河口闸下泥沙淤积原理及对策

河口闸下泥沙淤积原理及对策

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2、dmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve河口闸下泥沙淤积原理及对策总结5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,streng

3、theningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve【摘要】本文介绍了河口闸下泥沙淤积原理并作出了对策。河口治理,指的是为改善河口航运、排洪等,所进行的改造、加固、治理或稳定河流的工程。包括疏浚和修建整治建筑物。河口的冲淤演变是水流、泥沙与河床相互作

4、用的结果。河口泥沙有不同来源,可以由上游径流或口外沿岸流挟带而来,泥沙的粒径与浓度也不同,河口的河床演变常常复杂多变。因此河口河床的自然演变往往不能符合人类开发利用河口的要求,如河口淤积将影响排洪或航运,需要进行治理,扩大过水断面,加深河槽,才能满足排洪和航运的要求。本文将重点讲述河口闸下泥沙淤积原理及对策。【关键词】挡潮闸;闸下淤积;原因分析;防治对策1.闸下淤积的原因1.1自然原因潮流的涨落运动给予输沙有利条件,大量泥沙被带入闸下河道。落潮作为一个沿程冲刷的过程,但对于粒径较小的泥沙而言,落潮流速小于起动流速,涨潮含沙量明显大于落

5、潮含沙量,泥沙逐渐堆积。1.1.1风暴和盛行风对于闸下壅水有促进作用,含沙量迅速增加,有助于泥沙落淤。若盛行风方向和入海水道方向一致则导致海风顶托潮水使得落潮流速减慢而涨潮流速加大,加速闸下淤积。1.1.2闸下河段曲流的发育导致径流及落潮水流行水不畅,狭长而蜿蜒的河道,感潮迟缓,水面坡降在泄流时较小,流速低,启动和挟沙能力差,易淤积港道。1.2工程原因挡潮闸兴建在沿海河口后,闸下引河的淤积加快,主要体现在如下几个方面。1.2.1建闸后径流分配过程改变及河流径流量减小由于建闸前上游有水必排,冲淤及时,建闸后上游水源被控制,排水量减少,汛

6、期将多余的壅水排放,非汛期则蓄水灌溉,这样难以有足够的水量保证“冲淤量年平衡”5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve。1.2.2围垦的

7、负面效应在沿海滩面不断淤积推进的前提下人工围垦扩大土地面积适应国民经济发展需求是合理的,但是随着围垦面积的急剧增加闸下淤积情况也随之恶化。1.2.3潮流量减少由于上溯到潮区界的潮流量被闸身截断,潮棱柱体相应减少,相对来说纳潮容量变小,平均落潮流量(包括上游下泄径流量)也随之相应减少。1.2.4上游河道断面小于闸孔净宽,减弱了下泄速度,加重了闸下淤积。上游河道过水断面的大小、行水障碍、淤积程度都会直接影响排泄速度,同时影响闸下水道的稳定。来水量的快慢、多少与下游水道的淤积有着紧密的联系。2.减淤措施2.1水力冲淤2.1.1进行水源调度,

8、增加港道泄水量,集中水量进行冲淤。2.1.2根据规律调整闸门运行,选择正确时段,用高速水流冲淤可以利用洪水连续冲淤;也可以使用风速风向,潮汐规律等集中水头差冲淤;开孔流、去除上游淤积,近闸位置局部清淤等。2.1.3纳潮冲

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