怠速运转时提供混合气浓度a值为0.6～0

3、.8。结构：怠速喷口、怠速调整螺钉、过渡喷口、量孔、油道及限制螺钉。工作原理：怠速运转时，在节流阀边缘处产生大的真空度，汽油便经主量孔、主喷这、怠速量孔后、流入怠速油道与从空气量孔进入的少量空气混合后向怠速喷口喷出。3、加浓装置（大负荷时）作用：内燃机大负荷时，提供a=0.8～0.9的混合气来保证正常工作。分类：机械式和真空式工作原理：当内燃机全负荷工作时，推杆顶杆加浓阀，（机械）汽油由浮子室经加浓阀和加浓量孔进入主喷管，与主量孔来的汽油一起从主喷管喷出。4、加速装置。（加速）作用：当内燃机急剧加速时，额外向化油器喷入适量的汽油，使混合气临时加浓。结构：摇臂、拉杆、活塞、

4、活塞杆、弹簧、出进油阀、加速孔、连接板。结合图7-7讲解结构结合7-9讲解结构及式作原理教学环节教法设计工作原理：当节流阀关小时，出油阀关闭、进油阀开当节流阀缓慢时开时，压力不大、进油阀不能关闭，汽油回流浮子室。当节流阀迅速打开时，压力大，进油阀关闭、出油阀开、汽油从加速孔出。第四节对化油器的要求和理想化油器一、要求：二、理想化油器特性图7-11、7-121、曲轴转速不变时的特性曲线：假定曲轴转速不变，对节气门每一个开度都有一个最经济工作点和最大功率点，将所有最经济点相连所成的曲线便称最经济特性曲线。将所有最大功率点相连所成的曲线称最大功率特性曲线。2、曲轴转速不同时的特

5、性曲线第五节典型化油器的使用及操纵一、CAH101型化油器的使用1、起动系统图7-142、怠速系统图7-153、主供油系统图7-164、加浓系统图7-175、加速系统图7-18二、化油器的操纵节气门：脚操纵和手操纵机构，它们之间单向关系阳风门：通过拉纽带动动的操纵机构1、结构图7-192、工作原理：1）加速踏板控制的、、、、、2）节气门拉纽控制3）阳风门的控制10分钟20分钟给10分钟时间由学生对7-13结构系示意图进行一定了解教学环节教法设计课题小结本课主要讲述了化油器的结构组成，工作原理及典型化油器的操纵，要求同学掌握化油器的主供油装置和各辅助装置的结构与工作原理。布

6、置作业P1625、7、11、13、19教学后记10分钟布置课后练习，对化油器各供油装置工作原理进行分析5分钟