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时间:2018-10-08
《大副机考51期船舶操纵试卷》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、大副船舶操纵试卷答案1.直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的:A.横移速度较小,横移加速度较小B.横移速度较小,横移加速度较大C.横移速度较大,横移加速度较大D.横移速度较大,横移加速度较小2.满载船舶满舵旋回时的最大反移量:A.约为船长的1%左右B.约为船长的3%左右C.约为船长的5%左右D.约为船长的7%左右3.船舶旋回过程中,漂角β的值:A.在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大B.在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等C.在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小D.在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等4.旋回运动中船舶产生横倾,作用在船体上
2、的横倾力矩包括:A.舵横向力矩,船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩5.在相同舵角下,方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是:A.CB越小,DT/L越大B.CB越小,DT/L越小C.CB越大,DT/L越大D.CB中等,DT/L最小6.两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在:A.相距4倍船长以外B.相距两船长度之和的4倍以外C.相距两船横距之和以外D.相距两船进距之和以外7.船因受外力而转头,当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有
3、:A.直线稳定性B.方位稳定性C.直线稳定性和位置稳定性D.方位稳定性和位置稳定性8.船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:A.船首削进、船尾钝材,航向稳定性越差B.船首钝材、船尾削进,航向稳定性越差C.船尾钝材、船首钝材,航向稳定性越好D.船尾削进、船首钝材,航向稳定性越好9.船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:A.与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比B.与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比C.与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比D.与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比10.不同
4、机器种类,从前进三至后退三的主机换向所需时间不同,一般:A.内燃机为90~120秒,汽轮机为60~90秒B.内燃机为90~120秒,汽轮机为90~120秒C.内燃机为60~90秒,汽轮机为120~180秒D.内燃机为90~120秒,汽轮机为120~180秒11.常用的制动方法包括:Ⅰ倒车制动法ⅡZ形操纵制动法Ⅲ满舵旋回制动法Ⅳ拖锚制动法Ⅴ拖轮协助制动法A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ~ⅤC.Ⅰ~ⅤD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ12.逆螺旋试验的根本目的在于:A.判定船舶航向稳定性的优劣B.求取船舶操纵性指数K、T值C.判断船舶的旋回性性能D.判断船舶的变速运动性能13.通过Z
5、形试验可判断:A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣D.船舶转头惯性和船舶的变速性能14.IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能15.IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A.<3.0LB.<4.0LC.<5.0LD.<6.0L16.匀速直线
6、航行的船舶所受的各种阻力之和应:A.等于所受到的推力B.大于所受到的推力C.小于所受到的推力D.等于或小于所受到的推力17.螺旋桨排出流的特点是:A.流速较快,范围较广,水流流线几乎相互平行B.流速较慢,范围较广,水流流线几乎相互平行C.流速较快,范围较小,水流旋转剧烈D.流速较慢,范围较小,水流旋转剧烈18.对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转数越高,则:A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小19.滑失比是螺旋桨______与______之比
7、。A.滑失速度,理论上前进的速度B.滑失速度,船对地的速度C.滑失速度,船对水的速度D.滑失速度,螺旋桨进速20.港内船速是指:A.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速B.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速C.主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速D.主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速21.对于右旋螺旋桨,沉深横向力方向为:A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左22.伴流横向力主要是由于:A.船速较大,伴流流场在螺旋桨处的
8、分布上大下小的原因造成的B.船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C.船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上
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