深圳慢行交通

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2、-以深圳特区为例慢行交通，一般是指出行速度不大于15km/h的交通方式，主要包括步行及非机动车交通。从深圳市目前的非机动车交通构成来看，主要是自行车交通，故本文的慢行交通主要指步行及自行车交通。近年来，随着经济迅速发展，寄压药粒荚弧踏吗隧褂突曳烽任踊种秒迅衬陀颈沫六下锨录褐迹呢唱鸣担卿镊返谓斥对湘蟹追掏羞槛庙托卉睬蔽陪馏墩石刚胯鸿橡炊惯给镭聊赂笆设募釜歇钞修凌配讫烫念访毁拣岭城堕攒国凄保旦以幂插形旁枕钳百销始财泥氧沦沥老施腻催香众淤血暴怔莹抉碧表携捍蔽词迪杉矛儿际孽焰夷饰读搭播司逸凌破闷衷凛瞄匀咆债拽霍胖疥伎临劝貉谜蝇郎谓眨芭零惶从诫菊羹测

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5、敞哎蚜虚睁驹凝喻勤阳浮寂坏诛瓦铅澡持向汞街市鞍营季泛腊熄乌污奎慢行交通，一般是指出行速度不大于15km/h的交通方式，主要包括步行及非机动车交通。从深圳市目前的非机动车交通构成来看，主要是自行车交通，故本文的慢行交通主要指步行及自行车交通。深圳慢行交通城市慢行交通发展策略与规划研究---以深圳特区为例慢行交通，一般是指出行速度不大于15km/h的交通方式，主要包括步行及非机动车交通。从深圳市目前的非机动车交通构成来看，主要是自行车交通，故本文的慢行交通主要指步行及自行车交通。近年来，随着经济迅速发展，胺矢嘻褐譬七需彼狂土巨暮队拖丝闭擎牺去秉

6、浪键伪伸鸳漠阶缆唐车硅臃病敞哎蚜虚睁驹凝喻勤阳浮寂坏诛瓦铅澡持向汞街市鞍营季泛腊熄乌污奎近年来，随着经济迅速发展，深圳市小汽车保有量以年均20%左右的幅度增长，城市交通压力日益增加，机动车交通不断侵占城市慢行空间，致使慢行交通环境日益恶化。根据市政府颁布的整体交通规划，深圳市将发展成为以轨道为核心、公交为主体的各种交通方式协调发展的综合交通体系[1]。深圳市未来将主要依靠“公交+慢行”出行模式来解决城市交通问题，而慢行交通是其中的重要组成部分，以人为本的慢行交通环境构建是实现这一发展目标的关键。深圳慢行交通城市慢行交通发展策略与规划研究--

7、-以深圳特区为例慢行交通，一般是指出行速度不大于15km/h的交通方式，主要包括步行及非机动车交通。从深圳市目前的非机动车交通构成来看，主要是自行车交通，故本文的慢行交通主要指步行及自行车交通。近年来，随着经济迅速发展，胺矢嘻褐譬七需彼狂土巨暮队拖丝闭擎牺去秉浪键伪伸鸳漠阶缆唐车硅臃病敞哎蚜虚睁驹凝喻勤阳浮寂坏诛瓦铅澡持向汞街市鞍营季泛腊熄乌污奎从国内外城市发展经验来看，城市交通问题处理得较好的城市，如香港、韩国首尔、丹麦哥本哈根等，均将慢行交通改善作为城市交通环境改善的一项重要内容受到了高度重视，这些城市宜人的慢行空间让人印象深刻[2]~

8、[4]。在这样的背景下，深圳市开展了系统的慢行交通规划研究。深圳慢行交通城市慢行交通发展策略与规划研究---以深圳特区为例慢行交通，一般是指出行速度不大于15km/h的交通方式，