高压旋喷桩试桩工艺设计总结

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1、水泥搅拌试桩工艺总结高压旋喷桩试桩工艺总结编制人：_________________审核人：_________________技术负责人：_________________项目负责人：_________________III水泥搅拌试桩工艺总结目录1.编制依据12.工程概况13.试桩工点选取24.试桩的目的35.高压旋喷桩试桩施工方案36.人员和机械设备配置87.施工注意事项88.施工质量控制措施99.桩基检测1210.监测结果1211.检测结果1212.工艺参数的确定1313.附图14III水泥搅拌试桩工艺总结III[在此处键入]高压旋喷桩试桩工艺总结1.编制依据1.《石滩

2、车站设计图》(广枢货绕施(站)-05，广枢货绕施(路)-05站)；《仙村联络线设计图》(广枢货绕施(站)-06，广枢货绕施(路)-06站)；《路基工点设计图》(广枢货绕施(路)-28、29、31、32)；2.《路基工程设计与施工大样图集》(广枢货图集(路)-16)；3.《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010J1078-2010)；4.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；5.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；6.现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。2.工程概况旋喷桩工点位于仙村镇、石滩镇境内，属西

3、福河一级阶地地貌，区内多为农田、鱼塘，地势平坦开阔，地面标高2.0～3.8m。素填土层层厚0～2.5m，较为松散；淤泥层层厚0～1m，σ0=40KPa；淤泥质粘土层层厚1～8.4m，σ0=60KPa；粉质黏土层层厚3～6m，σ0=120KPa；细沙层层厚5～6m，σ0=150KPa。LLDK0+000～LLDK3+434.85段路基4762根，总长37692m；K54+947.4～K56+664.9段路基9353根，总长79098m；K56+735.2～K57+120段路基2177根，总长11717m；YDK64+756.5～YDK65+053段路基2904根，总长30963

4、m；YDK65+053～YDK65+293.4段路基786根，总长8098m；YDK65+293.4～YDK65+362.5段路基299根，总长3679m；K57+150～K58+450段路基309根，总长3399m；工点内旋喷桩合计有30060根，总长246913m。桩径0.6m，桩间距1.4m，按正三角形布置，桩顶铺设0.6m砂砾石垫层，内铺设一层极限抗拉强度不小于110KN/m的双向高强土工格栅。[在此处键入][在此处键入]水泥采用强度等级不小于P.O42.5级以上普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，水泥浆液水灰比1:0.8～1:1.5，一般取1.0。水泥土室内28d无侧限抗压强

5、度不小于2.0MPa，加固体为砂土时强度不小于3.0MPa。高压水泥浆压力应大于20MPa。施工时桩位允许偏差不超过5cm，垂直度偏差不大于1.5%，喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50m。施工过程中分段喷射时，搭接长度不小于0.1m。施工时加强对临近建筑物、结构物变形监测，如有异常，应立即停止施工，并及时妥善处理，确保既有设施安全。3.试桩工点选取为了更科学的指导施工，控制旋喷桩施工质量，确保铁路营业线行车安全，选取与工程桩工点同等地质条件的地点进行成桩试验。试桩地点选在K57+200（DIK68+039.7）～K57+225（DIK68+064.7）左侧，该段路基地形平坦

6、，地面高程2m～3m，相对高差小。试桩点内地基土自上而下分布为：素填土（0～1.4m），较为松散；淤泥质黏土（1.4～2.6m），流塑，σ0=60KPa；粉质黏土（2.6～8m），可塑，σ0=120KPa；细砂（8～12.8m），稍密，σ0=120KPa；全风化砂砾岩（12.8～15.2m），σ0=200KPa；强风化砂砾岩（15.2～18m），σ0=350KPa；弱风化砂砾岩，σ0=500KPa。试桩点的地形地貌、地质情况与其他高压旋喷桩段落基本一致，试桩选取具有代表性。设计单桩承载力不小于197KN，复合地基承载力不小于141KPa，高压旋喷桩桩身水泥土28天无侧限抗压强

7、度不小于2.0MPa；加固体为沙土时无侧限抗压强度不小于3.0MPa。通过室内高压旋喷桩配合比实验，对水泥掺量28%、25%两种配合比进行试桩，每种配合比试桩6根，总试桩根数为12根(试桩桩位布置见图1)。2016年11月14日，在K57+200～K57+225段进行了12根高压旋喷桩[在此处键入][在此处键入]成桩工艺性试验，该试桩已按照既定方案顺利完成。高压旋喷桩布置形式为正三角形布置，桩间距为1.4m，旋喷桩直径为0.6m，设计桩长9m，实际桩长见“高压旋喷桩试桩记录”附件。4.试桩的目的1.确认