508vs新世代天籁对比话术

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1、508VS新世代天籁对比话术2013年10月15日目录竞品卖点概要508与新世代天籁对比新世代天籁缺点应用话术举例新世代天籁卖点新世代天籁以57分创写C-NCAP安全新高度。打造安全新坐标。新世代天籁概况安全节油驾控舒适使用比例1/3的超高刚性车身全新一代QR25DE发动机不过弯不过瘾新世代ModernLiving豪华设计理念前后左右配备四个超广角摄像头全新一代智能XTRONICCVTCURVE迎向曲折四轮精准循迹系统零重力健康乘坐系统ITS预警式整体安全系统梯形控制臂独立后悬挂3D平时信息显示系统C-NCAP

2、57分全维超静音工程新世代天籁主要卖点新世代天籁概况上车就等于回家创新“新世代ModernLiving”豪华设计理念，让车里有家的感觉，带来以健康为新标准的舒适新世代天籁将舒适标准全面升级，打造以健康舒适为理念的新世代豪华。海鸥式中控台设计与布局精巧的驾驶舱相得益彰，辅以宽适宁静的居家气氛和谐延伸，让你仿佛置身移动的私享空间，舒解疲劳，自在放松。静谧中，抚慰身心，享受中，轻松超越。动起千钧澎湃千里全新一代铂金动力组合开启高效低耗的全盛时代搭载全新一代QR25DE发动机与全新一代智能XTRONICCVT，新世代天

3、籁以全新铂金动力组合，尽展高能低耗的绝佳表现。千钧之力瞬间爆发，更能长驱千里，再远的目标，亦能轻松抵达。不过弯不过瘾享受精准驾控带来的酣畅拥有天赋异禀的驾控基因，新世代天籁能精准执行每一道指令，让你随方向盘转出无尽的快感。即使百转千回的旅程，也能畅享加速向前的酣畅。令不循常规的你，从此爱上弯道驾驭。再见，昨天的标准！新天籁创写C-NCAP安全新高度新标准已诞生，新天籁以57分创写C-NCAP安全新高度，打造安全新坐标全车超高强度钢使用比例接近1/3，运用ITS预警式整体安全系统，提供编导盲区，车道偏离、移动物体

4、行人探测三大预警功能；AVM全景式监控影像系统，集合四个上坡起步辅助系统。新天籁难脱沉闷气天籁外形变化不是很大，只是局部细节有所改变，但整体还是保留着日产车沉稳、刻板的气息。而获得红点设计大奖的508，则更富于动感，更有个性。前卫、动感508508VS新世代天籁-外观对比新世代天籁新一代天籁508VS新世代天籁-操控对比508新世代天籁悬架前：麦佛逊式独立悬架，螺旋弹簧，液压筒式减震器，带三角形下横臂及横向稳定杆后：多连杆式独立悬架，螺旋弹簧，液压筒式减震器，带横向稳定杆带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂，梯形控制臂独

5、立后悬挂转向系统齿轮齿条式，可变助力转向EHPS电子随速感应智能转向系统动态稳定系统ESP车身电子稳定系统VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统制动系统四轮盘式制动（前轮采用通风盘），ESP电子稳定系统通风盘式/盘式坡路辅助HillAssist坡路辅助功能HSA斜坡起动辅助系统新天籁与奥迪一样的后悬挂。新天籁采用了梯形控制臂独立后悬挂，在弯道方面的对于侧倾的缓解好了不少，舒适性不输上一代。508底盘的整体感很强，没有丝毫松散的感觉，车尾循迹性出色，能随时跟上车头的动向。508VS新世代天籁-安全对比508

6、新世代天籁气囊前排正侧4气囊、前后贯穿式侧气帘前席双辅助安全气囊、大型窗帘式辅助安全气囊、前席侧辅助安全气囊倒车雷达后部4探头倒车雷达、前部6探头倒车雷达前后倒车雷达系统车身领先同级的ULE高强度钢车身ZoneBody车身结构巡航巡航速控系统ASCD定速巡航系统（2.5L）508的前六后四倒车雷达在同级中遥遥领先，天籁并没有明确说明装有多少倒车雷达。天籁的安全性很好，但忽略了后排乘客的安全。巡航系统也并没有配备在2.0L的车型上。508的安全性照顾更周到508VS新世代天籁-动力对比508新世代天籁排量（cm³

7、）1997/22531997/2488发动机VTCS全铝制发动机VVT-i可变正时气门QR25DE发动机、MR20DE发动机C-VTC连续可变气门正时智能控制系统功率(kW/rpm)额定功率：108/6000(2.0L)126/5875(2.3L)额定功率：104/5600(2.0L)137/6000(2.5L)最大扭矩(N*m/rpm)200/4000(2.0L)230/4150(2.3L)190/4400(2.0L)234/4000(2.5L)变速器6ATCVT508的2.0L发动机在功率上略输天籁，但扭矩

8、小胜，可谓不相上下。变速箱508的6AT与天籁的CVT相比各有千秋。508与新天籁动力难分胜负508VS新世代天籁-舒适对比新天籁舒适性稍逊508508新世代天籁空间L*W*H4826*1855*14654868*1830*1490轴距2815mm2775mm座椅驾驶、副驾驶座椅电动调节（前后、高度、坐垫角度、靠背角度、腰部支撑）驾驶席10方向电动调节副驾驶席座椅电动4向调节、空调座椅