被动防护网技术交底

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1、技术交底施工单位：四川路桥华东建设有限责任公司监理单位：中公交通监理咨询河南有限公司编号:工程名称汶马高速C4合同段桑坪隧道工程项目支洞洞n被动防护网交底日期交底内容:■VS3支洞洞口左、右侧各施工20m被动防护网。被动防护系统布置宜沿等高线走向，以冇最大落石理论拦截面积为原则。二、被动防护网施工被动防护网型号：FSS-PD-100型：结构配置：钢柱+支撑绳+锚绳+锚杆+环形网+减压环，内设钢丝格栅网。1、锚杆及钢柱基础定位按现场实际情况定位锚杆及钢柱基座位置，钢柱间距为10m，锚杆位置按钢柱高度及基座位置确定。2、开挖基坑与砼浇筑（土质

2、地基）根据测量定位点进行钢柱基础幵挖，土质地段采用混凝土基础，基础尺寸长0.8m、觉0.6mm深lm,开挖时适当扩大。3、安装基座及锚杆钢柱安装遇岩质地基时采用钻凿地脚螺栓锚孔安装基座，遇到土质地基时需开挖基坑并浇筑砼再安装基座。钢柱基座放线时，各钢柱基座位置尽可能设在同意等高线上，相邻钢柱基座间高差宜控制在0.5m内。钢柱由H型钢制作而成，单根长度方向不允许接焊接。4、安装、调试钢柱及拉锚绳待混凝土强度达到设计要求后，安装钢柱及拉锚绳，将钢柱基座插入基座中，螺栓固定，并安装拉锚绳进行调试，上拉锚绳为4）22钢绳，中间加固锚绳为小18钢绳

3、，侧拉锚绳为2*16钢绳，钢绳端头均用绳卡锁扣，并设减压环。安装完后进行调试。技术交底施工单位：四川路桥华东建设有限责任公司监理单位：中公交通监理咨询河南有限公司编号:工程名称汶马高速C4合同段桑坪隧道工程项目支洞洞n被动防护网交底日期交底内容:■VS3支洞洞口左、右侧各施工20m被动防护网。被动防护系统布置宜沿等高线走向，以冇最大落石理论拦截面积为原则。二、被动防护网施工被动防护网型号：FSS-PD-100型：结构配置：钢柱+支撑绳+锚绳+锚杆+环形网+减压环，内设钢丝格栅网。1、锚杆及钢柱基础定位按现场实际情况定位锚杆及钢柱基座位置，

4、钢柱间距为10m，锚杆位置按钢柱高度及基座位置确定。2、开挖基坑与砼浇筑（土质地基）根据测量定位点进行钢柱基础幵挖，土质地段采用混凝土基础，基础尺寸长0.8m、觉0.6mm深lm,开挖时适当扩大。3、安装基座及锚杆钢柱安装遇岩质地基时采用钻凿地脚螺栓锚孔安装基座，遇到土质地基时需开挖基坑并浇筑砼再安装基座。钢柱基座放线时，各钢柱基座位置尽可能设在同意等高线上，相邻钢柱基座间高差宜控制在0.5m内。钢柱由H型钢制作而成，单根长度方向不允许接焊接。4、安装、调试钢柱及拉锚绳待混凝土强度达到设计要求后，安装钢柱及拉锚绳，将钢柱基座插入基座中，螺

5、栓固定，并安装拉锚绳进行调试，上拉锚绳为4）22钢绳，中间加固锚绳为小18钢绳，侧拉锚绳为2*16钢绳，钢绳端头均用绳卡锁扣，并设减压环。安装完后进行调试。5、安装支撑绳及辅助钢丝绳在钢柱上下端均用支撑绳连接拉紧，上支撑绳为24)22钢绳，下支撑绳为2小22钢绳，并设减压环，减压环型号GS-8002,上下辅助钢丝绳均为2*16钢绳。安装完后进行调试。上、下支撑绳减压环距钢柱距离不小于1.5m，2m位宜。6、张挂、连接环形网采用(R9/3/300)缠绕型环形网穿挂在上、不支撑绳上，环形网之间及支撑绳之间用弓形卸扣连接。7、张挂格栅网格栅网(

6、GA/2.0/50*60)密贴张挂在环形网上，格栅网铺挂在环形网的内侧，应叠盖环形网并向外折叠15cm;用扎丝将格栅网固定到环形网上，每平方米固定不少于4处；每张格栅网连接处应叠盖5cm。三、施做要求严格按照“隧道标准图”图号S5-15-5来进行被动网的施工。四、安全注意事项1、施工人员在每次施工前要详细检查安全带、安全绳，不合格的安全绳、安全带严禁带上山。2、安全桩打入地面的深度不小于1.0米，石质地段不少于0.7米，一根安全桩只允许拴一根安全绳，安全绳左右移动距离不得大于5m,严禁在一个物体上栓挂儿根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安

7、全绳上栓挂儿个人，安全桩及安全绳应设专人看守，并安排专人检查下山工具。3、多人同时在坡面上作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。施工人员和互间距不应小于2m。4、清理危石、浮石时，施工人员站立点必须稳同，不准站在活动的石块上作业，对于可能损坏行车设备、危及行人安全的石块应进行分解拆除。人工搬运，不得掉入线路影响行车安全的范围，对山体下部不少于3人进行看守，及时清除落石，确保行车安全。对暂吋不能清理的浮石进行加岡处理，防止掉落。钻孔施工前用格栅网对主、被动防护范围覆盖。5、施工期间，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，严禁将工具

8、任意抛置和放在危告下面。山上施工所用机具、材料耍堆码稳固，必耍时进行捆扎，遇有大风时，必须对材料和工具捆绑，放置牢固。当口使用的机具和材料收工前放置山下，防止掉落。山下机具、材料要放置在距钢轨