抱怨处理方法及经典案例

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1、润滑油抱怨经典案例壳牌统一（北京）石油化工有限公司ShellTongyi(Beijing)PetroleumChemicalCO.,LTD.（一）机油压力低的处理1.机油压力低的特征2.机油压力的检测方法kPaMPakgf/mm2机油压力直感表换前不低换后低选用级别粘度不合适更换品牌后机滤堵塞加注量不够润滑系有阻气或吸空3.机油压力的常见故障一直低油压表感应塞不准及油路堵塞选油不当系统漏油或发动机磨损过大阀体不灵限压阀弹簧过软主油道前的垫漏油或滤网过脏轴瓦间隙过大每增加0.01mm油压下降8~10kpa冷车不低热车低机油被污染或稀释轴

2、瓦间隙过大热车泄油量大怠速转速过低滤芯、集滤器及其它部位微堵急加速低油底壳有沉淀杂质怠速低正常行驶不低4.机油压力低的调查内容车辆车型及发动机型号行走路线路况及载重吨位行驶总里程新车、大修车的里程、时间、更换件等信息：车辆主要用途油品信息换油时间换油周期机油量条形码原机油质量、粘度级别原热车怠速、中高速压力新换油质量、粘度级别现热车怠速、中高速压力机油量消耗情况原厂规定正常压力范围依据发动机型号确定压力参数旧油状态：□乳化□分层□有燃油□变稠换油前清洗：□是□否加机油精：□是□否客户是怎样反映的？实际发现了什么问题？机油压力低的处理处

3、理结果：1.气门液压挺杆异响的特征（二）气门油压挺杆响的处理在发动机运转时，出现有节奏的“嗒、嗒”声，在怠速时较明显，但在中速以上时响声减弱或消失。2.发动机气门响抱怨的处理方法现象二：冷热车常响现象一：换油前不响换油后响1.发动机停转后将机油全部放出，并拆下机滤倒出机油；2.等发动机降温后，机滤内加注机油，安装好机滤再将放出的机油加入发动机内，启动发动机。第二种处理方法：用机油压表测机油压力，如果机油压力正常，则发动机怠速运转2分钟，突然加油门到最大转速并保持1分钟；突然松开油门怠速保持半分钟，然后再加大油门并保持1分钟。这样反复几

4、次，故障基本排除。修理厂查找故障原因液压挺柱内吸空或有气阻机滤或油路有气阻或吸空柱塞和挺杆体之间的间隙过大单向阀关闭不严；柱塞弹簧弹力减弱或折断；维护不当互换了精密偶件使之关系发生变化；机油牌号选择不合适；机油被污染；机油泵损坏、限压阀卡滞；机油量不足；车辆信息车型何时开始气门响行驶总里程冷车响车辆主要用途冷热车都响是否修理发动机机油量(机油尺)修理更换何配件热车机油压力油品信息换油时间是否是第一次换原机油质量、粘度级别换油周期现机油质量、粘度级别发生概率旧油状态□乳化□有燃油□变稠合格证信息加机油精等添加剂□是□否换油前清洗发动机□

5、是□否3.需要了解的相关内容气门油压挺杆响的处理客户是怎样反映的？实际发现了什么问题？处理结果：（三）油泥抱怨的处理1.油泥的特征2.油泥产生的过程燃料燃烧产物NOX、PM、SO2、H2O等活塞区润滑油曲轴箱润滑油气门室润滑油上窜气下窜气油泥3.油泥的成分盐类酸类氧化物烃类水1％-10％　油30％-35％燃料10％-20％烃类无机物有机物烃类缩合物非烃固体20％-30％酸物质醛类酮类磨损金属燃料添加剂润滑油添加剂空气中灰尘4.处理前需要了解的相关情况:车辆信息车型油泥积炭在何位置及状态行驶总里程补加多少机油车辆主要用途水温是否修理发动

6、机机油量(机油尺)修理更换何配件发生的车次数量油品信息换油时间更换过几次原机油质量、粘度级别换油周期现机油质量、粘度级别发生概率旧油状态□焦糊味□有燃油□变稠合格证信息加机油精等添加剂□是□否换油前清洗发动机□是□否燃油(何处加油)油泥抱怨的处理客户是怎样反映的？实际发现了什么问题？处理结果：1.机油消耗的评定烧气门油封损坏气门导管间隙过大活塞环密封性变差或对口曲轴箱通风堵塞机油量过多车辆经常跑高速漏（内漏和外漏)外漏:机滤密封垫渗漏曲前曲后油封渗漏油底螺丝渗漏油底壳垫漏气门室盖密封圈漏加机油盖密封不严曲轴箱通风管喷油内漏:涡轮增压

7、器渗漏气泵泵油（四）机油消耗的处理2.机油消耗的原因2.处理前需要了解的相关情况:油品信息换油时间及加注量合格证信息以前油品级别粘度现在油品级别粘度换油周期(时间和公里)旧油状态□乳化□有燃油□变稠加机油精等添加剂□是□否换油前清洗发动机□是□否车辆信息车型机油消耗量行驶总里程排气管烟色(怠速加速)车辆主要用途发动机密封件渗漏是否修理发动机储气筒放出水的状态(卡客)修理更换何配件涡轮增压器漏油机油量(机油尺)曲轴箱通风(PCV)测气缸压力节气门是否有油污火花塞点火电极颜色排气管是否有机油痕迹机油消耗的处理客户是怎样反映的？实际发

8、现了什么问题？处理结果：谢谢