周边构筑物、现状调查

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1、现场及毗邻建筑物、构筑物地下管线、既有线调查资料中铁三局集团有限公司&武汉建工安装工程有限公司联合体武汉市轨道交通三号线一期工程第二十二标段土建工程项目经理部二○一三年九月十日1工程概况武汉市轨道交通三号线一期工程第22标段土建工程（升官渡停车场）位于武汉市汉阳区与3号线一期工程客运中心站接轨，主要承担配属列车的双周/三月检、列检及停放等日常保养，以及供电、机电、通号等维修工区工作。武汉市轨道交通3号线升官渡停车场地处沌口开发区，用地位于三环线、龙阳大道交汇处西北角，工程位于三环线、龙阳大道交汇处西北角；场地北

2、部与东北部有新建市政规划道路，地块内为少量居民房屋及大量农田。升官渡停车场为长江三级阶地（剥蚀垄岗地段）。升官渡中心停车场地下库区为地下一层二至十跨矩形框架结构，位于库区上方的综合楼为框架结构（地下2层，地上5层）。主体基坑形状不规则，呈刀把状，面积约63716m2，基坑周长约2295米，最宽处125.7米，最窄处13.5米，本工程采用明挖法施工。主库区基坑A区基坑范围125*160m，开挖深度大约为12.2m左右，B区基坑范围125*152m，开挖深度大约为12m左右，出入线C、D区开挖深度均为11m左右。根

3、据基坑手册文件内容，对于砂土等硬土层，Peck[2]、CloughandO’Rourke[3]及Goldberg[4]等研究表明，墙后地表沉降的影响范围一般为2倍的基坑开挖深度，因此对于这类地层条件下的基坑工程，一般只需调查基坑2倍开挖深度范围内的环境状况即可，因此只需要调查基坑周边附近25m以后构筑物、周围管道等。2、基坑周边构筑物调查基坑周边构筑物清单序号构筑物名称距离基坑距离最近距离m备注1圆通快递办公楼（3F）137.9m大于2D2三环线（道路）43.35m大于2D3东边规划路94.63m大于2D4三环

4、线高压线铁塔43m大于2D因为基坑周边构筑物都距离基坑较远，远大于2倍的基坑开挖深度。所以不需要对基坑周边构筑物采取特殊保护措施。3、基坑周边管线、电线调查1、场地范围内的理地管线可废除，无管线影响施工。2、场地内有高压线穿过，高压线为10KV，自东南向圆通公司场区穿入，经由停车场内，从西北向穿出,场内分布12根电线杆（新华分支025号至新华分支035号、新华分支1／034号），施工阶段需迁移。图1、基坑边距三环线距离图2基坑边规划道路图3基坑距圆通快递距离图4施工现场电线杆位置