联轴器和离合器

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1、第22章联轴器和离合器连接轴与轴，以传递运动与转矩或轴与其他回转零件，也可用作安全装置。一、联轴器和离合器的功用：二、联轴器和离合器的区别：联轴器只能在机器停止运转后才能将两轴接合或分离；离合器在机器运转过程中可随时将两轴接合或分离。三、用作安全装置的安全联轴器或安全离合器的作用：机器工作时，若转矩超过规定值，即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不因过载而损坏；四、联轴器1、联轴器所联两轴的相对位移形式：（a）轴向位移（b）径向位移（d）综合位移（c）角位移2、联轴器的分类：联轴器刚性联轴器弹性联轴器固定式可移式金属弹性元件弹性联轴器

2、非金属弹性元件弹性联轴器3、弹性联轴器的作用及要求1）作用：能补偿两轴相对位移和缓和冲击。2）要求：A、弹性高，阻尼大。B、强度高，承载能力大。C、具有足够的补偿性能。D、工作可靠，性能稳定。E、耐热性，不易老化。五、离合器1、分类：1）按工作原理不同嵌合式离合器摩擦式离合器2）按操作方式不同机械式离合器气压式离合器液压式离合器电磁式离合器2、要求：1）离合迅速，平稳无冲击，分离彻底，动作准确可靠。2）接合元件耐磨性高，使用寿命高，散热条件好。3）惯性小，工作安全。4）操作方便，调整方便。第一节联轴器的类型及其在汽车中的应用一、联轴器的类型

3、和应用1、固定式刚性联轴器1）特点：结构简单、成本低廉，但不能补偿两轴线的偏移。2）凸缘联轴器A、凸缘联轴器的两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两轴相连，再用螺栓把两个半联轴器连成一体。（见下图）B、对中方法：凸台凹槽螺栓精度高，但两轴分离时必须移动轴卸下螺栓即可分离C、特点：结构简单，工作可靠，拆装方便，刚性好，传递转矩大。但当两轴对中精度较低时，将引起较大的附加动载荷。D、材料：35、45钢或ZG310—570，HT20灰铸铁2、可移式刚性联轴器1）、特点：可以补偿被连接两轴间的位移。2）、类型：十字滑块联轴器A、滑块联轴器径向凹槽凸榫补

4、偿原理特点：结构简单，制造方便。材料：45钢、Q275钢。B、万向联轴器两轴间有较大的角位移，一般最大夹角可达35度至45度。单万向联轴器的缺点——附加动载荷。为此，采用双万向联轴器（双头轴叉应位于同一平面，且主、从动轴与双头轴叉的夹角应相等。）材料：铆钉用20钢，其他都用合金钢。3、弹性联轴器1）弹性套柱销联轴器材料：弹性套——天然橡胶或合成橡胶。半联轴器——ZG270-500、35钢或HT200灰铸铁。特点：结构简单，安装方便，更换容易，尺寸小，质量轻。且满足条件时，使用性能好，工作寿命长。2）弹性柱销联轴器特点：结构简单，制造容易，装

5、拆更方便，不需润滑，且耐磨性较好。但尼龙弹性柱销易吸潮变形，尺寸稳定性差，导热率低。二、联轴器在汽车中的应用方向盘与转向器的连接——双万向联轴器变速器与驱动桥的连接——三个万向节的万向联轴器第二节离合器的类型及其在汽车中的应用一、离合器的类型及应用1、牙嵌离合器组成：1、3.半离合器2.对中环4、移动销环牙形：（见课本278页图10）三角形牙：用于传递小转矩的低速离合器。矩形牙：无轴向分力，但结合与分离不便，且磨损后无法补偿，所以很少使用。梯形牙：强度高，能传递较大转矩，且能自动补偿牙的磨损和牙侧间隙，从而减少接合时的冲击，所以应用较广。锯

6、齿形牙：强度最高，但只传递单向转矩。特点:结构简单，外廓尺寸小，连接后两轴不会发生相互滑转，适用于机床等要求精确传动的场合。但必须在两轴不回转或转速差很小时进行接合，否则，牙齿会受撞而折断。2、圆盘摩擦片离合器单摩擦片式多摩擦片式1）单摩擦片式离合器1、2.圆盘3.滑环1.主动轴2.外壳3.压板4.外摩擦片5.内摩擦片6.螺母7.曲臂压杆8.滑环9.从动轴10.内套筒2）多摩擦片式离合器a)外摩擦片b)内摩擦片二、离合器在汽车中的应用常用的离合器是单片或多片摩擦式离合器。联轴器的种类和特性1联轴器的种类和特性联轴器所联接的两轴，由于制造及安

7、装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能。一、联轴器所联两轴的相对位移概述1概述联轴器和离合器是机械装置中常用的部件，它们主要用于联接轴与轴，以传递运动与转矩，也可用作安全装置。大致有以下类型：联轴器　用于将两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有在机器停车时才可将两轴分离；离合器在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。它可用来操纵机器传动的断续，以便进行变速或换向；安全联轴器与离合

8、器机器工作时，若转矩超过规定值，即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不因过载而损坏；特殊功用的联轴器与离合器用于某些特殊要求处，如：在一定的回转方向或达到一定转速时，联轴器