四川汽车工业集团绵阳汽车制造有限公司汽车车身及零部件生

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1、四川汽车工业集团绵阳汽车制造有限公司汽车车身及零部件生产项目环境影响报告书简本绵阳市环境科学研究所二〇一三年十二月四川汽车工业集团绵阳汽车制造有限公司汽车车身及零部件生产项目环境影响报告书目录1工程概况11.1建设背景11.2产业政策符合性分析11.3规划符合性及选址合理性分析21.4项目基本情况51.5劳动定员和生产制度91.6主要原辅材料消耗91.7生产工艺及产污环节101.8污染物排放及治理措施202环境质量现状调查与评价372.1大气环境质量现状调查与评价372.2水环境质量现状调查与评价39

2、2.3声环境调查与评价423运营期环境影响分析433.1地表水环境影响分析433.2地下水环境影响分析443.3大气环境影响分析453.4声环境影响分析463.5固体废物影响分析483.6环保投资503.7项目环境影响分析小结504环境风险评价544.1项目风险评价等级544.2项目风险评价范围544.3风险识别544.4事故源项分析及最大可信事故的确定544.5项目风险管理554.6环境风险评价结论585清洁生产595.1项目清洁生产水平分析595.2持续清洁生产635.3清洁生产小结655.4总量

3、控制656公众参与调查66四川汽车工业集团绵阳汽车制造有限公司汽车车身及零部件生产项目环境影响报告书6.1公众参与的目的和意义666.2公众参与的方式和内容666.3公众调查结果696.4公众调查结论727结论与建议737.1环境影响评价结论737.2建议77四川汽车工业集团绵阳汽车制造有限公司汽车车身及零部件生产项目工程概况1工程概况1.1建设背景四川富临集团作为绵阳市的大型企业，始终坚持企业发展与社会进步并举的方针。为了贯彻落实绵阳市汽车及零部件产业发展规划（2010年-2015年），实现绵阳市2

4、015年汽车及零部件产业的发展目标，集团审时度势，认真剖析了旗下的川汽股份持续发展所面临的主要问题：乘用车（SUV）近年来市场销量逐年攀升，成都龙泉驿基地产能已接近工厂生产能力，而龙泉驿基地仅270亩，生产厂房8.2万m2，为客车、乘用车两大类别汽车合用的生产工厂，现有厂区、厂房及公用设施已无拓展余地，无法满足并制约了川汽股份“做大做强汽车、发展新能源汽车”的“十二五”发展战略的谋划和实施。为此，四川富临集团研究决定，以川汽股份投资发起，在绵阳市设立四川汽车工业集团有限公司的独立法人分公司：四川汽车工

5、业集团公司绵阳汽车制造有限公司，充分利用政策优势、地域资源优势和配套优势，实行产能扩建，规划建设年产12万辆汽车车身及零部件生产项目，为地方装备制造业向新能源领域规模化发展打下坚实的基础。为此，川汽股份会同有关设计单位，对选址的规划建设和产品方案进行了充分的前期准备，并委托机械工业第四设计研究院编制项目可研报告。项目得到了绵阳市政府部门的高度关切和支持，强调各级政府、各有关部门要抓紧解决项目用地、公共配套设施方面所遇到的问题，全力推进四川股份绵阳汽车制造有限公司项目的建设，并确立了“高起点、高质量的原

6、则，建设现代化汽车生产基地”的指导思想。2013年，中国（绵阳）科技城管理委员会经济发展局出具了《企业投资项目备案通知书》（川投资备[51079913080701]0041号），同意了本项目的立项；四川汽车工业集团绵阳汽车制造有限公司拟投资19800万元在绵阳市高新技术产业开发区防灾减灾园建设汽车车身及零部件生产项目（以下简称本项目）。本项目用地面积为106.5亩，总建筑面积为70956m2，主要修建生产用房及配套业务管理用房，购买和安装设备、设施、生产线等70台（套），建成年产汽车车身及零部件120

7、000台（套）。1.2产业政策符合性分析19四川汽车工业集团绵阳汽车制造有限公司汽车车身及零部件生产项目工程概况1工程概况1.1建设背景四川富临集团作为绵阳市的大型企业，始终坚持企业发展与社会进步并举的方针。为了贯彻落实绵阳市汽车及零部件产业发展规划（2010年-2015年），实现绵阳市2015年汽车及零部件产业的发展目标，集团审时度势，认真剖析了旗下的川汽股份持续发展所面临的主要问题：乘用车（SUV）近年来市场销量逐年攀升，成都龙泉驿基地产能已接近工厂生产能力，而龙泉驿基地仅270亩，生产厂房8.2

8、万m2，为客车、乘用车两大类别汽车合用的生产工厂，现有厂区、厂房及公用设施已无拓展余地，无法满足并制约了川汽股份“做大做强汽车、发展新能源汽车”的“十二五”发展战略的谋划和实施。为此，四川富临集团研究决定，以川汽股份投资发起，在绵阳市设立四川汽车工业集团有限公司的独立法人分公司：四川汽车工业集团公司绵阳汽车制造有限公司，充分利用政策优势、地域资源优势和配套优势，实行产能扩建，规划建设年产12万辆汽车车身及零部件生产项目，为地方装备制造业向新能源领域规模化