安泽高壁水源地

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1、审查会山西中南部铁路通道对安泽高壁水源地水环境影响评价报告热烈欢迎各位专家参加二○一○年十月1铁路工程概况及与水源地的关系2编制依据及评价目的3水源地概况及主要施工项目4水源地地质及水文地质条件5水源地水环境现状评价6铁路建设对水源地水环境影响分析7水环境保护措施8结论与建议汇报内容工程概况工程概况及与水源地的关系铁路工程概况铁路与水源地的关系工程概况中南部铁路通道横贯山西、河南、山东三省，西起山西省吕梁市兴县瓦塘，止于日照港区的日照南站，线路全长约为1260km。铁路设计等级为国铁Ⅰ级，正线数目为双线，列车设计行车速度为120km/h

2、，全线为电气化铁路。本项目工期为4年，2010年4月10日该铁路控制性工程已于陆续开工，于2014年全线竣工。线路概况线路概况工程概况中南部铁路山西省境内将经过吕梁市、临汾市和长治市。具体线路为：自在建的苛瓦线终点瓦塘站新建单线引出，经兴县、临县、柳林、经石楼、隰县、蒲县、洪洞、屯留入邯长线北舍站，出北舍站线路走行于邯长线南侧，经潞城，沿浊漳河出山西省。山西省境内线路长579km。工程概况中南部铁路有503m（DK416+899.47～DK417+402.13）的线路以桥梁形式穿过安泽高壁水源地二级保护区，距一级保护区边界最短距离为30

3、m，主要工程为：沁河特大桥。水源井含水层介质类型为砾石型，一级保护区半径取值为200～500m，面积1638056m2，周长7312m，为一个不规则的多边形，由7个边界点组成；二级保护区面积1826312m2，周长6133m，为两个不规则的多边形，由17个边界点组成。铁路工程与水源地关系中南部铁路有503m（DK416+899.47～DK417+402.13）的线路以桥梁形式穿过安泽高壁水源地二级保护区，距一级保护区边界最短距离为30m。对安泽高壁水源地有影响的工程主要为沁河特大桥工程10个桩基的建设。雷鼓台隧道由于位于高壁水源地二保护

4、区东部外侧，距其边界最近距离为290m。评价任务及目的评价任务及目的评价任务及目的编制依据评价范围工作程序中南部铁路有503m（DK416+899.47～DK417+402.13）的线路以桥梁形式穿过安泽高壁水源地二级保护区，距一级保护区边界最短距离为30m，主要工程为：沁河特大桥。根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《饮用水水源保护区污染防治管理规定》、《关于加强城市供水节水和水污染防治工作的通知》等规定，该工程应编制“山西中南部铁路通道对安泽高壁水源地水环境影响评价报告”，全面分析评价铁路建设对安泽高壁水源地

5、水环境产生的影响。评价任务及目的评价任务及目的编制依据评价范围工作程序（1）《中华人民共和国水法》；（2）《中华人民共和国环境保护法》；（3）《中华人民共和国水污染防治法》；（4）《中华人民共和国环境影响评价法》；（5）《饮用水水源保护区污染防治管理规定》；（6）《关于加强城市供水节水和水污染防治工作的通知》；（7）《建设项目环境保护管理条例》；（8）《关于环境保护若干问题的决定》；（9）《山西省水资源管理条例》；（10）《山西省环境保护条例》。评价任务及目的编制依据评价范围工作程序评价任务及目的本次评价范围为安泽高壁水源地保护区，重点

6、评价范围为铁路经过的沿线区域。评价任务及目的评价任务及目的编制依据评价范围工作程序评价任务及目的评价任务及目的编制依据评价范围工作程序技术线路框图工作程序包括三个阶段：1、野外勘察与资料收集分析阶段；2、报告编写提纲起草阶段；3、评价报告编制阶段。水源地概况及主要施工项目水源地概况及主要施工项目水源地概况水源地内主要施工项目水源地概况及主要施工项目水源地概况安泽县高壁水源地位于安泽县城以北沁河河谷区。北起高壁滩村苗圃，南至安泽县城北，东西两边以边山为界，面积约3.0km2。水源地西面为安泽县到唐城的马唐公路。安泽县高壁水源地是安泽县城唯

7、一的供水水源，隶属于安泽县自来水公司管理，水源地为混合开采第四系松散层孔隙水及三叠、二叠系砂页岩裂隙水，总开采量53万m3/a。水源地设计共有供水井8眼，编号为Z1、Z2和ZG1～ZG6，现已成井4眼，编号为Z1、Z2、ZG1、ZG2号，井孔位于沁河西岸一级阶地，沿沁河右岸布置，距沁河河心50m。其中Z1与Z2供水井井距为250m，其余供水井井距均为400m。Z1、Z2号井孔标高分别为846.6m、846.8m，静水位标高分别为844.6m、844.8m，ZG1、ZG2号井孔口标高分别为848.3m、849.2m，静水位标高分别为846

8、.8m、847.7m。供水井均配置200QJ50-52/4井用潜水泵一台。沁河特大桥，大桥全长928.65m，中心里程为DK417+256.98，其中穿过安泽高壁水源地二级保护区长度为503m。大桥为11-