汽车构造习题集(车辆工程).doc

《汽车构造习题集(车辆工程).doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为(625W)汽油机、最大车速为(15km／h)的三轮汽车是由德国工程师(卡尔?奔驰)于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把(1886)年称为汽车诞生年,(卡尔?奔驰)被称为“汽车之父”。2.法-尼古拉斯-古诺—1769—最早的机动车德-尼古拉斯-奥托—1866—往复四冲程内燃机德-鲁道夫-狄赛尔—1897—四冲程柴油机3.1889年法国的别儒研制成功了(差速器)和(齿轮变速器)；1891年(摩擦片式离合器)在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机(后轮)驱动。4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的

2、“空中公共汽车”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的(履带式气垫)汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮(步行式)汽车；水陆空三用汽车及(飞碟)汽车,(潜艇式)汽车。5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以（长春第一汽车制造厂）的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了（第二汽车制造厂）。它们的第一代产品分别是（CA10）型、（EQ140）型；第二代产品分别是（CA141）型、（EQ140－1）型；第三代产品分别是（CA1092）型、（EQ1092）型。6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为（

3、轿）车、（载客）车、（载货）车、（牵引）车、（特种）车、（工矿自卸）车和（越野）车等七类。7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为（发动机）、（底盘）、（车身）和（电气设备）四大部分。8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有（滚动阻力）、（空气阻力）和（上坡阻力）。9.轿车（按排量）<1微型>1-<1.6普及型>1.6-<2.5中级>2.5-<4中高级>4高级客车（按总长）<3.5微型>3.5-<7轻型>7-<10中型>10-<12大型货车（按总质量）<1.8微型>1.8

4、-<6轻型>6-<14中型>14重型越野车（按重质量）<5轻型>5-<13中型>13重型轮式车（nxm）n:车轮总数m:驱动轮数n=m为全轮驱动10.CA一汽EQ二汽　1—货车2—越野车3—自卸车4—牵引车5—专用车6—客车7—轿车8—待用9—挂车1、2、3、4、5、9中间2位为质量6数字x0.1为车总长7数字x0.1为发动机工作容积汽车总质量>100t，允许用3位汽车长度>10m，数字x111.发动机前置后驱（FR）货车前置前驱（FF）轿车后置后驱（RR）客车中置后驱（MR）赛车全轮驱动（AWD）越野车2912.汽车的定义和基本组成：以自身动力驱动，且具有4个或四个以上车轮的非轨道无架线车辆

5、；通常由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成.二、解释术语1.CA1092CA代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t（不足10t），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。2.整车装备质量汽车完全装备好的质量（所谓自重）（kg）。3.最大装载质量汽车装载的最大质量，也即汽车最大总质量与整车装备质量之差（kg）（所谓载重量）。4.转弯半径转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径（mm）。5.平均燃料消耗量汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L／100km）。6.记号（4×2）或（2×1）在表示驱动方式时的含义记号代

6、表车轮（轴）数与主动轮（轴）数。前面的数字4或2代表车轮（轴）数，后面数字2或1代表主动轮（轴）数，若前后数字相同，则表示全驱动。三、问答及论述题1.汽车发动机的基本作用是什么？汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。2.汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？汽车底盘是汽车的基础。相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成3.什么是附着作用和附着力？

7、当汽车在较平整的干硬路面上行驶时，附着性能的好坏决定于轮胎与路面的庠撩力大小，即在较平整的干硬路面上汽车所能获得的最大驱动力不能超过轮胎与路面的最大静摩擦力。当汽车行驶在松软路面时，阻碍车轮相对路面打滑的因素就不单是上述的车轮与路面间的摩擦作用，还有路面被挤压变形而形成的突起部分嵌入轮胎花纹凹部所产生的抗滑作用。后一因素实际上在许多路面情况下都或多或少存在。因此，在汽车技术中，将这两种因素综合在一