大型工件翻转设备的设计与应用分析

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1、大型工件翻转设备的设计与应用分析中航飞机丙安分公司工装设计所710089摘要：机械加工过程中，常常会翻转某些大型工件，例如柴油机体。大型工件有着较大的木身体积，翻转起来经常是较网难的。传统的翻转流程为天车起吊并且翻转，然而惯性冲击下的大型工件隐含了翻转的隐患，很易带来事故。在这种状态下，有必要改进现有的翻转设备，设计出更适合大型工件的新式翻转设备。改进翻转设备，才能确保翻转工件是安全的。对于此，解析了设计翻转设备的流程及工艺，结合实情釆纳最合适的工件翻转设备。关键词：大型工件；翻转设备；设计；应用翻转大型工件时，工件会承受各方向的受力，状态较为复杂。顺利进行翻转，关键应为解析精确的翻转耗能

2、，这种基础上再去设定力学参数。针对于关键点，还需全方位解析得出总体能耗。设计翻转设备，就应衡量最优的旋转角度并且选取关键工位。需要解析大型工件表现出来的可靠性，衡量潜在的设备翻转隐患。针对于各规格工件，都需确定最适宜的翻转角度［1］。这样做，在最大范围内创设了高效的大型工件翻转工艺，确保设备安全。一、翻转设备的运转机理机械加工针对于较大规模工件，经常需要翻转。相比于其他操作，翻转操作表现出更复杂的特性，这类操作也隐含了多样的潜在危险。兵体来看，翻转操作釆纳了如下机理：先要测定轴向的大型工件尺寸，翻转并移动工作台，调控至最适宜的位置。天车用于吊装大型工件，吊装至工作台。卷扬系统配备了牵拉性的

3、钢索，将工件翻转某一角度而后予以固定。工作台应能夹紧工件，旋转至特定位置。大型装置例如柴油机，机身及配套的其他工件在加工时都会经过翻转。常见翻转手段为天车起吊的翻转。实际上，大型工件呈现为偏大综合受力，木身惯性也是较大的。翻转某一工件时，惯性及其他作用力都将带来冲击。严重的情况下，工件还可能顺势掉落并造成砸伤。为此，需要增设更安全的翻转工件设备，消除翻转吋的隐患，确保翻转的平稳性［2】。二、设计翻转设备（一）链式的升降设备翻转某一工件，链式升降装置先要起吊工件。借助工件的自重，链条会裹紧工件。这种翻转消除了链条遭受的额外冲击，翻转过程增添了柔性特征。链式升降型的翻转装置针对于正方形截面的大

4、型工件更能适用，长方形也可以。升降式的链条翻转装置设有减速器即倾斜的齿轮，它被看作动力源。同时，减速器配有可供调节的构架，可自动调控较小传动链。经过传动链，链轮将把动能传送至装置的链条。此外，这类设备还设有链条包角，它的尺寸密切关系到翻转作用力。经过综合衡量，运算得出最合适的包角数值。具体在翻转时，需要起工件而后裹紧,这样即可确保翻转吋的安全性。在筛选链条吋，也需再次予以核验强度。通常状态下，要拟定4或更高的链条安全系数。对于翻转装置，还需定期予以探伤。液压缸可用于吊臂的升降，顺利起吊或放下工件。设置了双层链槽用于盛放链条，确保立柱焊接牢固。经过全面设计，应能再次校对现有的设备强度，兼顾维

5、修及润滑的便捷性［3】。固定了立柱后，再去增设其他构件，这样设计出来的翻转设备就表现出全面性。（二）移动式的设备针对装置的机体，设计了移动性的尾座设备。具体来看，尾座设备更合适较大规模的翻转工件。尾座设备有着紧凑的结构，便于常规的翻转操控。冋吋，移动式尾座的外在形式也更小巧，正在受到欢迎。移动性的尾座翻转设备增设了固定的-•侧机座，同吋还配备了可移动的导轨。这样做，更能便于日常装卸各类工件。在支座的上侧，加装了从属的冋转板，可以支撑工件。在支撑性的冋转板上，配备了直角支座。支座表层接触于侧面机体，工件前端因而可以固定。与之相对，后侧支承板同样配备了直角支撑，可以支撑后端的工件。轴承座衔接于

6、滚动的冋转支座，翻转工件吋，轴承即可承受上侧的交变荷载。在低速运转时，可以算出静态下的轴承强度，包含对角的组合接触轴承。经过这种设计，翻转设备可承受更大的轴向及径向压力。机体冇着较大的自重,轴承座弯矩也是相对较大。为此，应能反复核验冋转轴本身的强度，运算得到精确的直径及弯矩［4】。（三）固定性的设备链式固定性的翻转设备仅适用于敞开的工件翻转，这类链式装置相比来看更加简易。某些工件很接近正方体，长宽比也较适中。对于这类工件，则可优选固定式翻转设备。具体在翻转吋，倾斜的工件将突然加人链条遭受的冲击。如果频繁冲击，链条将减低预设的运转时限。在这种状态下，链式固定设备并不适合于长方体形态的大型工件

7、。设计链式固定的翻转装置要采纳如下流程：先要配备减速器，传动齿轮可用于传递各阶段内的动力。设计了两组链轮，带动慢速旋转的链条。链条可用于支持工件，要确保链条是安全的，定期检测探伤。经过焊接可得稳定的机架，构建完整的翻转装置。此外，增设了电气操作台，随吋都能暂停某一工件的翻转。在某些情形下，固定式翻转设备可以固定机座，这类设备更适宜清洗大型的机体工件。采纳了敞开的翻转框架，下侧可夹紧工件。工件进入框架之中，便利了经常性的拆