机械电动分汇流式复合无级变速器

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1、机械/电动分汇流式复合无级变速器　　　　成果简介　　　　针对分汇流复合无级变速传动系统开展理论分析与实验验证工作，对于该系统的各种复合模式、工作机理、拓扑构形及布置、使用条件与范畴进行了研究和总结。原创性地提出了一类新型复合分汇流式无级变速器系统。　　　该系统能以近似恒功率特性无冲击地实施大功率、大速比范围的连续无级变速，解决了国内外现有复合传动方案在效率与变速比范围之间的固有矛盾，且其调速分路的功率容量仅为系统总功率容量的1/3～1/2甚至更小，有利于可靠性、紧凑化、轻量化程度的提高及降低产生成本。特别地，其中机械/电动型复合系统可转化为并联和混联式混合动力电动汽车的关键部件“多动力源的能

2、量/功率综合分配及自动变速单元”，其性能明显优于国内外现有解决方案。　　　以计算机仿真为主要工具，提出了适于载运工具应用的“基本型”，并就其设计、匹配和控制的优化方法开展工作；阐明上述“基本型”在匹配、布置和结构设计方面的特点，初步提出其专有的评价指标体系，阐明其分流机构之机械功率流主干分路与机、电、液…或其它传动构成的调速功率流分路间的关系，提供其汇流机构的各种有效组合方式及其主要参数的确定依据，确定换段机构多个速比分配需要遵循的准则及其自动交替换段的规律，初步形成这类系统机构及结构优化设计的成套理论与方法。　研制出样机并试制了特殊自控执行机构、电控子系统并开展了相关试验，取得了主要的实验

3、数据。总结上述基本型在自动控制方面的特性，初步提出其专有的控制逻辑、策略和规则，初步形成相应的成套优化控制理论与方法。为其在常规和电动汽车上应用，特别是在混合动力电动汽车上实用化、产业化夯实理论和技术基础。　　　　技术指标或产品性能　　产品具有适合载运工具尤其是汽车等传动系统所需要的速比范围的无级变速功能。系统具有传动效率高的特点，除可应用于常规的中、重型车辆传动系统作为变速器使用外，还可应用于混和动力电动汽车作为多能源动力总成使用。　　　　适用范围及市场前景　　　这类系统具备对机械与电或其他传动的优缺点作综合扬弃的极大潜力，有望对机电系统中，尤其是轮式及履带式等车辆中的调速传动技术带来重大

4、的影响和变化，显著提高载运工具动力调速传动的能力和技术水平。例如系统能以近似恒功率特性无冲击地实施大功率、大速比范围的连续无级变速，同时其调速分路的功率容量仅为系统总功率容量的1/3～1/2甚至更小，既可解决国内外现有复合传动方案在效率与变速比范围之间的固有矛盾，又有利于可靠性、紧凑化、轻量化程度的提高及降低产生成本。　　项目投资条件及投资额　　　　　投资条件：1、具有机械变速器的生产加工设备、厂房等条件；2、具有电机或CVT的配套能力或配套资源；3、具有ECU的生产或配套资源。　　　投资额：2000万元人民币。　　　成果所处研究阶段　　　应用研究阶段　　　　　合作方式　　合作开发　　　知识

5、产权或已应用情况　已获一项国家发明专利授权：ZL01107588.0　　联系方式　　项目负责人：罗玉涛　　所在院系：华南理工大学汽车工程学院　　　联系电话：020-87111030-3224电子邮件：ctytluo@scut.edu.cn　　　　　　新式燃油过滤的车用电控喷油器　　　　成果简介　电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技

6、术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD　（KnockedDown）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，　　约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。　　　本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。

7、本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。　　技术指标或产品性能　所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。　　　　　适