荣威350vs新桑塔纳对比话术

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1、荣威350VS新桑塔纳对比话术品牌——防可能产生的异议——从国产车引申出的保值率低，品牌知名度低，质量没有合资好等方面话术准备——品牌、质量：荣威品牌目前的确还处于成长期，但据JDpower等权威机构的调研看，其知名度与品牌力已与斯柯达、现代不相上下，20万的年销量、350单车日均400多台的销量足以说明其受欢迎程度。350是国产车不假，但桑塔纳除品牌是进口的，哪个零件不是国产的呢？荣威的研发和设计是全球化的，在英国有技术中心，供应商体系能够做到与上海大众、上海通用90%的关键零部件共享，我可以很确信的告诉您350的品质

2、不输任何一款所谓的合资A级车。话术准备——保值率保值率不仅仅与价格有关，受多方面因素决定，以北京与成都两个代表城市为例，350保值率最高可达92%,不输于同级别车型。外形——平可能产生的异议——新桑塔纳外形大气，类似朗逸、速腾、帕萨特等车型话术准备：大众近几年的车型都较为类似，看多了就觉得有些乏味。网上称大众的车型为“克隆军团”。荣威350的外观来源于N1概念车，整体水准达到国际大厂的水平。内饰——攻攻击点——新桑塔纳内饰做工不错，但是材料一般，面板大多采用硬质塑料话术准备：虽然新桑塔纳的整体内饰在视觉感上提升不少，但是

3、出于成本的考量，其面板和覆盖件大多采用硬质塑料，手感不佳。350内饰的整体做工非常不错，各部件接缝紧密细致，按钮和旋钮的操作手感也很好。中控台采用软质材料覆盖，质感和触感都非常不错。舒适——攻攻击点——手刹位置不合理，后排无阅读灯、无发动机隔音棉话术准备：新桑塔纳增加了前排中央扶手，但是明显感觉位置设计不合理，拉起手刹时与扶手会产生冲突。并且新桑塔纳在一些看似细小，但使用频繁的功能上略有缺失。例如：驾驶门板内侧仅配备了前车窗按钮，并不能控制后车窗，主驾驶位遮光板缺少了化妆镜，后排没有配备阅读灯等，降低了使用的便利性和舒适

4、度。并且新桑塔纳引擎盖未配备隔音棉，高速时发动机噪音较大。配置——攻攻击点——低配车型减配严重，高配车型价格高话术准备：新桑塔纳全系中的三款“风尚版”车型还在使用14寸钢轮毂，没有行车电脑显示屏，没有中控锁和遥控钥匙，甚至连后视镜电动调节CD都没有。高配车型配置稍显丰富，并且价格不低，在11-12万左右。350在舒适型、科技化配置以及轮毂等方面处于优势，如一键式启动、GPS导航、inkaNet、倒车雷达、铝合金轮毂和轮毂尺寸。安全——防、攻可能产生的异议——新桑塔纳配备ESP话术准备：新桑塔纳仅在两款豪华版上配备ESP，

5、价格较高。倒是其中、低配车型上连EBA刹车辅助系统都没有，并且全系采用前碟后鼓式刹车，刹车性能另人担忧。动力操控——防可能产生的异议——新桑塔纳配备6速自动变速箱和EPS电动助力转向话术准备：新桑塔纳所配备的自动变速箱并不是大众车上常规的6速手自一体变速箱。这款变速箱没有手动模式，也没有低速挡和雪地模式，被精简很严重，其可靠性会让人产生怀疑，遇到长下坡的山路或者低附着力的冰雪路况，只靠着D挡可能会产生问题，而且新桑塔纳全系都是前盘后鼓的刹车配备了。新桑塔纳虽然配备了EPS电子助力转向系统，但是从试驾后的反馈来看，方向还是

6、略重，由轻到重的转变范围不大。售后保养——攻攻击点——保修周期短，保养费用高话术准备：新桑塔纳的保修周期只有2年或6万公里。并且桑塔纳保养便宜指的是老普桑，不会在新桑塔纳上延续。