1通用装卸工艺规程

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1、通用装卸工艺规程青岛港（集团）有限公司企业标准目次前言1.范围2.规范性引用文件3.术语及定义4.通用操作方法及要求4.1作业前要求4.2作业中要求4.2.1船舶装卸作业4.2.2起重作业4.2.3岸边作业4.2.4流动机械作业4.2.5库场作业4.2.6车辆装卸作业4.3作业结束要求前言本标准代替O／OGJ020301—88通用装卸工艺规程。本标准与Q／QGJ-020301-88《通用装卸工艺规程》相比较主要变化如下：——本标准是按照GB／T1.1-2000《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编

2、写规则》要求的格式进行编写，格式一目了然，语言简洁严谨，通俗易懂，易于操作。——本标准与Q／QGJ020301-88《通用装卸工艺规程》相比较，在原版本的基础上，按照优质、低耗、安全、高效、可靠的要求，进行了操作技术、方法上的改进。本标准中的通用操作方法及要求，对作业前、作业中、作业结束三个过程；船舶装卸作业、起重作业、桥板头作业、流动机械作业、库场作业、车辆装卸作业六个环节上的规定更为科学合理。——本标准规定了港口货物装卸作业的通用操作方法及要求，是我集团公司各类货种装卸工艺规程的规范性引用文件，

3、具有密切的相关性，各类货物装卸工艺规程应遵照执行。本标准由青岛港(集团)有限公司业务部提出和归口。本标准由青岛港(集团)有限公司大港分公司起草。本标准起草人：兰兆国、孙连业、刘文亭、管琳琳。本标准由青岛港(集团)有限公司批准。1范围本标准规定了港口货物的装卸作业通用操作方法及要求。本标准适用于青岛港(集团)有限公司。2规范性引用文件下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方

4、研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB8487—87《港口装卸术语》青岛港务局《港口安全技术操作规程》青岛港务局《港口装卸工属具汇编》青岛港务局《安全质量制度汇编》3术语及定义3.1欠里是指船舱舱口向四周延伸的舱容部分。3.2吊头也称提头，是指将货物的一端提升到需要高度的操作。3.3项杆是指为满足舱容积载，在欠里将货物装载到限定高度的作业。3.4偏杆船舶左右倾斜。3.5上杆是指操作纹车(船舶起货机)的车手和指挥车手操作的指挥手，配合完成船舶货物起重作业

5、的统称。3.6岸边(桥板头)是指在码头上用于装卸船作业起落勾的作业地点。3.7取送车取送车是取车和送车的总称，是指铁路方将需要装卸或装卸结束的车厢，用机车拉出或推进铁路装卸作业线路的过程。3.8六清舱底清、甲板清、岸壁清、机具清、道路清、库场清。4通用操作方法及要求4.1作业前要求4.1.1作业前各有关部门应按照调度布置的装卸工艺要求、步骤和方法，做好库场、机械、工具的准备工作。4.1.2参加装卸作业的人员应根据货物的性质，穿戴好防护用品。4.1.3作业人员应提前至IJ达现场参加船(车)前会，由装卸

6、指导员向作业人员详细介绍货物特性、装卸工艺，布置安全质量措施及应注意的事项。4.1.4作业人员应根据各自的职责范围，认真做好接班工作，并认真检查设备、机械、工具等的安全技术状况。4.1.5装卸班组应根据货物特性、装卸工艺要求领用装卸工属具。使用的工属具必须安全可靠，完好无损。大型工属具由工具部门送到作业现场。4.1.6作业人员应明确掌握货物的性质、件重及机械工具的负荷量：4.1.7作业前应清除各作业面(作业场所)及工具内的障碍物、杂物等。4.2作业中要求4.2.1船舶装卸作业4.2.1.1船舶作业应

7、先根据勾行路线及货种情况拉好安全网。4.2.1.2卸货时，舱内装有危险品或可能引起缺氧的货物(粮食、原木、鱼粉、化肥、五金、矿石等)，作业前应先开舱通风，并应经有关部门检查测试，确认无误后，人员方可下舱作业。4.2.1.3自动与半自动开关的舱盖由船方负责。开关时，人员应远离舱口四周。作业前应检查打开的舱盖是否锁紧或卡牢。4.2.1.4人力开盖舱应执行青岛港务局《港口安全技术操作规程》中的第二章第二节的开盖舱规定。4.2.1.5装货时应先装欠里后装舱口，卸货时应先卸舱口后卸欠里。舱内货物应平衡装卸，防

8、止偏杆。4.2.1.6大舱口装卸大票货作业时，头舱装货应先装后头，卸货应先卸前头；尾舱装货应先装前头，卸货应先卸后头。4.2.1.7箱装、袋装货物装勾，应执行“三定”要求，做到定勾、定型、定量，堆码整齐牢固。4.2.1.8件货捆勾，应平衡牢固。4.2.1.9货物装卸船应按票装卸，隔票清楚，分清工残、原残。易碎物品应轻搬轻放，防止破损。残损货物不允许装舱。4.2.1.10舱内货物应堆码整齐，顶好杆，不亏舱容，或按船方配载的要求装货。4.2.1.11舱内起勾、落勾时，人员