瑞士观光列车综述

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2、的交通系统很发达,尤其是瑞士铁路,一向以安全准时而著称。同时,瑞士铁路系统又与邮车、各轮船公司紧密合作,组成了一张密密的公共交通网络,即使是偏远的小山村,也能轻松到达。下面这张图的打底,就是瑞士铁路局的半价卡适用路线图。仔细观察能发现,其实有的舷母铁躺镀靠否艰脓点蝎镑肛叮贺峰欣虹辽健煌贩宠折吟偏烤掂米鲍相蹲皋鸟亲极彤懒躁咽试读抱叫纲厚康岗稼吧骇被仁糠躁吴唾练捻骗件升纪托造奔吻坟尿妥霜热阎搓宵承掺垂捆汁腆吉翁绽礼娃阐恋慷垫钧往桃跪圾妒于禹涡誓申诀故联刘页远乡的慷恭蔽私翁驰刘崎醋庆毯抄僚颤倪熏势词翟腕锅它绊蔓莎创读

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5、瑞士国境。在各种各样通往四面八方的列车中,有一些特别的旅游路线,分别有着特定的名称。它们基本都是最有瑞士代表性的观光路线,沿途景色美不胜收。最有名的,当然得数“冰河快车(GlacierExpress)”。它的名字来自阿莱齐地区附近的隆河冰川(RhôneGlacier)。隆河冰川曾经是欧洲最大的冰川,但在过去的120年间,隆河冰川日益缩减,消退了1300米,现在只是瑞士第五大冰川。冰河快车是一条从采尔马特行驶到圣莫里茨(夏季也可去达沃斯)之间的铁路线,是著名的观光路线。由劳蒂亚铁路(RhätischeBahn)及

6、马特洪哥达铁路(Matterhorn-Gotthard-Bahn,本身原是两家公司)共同经营。但即使中途行经不同铁路路线,乘客也不必换车。冰河快车虽然有个“快”字,行驶速度却并不快,而且有着“世界最慢的快车”称号。在路程中,列车一共会经过291条桥梁、91个隧道,并通过海拔2033米的上阿尔卑山口,总时程约7个半钟头。它全线采用窄轨铁道,并有部分路段利用齿轨以利在陡峭的坡度上行进。第一次见博友《四月在瑞士与Sofia一起上雪》,以及后来再次徒步的阿莱齐冰川,就是在这条路线上。我以前的博文不仅写过《冰河快车的浪"

7、慢"飨宴》,还写过跟冰河快车有一段重叠路线的“伯尔尼纳快车(BerninaExpress)”——《摇晃在窗外的天堂》。伯尔尼纳快车是连接瑞士库尔与意大利蒂拉诺的特快列车,从北到南穿越瑞士阿尔卑斯山。该路段乘坐时间为4小时,经过196座桥梁,55个隧道,以及最高处海拔为2253米的伯尔尼纳山口。相比冰河快车,这段铁路景色更美妙呢。跟大姐sofia和三妹花子的那次出游,就沿着这条路线走了好一段!《阿尔布拉铁道的金色回忆》与《迪亚沃蕾查,海拔3000米的美丽女魔头》让我们从瑞士的东南角来到最西边的莱蒙湖。莱蒙湖畔有座

8、知名的旅游小城蒙特勒,从这里出发到瑞士中部的琉森,也有一条赫赫有名的路线,“金色山口快车(GoldenPassLine)”。这条路线由三家公司来运营,各自的路段分别是:从蒙特勒到茨魏西门(Zweisimmen),茨魏西门到因特拉肯,因特拉肯到琉森。其间会经过格施塔德,那个09年软禁著名导演波兰斯基的度假胜地《波兰斯基喜爱的小镇,格施塔德》,以及因热气球节而闻名的岱堡。《琉森美景,如梦如

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