地铁值班站长工作总结

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1、地铁值班站长工作总结　　地铁值班站长工作总结一　　1.该公司是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。京港地铁成立于20**年1月16日，注册资本亿元人民币，由北京市政府和香港铁路有限公司共同组建。现承担4号线、大兴线和即将投入使用的14号线地铁的运营管理、客运服务和发展与铁路相关的商业活动。因业务发展需要，现招聘55名左右的合适人选参加“值班站长”项目，目的是为地铁运营管理培养后续服务管理人才。　　2.由于该职位招聘数量大，所以采取项目形式进行集中招聘。该项目从20**年4月启动至今，已经圆满完成了4个班次的招聘，上岗总人数达到63人，其中第一班次18名学员已有16人成

2、为值班站长。　　3.经过严格的面试和培训考核，所有被录用人员即进入快速晋升通道中，能力突出者晋级速度会优于普通晋升通道的员工。培训和考核后表现正常人员只需个月左右的时间便可晋升为值班站长。该岗位工作稳定，职业具有明确清晰的发展前景。　　1.职务　　运营主管:　　协助站长负责管理本车站的有效列车运作及客运服务工作，确保站务人员能按要求提供安全、可靠及高效率的车站服务，以实现运营服务目标。推动力及监察：值班站长需领导团队执行下列任务：-随时保持与控制中心行车调度员、电力系统调度员、环境系统调度员和站务人员的联络畅通，掌握有关行车和相关设备的情况。-当信号系统控制权从控制中心下放至车站

3、，负责操作现场控制盘。　　-当车站的设施、设备发生故障或出现突发情况时，应采取有效措施保证车站的正常使用，并将故障情况通知有关单位。　　-按控制中心的安排监督设备、设施的检修、维修工作。　　-负责向所有站务员传达站务服务的要求标准及重要性，让站务人员执行站务工作以配合正常、降级和紧急的情况，达到车站提供的乘客服务是安全及高效率。　　重大故障或事故的处理及跟进：在处理重大故障或事故时，需确保与运营控制中心保持紧密的沟通合作，协助站长在最短时间内恢复运营。在重大故障或事故的调查方面，积极参与，及事后工作分析，以进一步加强车站运营的安全表现。员工管理　　协助制定站务人员的值班表，确保站

4、务工作的公平、公正地执行，减少内部冲突，以营造及维持站务室内的团队伙伴合作精神。　　定期执行本班站务人员重温培训及资格的考核，以提高站务人员的服务水平及应急处理能力，使站务人员时刻保持高的服务水平和能力。　　参与员工的绩效考核，按设定的考核指标客观评价员工的实际工作表现，在员工不达绩效要求时，给予提升和指导。　　2.培养计划:力争在个月的时间里，通过理论、实操学习站务员、督导员、值站岗位的专业知识，积累行业经验，最终达到合格的运营主管水平。　　第一阶段：学习轨道交通行业知识、站务员理论知识、督导员理论知识、站务员实操技能。----签订培训协议。　　第二阶段：站务员、督导员岗位轮岗

5、学习，值班站长理论及轮岗学习。---考核合格，成为值班站长。　　3.职务要求:　　?具有专科以上学历，本科学历优先，交通运输、酒店管理、工商管理　　等相关专业；　　?有5年以上正规企业工作经验，3年以上的管理经验，要求至少带过5人以上的团　　队；　　?身体健康，无做过一些大手术，无色盲，无残疾；　　?25-40岁，男女不限，女士必须已婚已育；　　?工作为倒班制，考虑好居住的地方是否适宜倒班。　　薪酬待遇　　公司提供有良好的薪酬福利和稳定无风险的工作机会。薪酬包括：基本薪资+符合国家标准的年假与社保福利+各种补贴+年终奖。　　地铁值班站长工作总结二　　地铁志愿者活动工作总结20**

6、年5月1日~6月22日钟楼站　　今年，我们西安财经学院行知学院团工委举办了“服务地铁，回报社会”的支援者活动，我身为校团工委委员同时又是一个地地道道的西安人，生在西安长在西安，对我们这个作为十三朝古都的国际化大都市有着难以分割的情谊，所以我觉得我有责任和义务参加这次的活动，这不仅仅是一次有意义的志愿者活动，同时也是对我自己提供一次很好的社会实践机会。　　我有幸的成为了志愿者服务队第八组的组长，这意味着我肩负着比一般队员还要多的责任，我主要负责大家的调配，同时一直流动的在每一个工作岗位，做到第一时间处理问题并且代替那些需要休息的队员。我们组在五月一日劳动节这一天正式到岗，第一次的志

7、愿者服务就要面临节假日的超高人流，大家要为过往乘客提供正确的信息咨询、应急服务等志愿服务，还要积极的与地铁站的服务相配合，详细的介绍地铁搭乘路线和相应所到站点的选择，热情、耐心回答游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还需要热情地帮助小朋友、帮助带很多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。这些艰巨的任务摆在大家面前，但是我们的组员缺没有临阵退缩，而是大胆的走进拥挤的人潮，很快的投入到工作之中，这也是我作为组长需要感谢大家的地方，如果没有大家的支持和帮助，我们八组就不能