接触网“v”形停电作业感应电和穿越电流的分析与预防

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1、接触网“V”形停电作业感应电和穿越电流的分析与预防:介绍了接触X“V”形作业感应电和穿越电流的产生,分析了其危害,提出了提出了预防感应电和传与电流的措施。  关键词:接触X“V”形天窗感应电穿越电流  Abstract:thearticleintroducestheoverheadcontact"v-shaped"inductionelectriccurrentandhomeepreventiveinductionelectricandpreachandcurrentmeasures.  KeyA)时,就会对

2、作业人员造成伤害。  无论是静电感应还是电磁感应,在停电检修接触X形成的感应电流回路中,无任何保护装置且线路不具备自动切断感应电的能力,当人体一旦触及,发生感应触电时,多数情况下人体与带电体不能自行脱离,周围作业人员也不易察觉,感应电流将会长时间通过人体,直接造成人身伤害。因此,感应电对作业人员的危害更大、更隐蔽。  2.2.穿越电流的危害  一般情况下,接触X“V”形停电天窗时,虽然有穿越电流流过,但由于人体的电阻一般在800兆欧至几百万兆欧之间,远大于接地线的电阻,穿越电流都是通过钢轨、回流线和接触X完成

3、分流,因此不会对作业人员造成。但当检修作业使断开接触X主导电回路,或检修吸回装置未按规定采取旁路措施造成穿越电流径路开路,此时穿越电流就会通过人体分流,轻者造成作业人员灼伤重者会危及作业人员的生命安全。  3.接触X感应电和穿越电流的预防措施  3.1接触X感应电的预防措施  根据以上分析,预防感应电的最基本也是最有效的方法就是将可能会产生感应电势的停电接触X及相关线索两端用接地线可靠地接地,以消除感应电或将感应电控制在人体可以承受的安全电压范围之内。《接触X安全工作规程》第65条对“V”形天窗停电作业接地线

4、设置提出了具体要求,其目的之一就是为了彻底消除感应电。同时,根据相关试验,在接触X“V”形停电作业中,停电的接触X在两端加挂接地封线后(接地线距离300m),接触X感应电压、钢轨对地电压都不大于10v,未超过我国规定的安全电压值36V和人体所能承受的最大电压值40V。  3.2穿越电流的预防措施  3.2.1在作业组两端接地线装设牢固可靠,使停电接触X与接地线构成的回路无开路。  3.2.2严禁作业区段内接触X开路,如必须开路时要采取旁落措施,例如检修分段绝缘器、隔离开关、电分段锚段关节、吸流变压器等设备时,

5、必须事前采取短接旁路措施,保证穿越电流不经过作业人员及机具分流。  3.2.3保证牵引变电所接地X及吸上线等状态良好回流通畅。如果变电所的接地装置不良,牵引回流无法回到接地X中,所有穿越电流就会在接触X-接地线-钢轨-接地线—接触X这一回路中循环,就可能烧断接地线,危机作业人员人身安全。  3.3正确认识感应电和穿越电流,杜绝侥幸心理,严格遵守规章  因为感应电和穿越电流的伤害具有较强的隐蔽性,容易被人们所忽视,心存侥幸。因此,作业人员必须了解感应电和穿越电流的成因,正确认识其危害,严格遵守各项规章制度,认真

6、落实预防措施。  4结束语  接触X“V”形天窗中,感应电和穿越电流有较强的隐蔽性,对作业人员的伤害有着偶然性,容易被人们疏忽。随着我国电气化铁路的发展,我们要提高作业人员对感应电和穿越电流危害的认识,同时结合实际制定并严格遵守各项安全措施,彻底消除感应电和穿越电流造成的人身伤害。  注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。

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