数控工艺与编程课件

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1、数控工艺与编程第三章第1、2讲3.1数控车床的特点一、数控车床的组成数控车床是由床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统等部分组成的。二、数控车床结构特点数控车床与普通车床相比，其结构有以下特点：1．数控车床刀架的两个方向运动分别由两台伺服电动机驱动，一般采用与滚珠丝杠直联，传动链短。2．数控车床刀架移动一般采用滚珠丝杠副，丝杠两端安装滚珠丝杠专用轴承，它的接触角比常用的向心推力球轴承大，能承受较大的轴向力；数控车床的导轨、丝杠采用自动润滑，由数控系统控制定期、定量供油，润滑充分，可实现轻拖动。3．数控车床一般采用镶钢导轨，摩擦系数小，机床精度保持时间较长，

2、可延长其使用寿命。4．数控车床主轴通常采用主轴电机通过一级皮带传动，主轴电机由数控系统控制，采用直流或交流控制单元来驱动，实现无级变速，不必用多级齿轮副来进行变速。5．数控车床还具有加工冷却充分，防护严密等特点，自动运转时一般都处于全封闭或半封闭状态。6．数控车床一般还配有自动排屑装置、液压动力卡盘及液压顶尖等辅助装置。三、车床分类1.按数控车床的功能分类（1）经济型数控车床（2）全功能型数控车床（3）车削中心2.按主轴的配置形式分类（1）卧式数控车床（2）立式数控车床3.按数控系统控制的轴数分类（1）两轴控制的数控车床（2）四轴控制的数控车床四、数控车床编程特点1.在一个程序段

3、中，可以采用绝对值编程（X、Z）、增量值编程（U、W）或两者混合编程。2.为了方便程序的编制和修改，一般程序X坐标以工件直径值编程。3.为了提高数控车床径向尺寸的加工精度，X方向的脉冲当量为Z方向的一半。4.由于车削加工常用棒料或锻料作为毛坯、加工余量大，为简化编程，数控系统常具有车外圆、车端面、车螺纹等固定循环指令，也可实现多次重复循环切削。5.大多数数控车床具备刀具半径自动补偿功能（G41、G42），这类数控车床可以直接按工件实际轮廓尺寸编程。在加工过程中，刀具的位置、几何形状、刀尖圆弧半径的变化，都无须更改加工程序，只要将变化的尺寸或圆弧半径输入到系统中，加工便能自动进行补

4、偿。五、数控车削加工零件的类型数控车床车削的主运动是工件装卡在主轴上的旋转运动，加工的工件类型主要是回转体零件。回转体零件分为轴套类，轮盘类和其他类几种。零件特征主要为：1．精度要求高的回转体零件。2．表面粗糙度要求高的回转体零件。3．表面形状复杂的回转体零件。4．带锥螺纹及其它特殊螺纹的回转体零件六、数控车削加工的工艺分析1．零件图分析零件图纸分析主要包括：（1）零件图尺寸标注及轮廓几何要素分析。（2）尺寸公差和表面粗糙度分析。（3）形状、位置公差及技术要求分析。2．工件的定位与夹紧（1）车床定位原则（2）车床夹具3．车刀的选择4．车削加工顺序的安排数控车削加工的工序安排遵循以

5、下原则：（1）上道工序的加工不能影响下道工序的定位与夹紧。（2）先粗后精。（3）先近后远。（4）内外交叉。5．进给路线的确定数控车床进给加工路线指车刀从起刀点开始运动起，直至结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径。因精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此确定进给路线的工作重点是确定粗加工及空行程的进给路线。6．切削用量的选择切削用量是指切削速度、进给量和切削深度三者的总称。在编制加工程序时，应使主轴转速、进给速度及切削深度三者能互相适应，形成最佳切削参数。3.2工件工艺制定工件材料：45#钢毛坯：Φ72×115棒料1.选择夹

6、具对于回转体零件，一般选择三爪卡盘。本零件选三爪卡盘作夹具。2.工步设计该零件从棒料开始加工，要进行粗加工，精加工，切槽以及车螺纹加工等工步。（1）粗车外圆（2）精车外圆（3）切槽（4）车螺纹3.刀具选择刀具选择是根据工步来选择的，原则上一个工步对应一把刀具，在选刀同时，选择对应的刀具刀补号。（1）粗车——90°外圆车刀——T0101（2）精车——90°外圆车刀——T0202（3）切槽——切断刀（刀宽5mm）——T0303（4）车螺纹——螺纹车刀——T04044.设计走刀路线（1）粗车循环走刀路线（2）精车走刀路线（3）切槽（4）车螺纹（5）切削用量一般根据刀具材料、走刀路线来定

7、，按工步选：粗车S800，F0.3；精车S1200，F0.15；切槽S300，F0.05；车螺纹S150，F3（螺距）。