“检养修”分开在义乌线路车间的发展现状

“检养修”分开在义乌线路车间的发展现状

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1、检养修”分幵在义乌线路车间的发展现状随卷近年來铁路高速重载的发展,线桥设备所受到的冲击加大,破坏因此加剧,设备维修周期缩短,传统的维修管理模式和作业方式已不能适应铁路改革和发展的耍求。义乌线路车间地处沪昆复线K308+500处,担负着沪昆线上下行K288〜K355公里,共汁172.901换算公里的设备检养修任务,(其中:正线134公里,站专线41.131公里,道岔136组,其屮:提速道岔66组)。现有从业人员172人(其中:高级技师1人,技师6人,高级工54人,高级工及以上技能人数占职工人数35.4%)。实施检、养、修分开试点A,n前车间生产组织

2、没S为:六个巡养工区,二个维修工队,一个检查工区。深化线路“检养修”生产组织的探索与实践,是当前养修管理必须满足设备变化的客观需要的重要部分,如何建立以车间为主体的生产组织体系,规范“检查、分析、计划、作业、验收”生产组织过程,全面提升劳动生产力,是当前深化“检养修”工作之当务之急;根据路局工务处《线路“检养修”生产组织指导意见》的精祌,结合我段本:午:间实际,在总结前期“检养修”分开体制改革的基础上,车间开展了深化线路“检养修”生产纟II织的探索与实践。深化线路“检养修”生产组织的总体要求:按照“作业流程介理、管理规范冇序、专业分工适当”为原则

3、,坚持以科学管理为基础,以强化现场控制为核心,以强化车M生产组织功能、完善生产组织“五个环节”控制、建立各种流程和工作标准为東点,以全面提升车间生产管理水平,实现线路设备质量高位保持为最终鬥的。(1)为在全段范W内率先深化线路“检养修”生产组织工作,车阆成立了深化线路“检养修”生产组织工作小组,全面负责车间线路“检养修”生产组织方案制订、过程实施及完善提高等工作。工作小组组长:主任副组长:付主任、高级技师组员:车叫技术员、质检员、各工区工长并由主任、高级技师具体负责“检养修”生产组织方案的制订,车间“检查、分析、计划、作业、验收”生产组织秩序和u

4、常生产管理的指导,以及实施过程中的组织、指导、协调工作。(2)主要工作职责主任(似主任):全而负责学握管内设备动、静态质M走向和变化趋势,为现场养修工作提供科学介理的指导性意见,并对重点地段,薄弱处所加以掌控葙础上,组织集中劳力对设备进行针对修和预防修•,高级技师(生产任务计划员):负责方案修订、实施过程的动、静态数裾采集、分析,提出车间轨控红色、黄色预警地段(处所),并根据分析结果结合车间年度及季节性丄作特点,提出车闽月、周生产汁划意见与建议,编制下发班组月、周计划以及实施过程屮的调整工作;车间技术员:在车间主任(付主任)指导下,负责方案实施过

5、程中的动、静态数裾采集、统计、对比、分析和筛选工作,并对分析结果进行建档、上板,形成轨控周报下发工区、督促现场复核、处理和处理后的质检等全过程中的资料收集、上报工作;车间质检员在车间主任(付主任)的指导下,负责管内巡养、维修、检査丄区现场安企、作业称准执行,作业质兒检杏验收,以及参与动态资料分析跟踪现场作业效果。车叫质检员对车间车间红色、黄色预咎地段(处所)务必淸楚掌握,参与看板盯控,丼根据现场检查情况,动态资料分析跟踪作业地段(处所)效果,提出现场作业安全质量考核意见供车间二次分配运用。各工区工负责方案实施过程中的班组劳力有效组织,并根据车间检

6、养修工作意见在现场加以实施。(3)科学合理安排检查:包拈动态检杏及静态检杏。静态检查以车间检杏监控工区(钢轨探伤检杏、轨检仪检查以及防爬观测检杏)为主,车问、工区静态地而复核检杏、站专线按周期要求检杏为辅;静态检査实行“综合检查、重点检查和临时检査相结合”的检查制度;动态以部、局动、轨检车,车载式、便携式添乘仪的检査资料加以运用为主,车间主任(付主任)每周不少于-•次动态添乘检查为辅;动态检查实行定时、定车、定交路检查。为避免检查工作肓n性,增加科学性,车间制定了不m的检查丄作标准,叨确车间、检査监控工区、巡养工区“三位一体”的检杏网络,落实不同

7、时机、不同悄况,对检杳周期、检杏内界制定了不同的要求。为减少检查环节屮多余动作,车间要求检杏工作必须坚持动态检测资料运用在前,静态复核检査在后,充分运用动态资料指导静态设备检査工作。(4)注重动态数据采集分析:在通过全面行之奋效准确收集各种检查、检测资料的基础上,车间建立了动、静态数裾采集分析系统,通过各类数裾的采集、统计、对比、分析与筛选,以展板显示义乌线路车间动、静态质fi变化趋势图,对车间设备质s走向进行看板管理。车间对u常动态质量控制中,坚持“分析I级,控制U级,消灭三级”,原则上动、轨检车质量按公里川分、优良率來控制,:午:载、便携式添

8、乘仪按公里、道岔单元(处)來控制,同时建立设备动、静态质量预瞥机制,具体内界为:当公里合格和接近合格或三级接近三级(二级大值),分析中车

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