涡轮发动机飞机结构及系统1

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1、上册（A卷）选择题（1×100＝100分）91、飞机在水平面内作匀速圆周时()A、升力大于重力B、升力等于重力C、升力小于重力D、都有可能2、飞机有下俯角加速度，在机头部件的附加过载()，A、为负值B、小于1C、大于1D、为正值3、结构强度是指在外力的作用下()A、抵抗变形的能力B、抵抗破坏的能力C、保持原有的平衡形式的能力D、都包含4、飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受()A、拉力B、压力C、剪力D、弯矩5、机翼的剪力主要是由（）承受的A、翼肋B、桁条C、梁腹板D、蒙皮6、机翼蒙皮厚度分布情况()A、翼尖和前缘区域较厚B、翼尖和后缘区域较厚C、翼根和后缘区域较厚D、翼根

2、和前缘区域较厚7、单块式机翼与梁式机翼相比，其优点有()A、易于开口B、易于承受集中载荷C、易于保持外形D、易于与机身连接8、单块式机翼翼梁主要功用有（）A、承受弯矩和剪力B、承受扭矩和剪力C、承受局部气动力和弯矩D、承受局部气动力和扭矩9、单块式机翼结构的特点是():A、蒙皮较厚,桁条较少且较弱,翼梁缘条较弱;B、蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较强;C、蒙皮较厚,桁条较多且较强,翼梁缘条较弱;D、蒙皮较薄,桁条较少且较弱,翼梁缘条较强。10、液压传动中的输出速度取决于()A、压力B、流量C、负载D、工作介质的种类11、现代民航客机液压系统的压力大多为()A、2400大气压B、24

3、00PSIC、8000PSID、3000PSI12、按液压系统的分系统划分，液压系统分为()：A、液压源系统、执行系统、控制调节系统B、动力系统、控制调节系统和辅助系统C、液压源系统、工作系统D、执行系统、控制调节系统13、液压油的物理稳定性是指()9A、液压油燃点较高B、液压油闪点较低C、在长时间的高压作用下粘性和润滑性基本不变D、压缩性小14、磷酸基液压油是一种()A、蓝色且阻燃的液压油B、蓝色适合天然橡胶的液压油C、红色适合合成橡胶的液压油D、浅紫色且阻燃的液压油15、下列符号和名称对应完成正确的是()：A、ACMP（交流电动泵）、PTU（空气驱动泵）B、EDP（发动机驱动泵）、

4、ADP（空气驱动泵）C、RAT（冲压空气涡轮泵）、PTU（空气驱动泵）D、ACMP（动力转换组件）、ADP（空气驱动泵）16、下列说法正确的有()A、需求泵的控制电门一般有三个位置B、主液压泵的电门一般有三个位置C、主液压泵和需求泵是串连工作的D、一架飞机上发动机驱动泵和空气驱动泵一般是两种不同的泵17、回油组件内部的两个单向活门()A、并联同向安装，形成一个负压环。B、并联反向安装，防止出现气隙和油滤反冲现象C、并联反向安装，为了使液压油向两个方向都可流动D、并联同向安装，防止出现气隙加大流量18、下列不是容积式液压泵有()A、离心泵B、柱塞泵C、齿轮泵D、叶片泵19、齿轮泵具有()

5、特点A、构造复杂，对液压油品质要求较高B、流量很好调节C、结构简单、但对液压油品质要求特别高D、结构简单，流量脉动和压力脉动较大，噪音高20、下列对齿轮泵泄流损失的影响正确的说法有（）A、粘性大泄流损失大B、进口压力大泄流损失大C、轴向间隙引起的泄流损失比同样的径向间隙的泄流损失大D、轴向间隙泄流方向与齿的运动方向相反21、对飞机前轮转弯系统正确的说法是()A、脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行B、脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑C、脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑D、脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候22、起落架前轮定

6、中机构的作用是：()A、保持飞机地面运动的安定性B、起飞后使前轮定中C、防止前轮摆振D、阻止减震支柱内,外筒相对转动23、传动系数是指():A、舵偏角度与操纵力之比B、杆力与舵面操纵摇臂上的传动力之比C、舵偏角度与操纵位移之比D、舵面操纵摇臂上的传动力和铰链力矩之比24、起减小铰链力矩作用的装置有()A、扰流板、内封补偿、调整片9B、舵面的角式补偿、内封补偿和调整片C、舵面的角式补偿、调整片和缝翼D、副翼、升降舵和缝翼25、硬式传动机构中，传动杆不能过长的主要原因是()A、受拉易断裂B、增加机构重量C、增大机构体积D、受压易失稳26、飞机副翼由于卡滞不能运动时，飞机的横向操纵由()来实

7、现?A、飞行扰流板B、副翼调整片C、地面扰流板D、副翼平衡板27、关于主操纵系统工作过程的描述正确的是()A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面28、副翼感觉定中机构的作用有（）A、助力操纵和产生操纵感觉力B、配平和产生操纵感觉力C、配平和助力操纵D、助力操纵和防止副翼