串激电机检验标准

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1、技术资料一．目的为规范我司马达的检验作业，明确检验内容和要求，有效管控材料品质，确保满足顾客和生产需要。二．范围本标准适用于公司生产的所有马达，作为指导生产人员和检验人员的依据。三．抽样方案采用GB/T2828.1-2003单次抽样，检查水平（IL）和接收质量限（AQL）遵循如下规定：项目检查水平（IL）接收质量限（AQL）外观Ⅱ0.65尺寸S-21.5性能S-21.5严重缺陷CR（CRITICAL）:所有可能对使用者造成伤害,以及潜在有不安全或危险情况的,以及违反进口国家或地方的法律及管理要求的缺陷,AC=0。主要缺陷MA（MAJOR）:所有会导致产品功能失效、销售

2、困难或客户投诉的缺陷，AQL=0.65。轻微缺陷MI（MINOR）:所有不会影响产品使用,不会降低产品销售力的缺陷，AQL=1.5。四.定义和术语4.1 A面：指组装成整机后的正前面、上表面（在使用过程能直接看到的表面）。4.2 B面：指组装成整机后的侧面（需将视线偏转45°~90°才能看到的四周边）。4.3 C面：指组装成整机后的背面及底面（正常使用时看不到的背面及底面）。4.4断线：由于绕线机拉力过大或者毛毡太脏等造成的不良。4.5挂错勾、漏勾：由于换向器角度偏差或者绕线机头与转子芯片间绕线间隙过大。4.6线挂芯片、飞线：下索咀松、排芯板和送芯座角度不正、管枝位置

3、不正等。4.7线松、线胀：由于拉力过小或者漆皮过厚排线不良等造成的。4.8刮花：由于车削时刀磨损、进刀速度不合、操作时撞花、转子芯片表面有杂物或高低不平等。4.9车铜勾、铜勾外：进刀过深、换向器不合、铜勾点焊碰扁程度不一、铜勾来料尺寸不一等4.10车削深度短：进刀太浅，换向器尺寸不符等。知识共享技术资料4.11表面光洁度差：车刀磨损、刀架位置调整不合、进刀速度不合、压臂皮带压力过小/大、皮带磨损、转子芯片表面不平等。4.12牙仔：进刀量过大、车刀未调好、进刀速度不合等。4.13转子虚焊：点焊机压力过小造成的铜勾没有压扁。4.14定子虚焊：由于焊锡温度过高过低或者脱漆不

4、到位造成的不良。4.15振动：由于转子平衡没做好或者支架不良导致的麻手现象。4.16火花：由于车削不良或者碳刷组件不良造成的电机火花偏大。五．检验条件5.1外观缺陷检验条件5.1.1光源：在朝背散射的自然光照下，或在物件距光源0.65～1.0m的40W日光灯下。5.1.2目视距离：300-500mm。5.1.3目视角度：检测面与人眼方向成45°～90°。5.1.4目视时间：5～10S。5.2尺寸规格检验条件5.2.1测量工具：游标卡尺、直尺、千分尺、深度尺、低压电阻测试仪、线圈匝数测试仪、万用表、电子称、螺纹规、塞规。5.3性能检验条件5.3.1测试仪器：变频仪、耐压

5、仪、转速测试仪、扭力计、温度测试仪、电动气泵寿命测试仪。六.检验标准6.1检验规范：马达是由转子、定子以及支架碳刷组件一起组装而成的产品，所以在检验的时候转子部分，定子部分以及总装都要进行检验确认。6.2外观检验标准（MA）6.2.1转子外观检验标准a）轴芯和芯片无生锈磨损现象，不要有缺螺纹不良。b)换向器铜勾压扁度正常，无虚焊假焊现象,无转子断线不良。c)平衡胶涂抹均匀，无披锋毛刺及高出转子芯片平面。d)绝缘漆用量合适，转子芯片面及轴心处无沾染到绝缘漆。知识共享技术资料e）端板不能用错，区分前后端板。f)车削表面光滑、锃亮，无划痕刀纹等。g）换向器沟槽内无铜砂。6.

6、2.2定子外观检验标准a)定子芯片无生锈、变形以及裂开现象。b)原子线无脏、烂、破皮等现象，线头无绝缘漆，线头镀锡和不镀锡要区分。c）定子无散线飞线现象，爬电距离≥2.5mm。d）玛拉胶纸及绝缘胶片不要用错。e）线圈镶嵌正确，无线头一致现象。6.2.3成品马达外观检验标准a）按工程发放的图纸检验有无缺少配件、印字。b)检查垫片有无漏装、错装，碳刷组件有无用错。c)检查有无漏装螺丝，型号有无用错。d)检查温控、保险丝有无紧贴线圈。e）爬电距离≥2.5mm，漆包线无漆皮破，原子线无破皮、脏、烂现象。f)检查支架有无轴承坏，无烂牙、滑牙、无牙现象。6.3尺寸规格检验标准（M

7、A）6.3.1检验要求a）使用普通长度测量仪或各种量规进行测量。（如：游标卡尺、深度尺、直尺、螺纹规、塞规等。）b)根据图纸尺寸,对影响产品功能、组装配合等重要尺寸作测量。依据尺寸规格公差作出是否合格的判断，测量尺寸时需注意:c）不要提供不准确数据和假数据。d）按图纸要求建立基准,注意图纸的版本和设变尺寸。e）操作仪器要严格按照仪器使用要求。f）仪器要定期保养。知识共享技术资料g）不使用不合格的未经校验的仪器。6.3.2转子尺寸规格检验标准a）根据工程图纸以及物料清单确认芯片、端板、换向器等物料是否符合规定要求。b）根据工程图纸以及物料清单确认冲芯尺