预制梁首件施工实施方案

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1、预制梁首件施工实施方案乐广高速公路T10标预制箱梁首件实施力案编制：审核：审批：中铁隧道集有限公司乐广高速公路T10标项0经理部预制箱梁首件工程实施方案一、工程概况木合同段马渡互通特人桥、乳源河大桥、江湾河人桥上部结构设计采用装配式预应力砼箱行连续梁及简支梁，西岸小桥上部结构设计采用装配式钢筋砼简支空心板。桥梁预制箱梁及空心板设计参数见表1。表1桥梁预制箱梁设计参数表二、准备阶段（一）、施工组织准备1、根据广东省广乐高速公路桥梁标准化指南，我部桥梁预制箱梁施工成立实施工作小组，负责标段所有预制箱梁的方案工艺审定、实施过程监督指导及总结考核工作。在箱梁实施工作小组的指导下，充

2、分完善桥梁上部结构的技术交底工作。2、在箱梁首件工程施工前对施工班组及现场管理人员进行交底，并组织施工员工集体学习，认识该工程的重要性，熟悉箱梁工程实施管理力法，加强箱梁工程实施过程屮的关键工艺和质量控制措施，明确箱梁施工考核奖惩办法，对该工程施工过程中不按规范要求施工的班组给予经济处罚，情节严重的将其清退出场。3、有关技术文件和施工方案编制已完成并经市核批准，现场安全质量保证体系已建立，明确了每工序负责人。24、分项工程开工报告己得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案己得到批复。5、箱梁工程实施前，用于箱梁的相关原材料、机械设备等严

3、格按照合同及标准化要求进场或准入检查，对不能满足要求的前述材料或设备坚决清除出场。6、根据总体施工组织安排和形象进度0标，落实箱梁实施，进一步深化工作计划和安排。（二）、施工现场准备1、施工人员、机械、设备己全部到位，明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂石、钢绞线、锚具等原材料均己到场并通过检验。2、钢筋加工机具、班组己到位并完成钢筋制作及安装技术交底。3、箱梁砼施工配合比己调配完成，砼拌和站调试完毕，可随时供应4、首件箱梁施工场地能满足砼运送要求，能够满足施工条件。5、箱梁工程实施前，严格按照标准化要求做到场地布置合理、整洁、美观，工艺流程图和指示标识准确、

4、齐全三、施工计划2010年11月16日开始桥梁预制箱梁首件工程施工，选定为马渡枢纽互通主线特大桥右幅79跨79-2#梁为首件工程。四、施工方法1、钢筋制作安装钢筋的加工、绑扎按《公路桥涵施工技术规范》」T」041-2000有关规定进行。①钢筋加工调直：钢筋调直采用冷拉的方法，即将钢筋的两端夹住，用调直机（或卷扬机）将其强力拉直。I级钢筋的冷拉率控制在4%以内。剪切：钢筋按所计算的下料长度进行剪切，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm时用钢筋弯切机剪切。弯曲：钢筋弯曲前在加工前先划线，然后用弯曲中心机弯曲。接头：受力钢筋的绑扎接头位置

5、应相互错开。在受力钢筋直径30倍区段范围内（不小于500mm），有绑扎接头的受力钢筋截面积与受力钢筋总截面积受拉区不得超过25%,受压区不得超过50%。②钢筋绑扎图2钢筋搭接图注：d为被焊接钢筋的直径焊接采用电弧焊，采用双面焊接，焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小Tiod。且钢筋焊接时，同一截面钢筋焊接接头面积不得超过50%。钢筋绑扎采用20〜22号铁丝，绑扎前要核对预制梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。为了便于箱梁钢筋的绑扎定位，根据箱梁钢筋的配筋间距，用槽钢制作了钢筋加工模具，钢筋加工模具上刻有

6、与箱梁钢筋间距相同的刻度，便于钢筋的绑扎；波纹管的安装采用#字架固定，直线段每隔1米设置一组，曲线段每隔0.5米设置一组，在绑扎钢筋的同时，注意预应力管道平顺，梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体普通钢筋。锚垫板的安装与波纹管相垂直，用螺丝固定的端头板上，待砼浇筑完后卸下端头板即可，能够保证锚垫板定位准确。为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用高强度砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧，钢筋保护层厚度用梅花形砂浆垫块控制，布置按纵横向间距均不得大于0.8m,梁底位置间距不得大于0.5m，确保每平方米不少于5块，砂浆垫块的尺寸分别有：2cm、3cm、4cm三种规格，

7、一片20米预制箱梁大约用垫块250块。2、模板制作与安装①模板准备在模板安装前，检查其编号、几何尺平整度和连接牢固程度，必须满足“预制梁模板准入制”有关耍求（具体耍求见表1）。生产前必须及时淸除模板上的水泥块及污渣，安装前应均匀涂刷脱模剂，拼缝处粘贴橡胶带防止漏浆。钢筋骨架与模板支架之间用定型塑砂浆块垫紧，避免浇注混凝土时钢筋移位，保证构件保护层和壁厚满足设计要求和规范允许误差。表1预制梁片模板有关耍求②模板安装采用5t小型龙门W模板安装，安装过程，速度要缓慢，不可挤压、碰撞已扎好的钢筋骨架。模板安装顺序可先屮间后