城市江底交通隧道火灾特点和救援处置对策

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1、城市江底交通隧道火灾特点和救援处置对策杜承勇江苏省南京市消防支队摘要：针对城市江底交通隧道火灾救援前沿问题，通过分析其火灾致灾因素、火灾危险特性及灭火救援难点，从完善救援组织规划、熟悉疏散救援路径、及时调集救援力量、开展内外火情侦查、合理组织人车疏散、正确利用通风排烟、安全实施内攻灭火七个方面，有针对性地分析了南京长江隧道的火灾救援处置对策，为消防部队处置此类火灾事故提供参考。关键词：消防;城市江底交通隧道;火灾特点;灭火救援;1引言随着我国经济建设和城镇化建设的飞速发展，城市江底交通隧道作为改善城市环境、缓解城市交通压力、方便人民生活出行的有效措

2、施在沿江各大城市大量涌现，根据南京市2014-2030年远期规划，南京市将规划建设21条城市江底交通隧道。但是，随着现代江底交通隧道长度日益增加、通行车量日益增长，其建筑空间特性、交通工具及其运输方式给灭火救援工作带来了一定的难度，因此，对于城市江底交通隧道火火救援工作必须高度重视、认真研讨，以适应扑救现代火灾发展的需要。2城市江底交通隧道火灾特点2.1火灾致灾因素通过对近些年城市江底交通隧道火灾案例的分析，引发火灾的原因主要有:2.1.1车辆自身故障如紧急刹车时制动器起火、汽车化油器起火或车辆的机电、设备着火等车辆自身的故障导致汽车在行进过程中引

3、发火灾。1977年3月上海打浦路江底隧道内，一辆大客车因油箱被地面露出的钢筋戳破漏油起火，造成5人死亡、23人受伤。2.1.2车辆交通事故车辆在隧道内行驶时，因与隧道壁或隧道内设施相撞或车辆之间发牛.相撞事故，撞击引燃燃料和车体引发火灾。2000年6月日本奈良县御所市水底隧道内，一辆客车与隧道相撞发生火灾，造成2辆汽车被烧毁、19人受伤。2.1.3隧道电器设施故障隧道内安装的电气线路和电气设备（照明灯、风机等），在工作运行过程中可能因短路等故障引发火灾。2.1.4人为引发因素隧道在施工过程屮，由于工人违禁用火等操作不当，引燃隧道可燃物导致火灾，另外

4、，人为的恐怖活动也可能造成隧道火灾。2.2火灾危险特性城市江底交通隧道的地理位置、空间特性、交通工具及运输方式，决定了其火灾危险具有以下特性：2.2.1燃烧形式多元化隧道火灾的可燃物主要由交通工具及其车载货物提供，可能出现气相、液相、岡和可燃物燃烧，从W内外隧道火灾统计资料看，固体物质火灾发生频率较高，液体火灾、混合物火灾造成重特大火灾的频率较高。隧道横断面尺越大，其火灾燃烧形式与地面建筑火灾相似;隧道的暗埋长度越长，其火灾燃烧形式与地下建筑火灾相似。2.2.2火灾蔓延跳跃性隧道火灾的扩大蔓延途径主要是热对流和热辐射，但是，即使车辆之间存在一定的距

5、离，当燃烧产生的热量足够点燃相邻车辆或者车上的可燃货物时，火灾也能够形成跳跃式蔓延。尤其是当油罐.午.或者其他运输易燃物品的.午.辆起火时，还可能会发生爆炸。2.2.3次生灾害危害重隧道火灾蔓延过程中常常会引发交通事故、人员中毒、爆炸等次生灾害，不仅会助长火势的扩大蔓延，给火灾中的人员安全疏散和灭火救援增加难度:而且，由于次生灾害的随机性和突发性，还会对隧道内的驾乘人员和救援人员带来意想不到的潜在威胁。2.3灭火救援难点受城市江底交通隧道纵向坡度大、隧道长度长、通行汽车携带汽油、运输物品不详等不利因素影响，实施火火救援吋存在以下难点：2.3.1火势

6、发展迅猛火灾屮产生的烟气流由于隧道净高限制迅速向水平方向蔓延，四周导热性能差的墙壁促使火灾初期温度迅速攀升。德国有关隧道火灾燃烧试验数据表明，一辆小汽车在隧道火灾中充分燃烧后，温度在5min内就会迅速升高到1200°C。同时，炙热气流顺风传播，导致形成的火焰跳跃式蔓延将进一步加剧火势发展。2.3.2侦查灭火受限隧道火灾高温和缺氧的恶劣环境等使火情侦查进程缓慢或被阻断，容易错过最佳的灭火时机。同时，隧道火灾现场没有明显的、可以缓冲的灭火救援场地，随着火灾的迅速蔓延，原先设定的警戒区、灭火行动区等安全区域会在短时间内转变为危险区域。同时，隧道火灾特有的

7、次生灾害的潜在危险，也会极大地降低救援人员的生命安全性。2.3.3疏散引导困难火灾时，隧道作为人员疏散通道和灭火救援场地，同时又是火灾烟气扩散、燃烧蔓延的通道，隧道内烟雾大、能见度低、视距短，车辆与人员在同一通道上“并行”疏散，驾驶员对烟火的恐惧造成反应失控，很容易发生新的交通事故。同时，受隧道空间狭长、封闭的制约，安全出口数量冇限，内部车辆很难改变行驶方向,人员、车辆极易被困。3南京长江隧道概况南京长江隧道作为南京市一条重要的城市过江快速通道，位于南京长江大桥与三桥之间，为左右线单独设计的双管单层隧道，左线全长4332.4m、右线全长4329.5

8、m，其中盾构段长度2992m、直径14.93m,设计车速为80km/h,车道宽度2.5mX2+3.75m,车道浄高4.5m