大跨度箱式钢制桥梁控制变形的技术

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1、大跨度箱式钢制桥梁控制变形的技术李大勇方元贵州申发钢结构有限公司中铁二十局贵州分公司摘要：城市的发展促进了交通业的不断发展，公路、铁路作为城市之间相互联系的纽带，桥梁则是道路交通中必不可少的一部分。不论是城市中的高架立交桥还是连接两地的之间的公路和铁路桥，各个类型的桥梁发挥着各自必须的作用，科学技术的提高，道路桥梁施工技术水平也达到了前所未有的水平。为达到城市建设和道路的耍求标准，高难度的桥梁架设的也越来越多，对于两地间跨度非常大的情形下架设桥梁，目前我国国内基木都是采用大跨度箱式钢制桥结构进行设计施工的。在采用大跨度箱式钢制桥梁技术进行桥梁施工吋，一定要注

2、意的重中之重就是采用什么样的技术对桥梁变形情况做到有效的控制，本文结合丫大量的工程实例对采用焊接技术来控制、解决大跨度箱式钢制桥梁在施工中容易出现的变形状况进行了简单的阐述说明，并对这一技术提出了合理的钢箱梁焊接变形控制方案，对焊接工艺也做出了适当的优化。通过对我国一些类似的桥梁工程资料进行搜集和对比，证实了对于在跨度大的地区间架设大跨度箱式钢制桥梁，采取有效的措施来预防焊接技术屮的变形就能有效的控制住桥梁的变形情况。所以本文下面提出的一些相关措施在实际的工程施工中具有很大的应用价值。关键词：大跨度钢箱梁;焊接;变形控制;正文：1大跨度钢箱梁焊接变形的控制研

3、宄背景分析采用大跨度钢箱梁技术进行桥梁的制造和安装过程中最为重要的技术问题就是做好焊接变形的有效控制，如果能够如破这一技术问题，可以说钢箱梁的制造和安装则会步入新时代。对于这个技术难题，国内外的相关行业的研究人员已经提出很多不同的解决方法，但是被一致认可的是使用熔咀电渣焊接方法。这一方法使焊接过程中的变形问题得到了很大的改善，可是仍然存在着一些不足之处，宄其主要原因是熔咀电渣焊接方法中使用到的设备价格昂贵，在施工的过程中操作也较为繁琐，电能消耗太大，以至于投资成木很大，所以国内熔咀电渣焊在推广应用上还是受到了很大的限制。结合国内一列的工程实际生产安装实践中的

4、具体经验总结，在采用焊接变形控制技术上进行简单的说明和设计上的优化。对工程中主耍的因素进行有效的设计和采用不同的焊接变形技术方案，做好主要方面的变形控制，基本上使桥梁的变形状况得到有效控制，达到预期的效果和0的。2大跨度钢箱梁焊接变形控制方法针对大跨度钢箱梁焊接变形控制方法与技术进行说明和阐述在这甩我们以国内某个桥梁工程的实际形式画出阁纸，构造出实际工程模型将桥梁重点进行介绍说明。此钢箱梁跨度160m主要由梁、檩条和支撑这三个重点部分组成，最为主要的就是位于左中右的三个支撑点，在整个施工当中对钢箱梁的变形控制是最为关键和重要的，必须对钢箱梁焊接变形采取有效控

5、制措施，对于各个必须要控制好部位采用各种不同的最适合的方式进行处理把握住工程的最终效果和质量。2.1角变形控制钢箱梁桥在初期的设计和施工过程中为保证箱梁的整体性和稳定性，安装很多的隔板。虽然这种设计和施工保证了桥梁的稳定性能和刚性但是问题也随之而来,对箱内四角的焊缝进行焊接处理时难度很大。要如何解决这一困难?技术人员和施工人员最终决定使用单V型钢衬垫坡口，在外部采用二氧化碳气体保护焊打底、埋弧焊自动角焊填充和盖面组合焊接工艺最终达到对角变形的有效控制。2.2整体变形控制对大跨度钢箱梁桥整体变形控制，前提条件是必须对钢箱梁的整体变形情况掌握淸楚，钢箱梁在施工屮

6、一旦发生变形情况就无法再修复，破坏性很强。如绕曲变形、扭曲变形、畸变变形，发生其中变形的一种，整个工程的整体结构将面临报废的严重后果，所以必须要提前做好整体变形的控制和预防。对整体变形进行有效的控制，需要达到多方面的控制指标，伍括构建制造和组装的精度以及焊接方法。对翼板、腹板进行构建组装吋旁弯或者波浪变形要做好必要的校正，防止钢箱梁在焊接的时候由于应力产生扭曲或者绕曲变形，并且各项指标、尺寸、参数必须精确。针对钢箱梁的四条纵向T型接头处的焊接处理采用方法是将箱型柱的腹板平直的搁放在搁架上，在这一过程中，重点需要注意的就是要确保纵向焊角焊缝处的水平位置。实际的

7、工程实践证明，采用这样的处理方式在很多方面都显示出了很大的优势大大提高了焊接效率有效的控制了弯曲变形和扭曲变形的可能。2.3大跨度钢箱梁焊接变形控制2.3.1钢箱梁分段制造的控制钢箱梁是进过分段制造的，各个板单元的制造和接拼时一定要确保整个板面的平面度，将接错变量控制在lmm以内，腹板单元焊接时要先焊接纵肋之后才可以安装和焊接横肋，焊接顺序一定要严格遵守，同时在安装和拼接的过程屮还耍注意销轴孔的精度和实际的同心度，切不可产生误差，其他部件都安装完成以后进行整体机加工轴孔。除此之外分段制造的还要注意对腹板单元件的控制。在进行箱型焊接的过程中一定要严格的按照焊接

8、工艺规定进行，避免箱型扭曲以及旁弯现象的发生。2.3