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时间:2017-11-13
《西南地区公路桥梁山洪灾害破坏机理研究-01》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、西南地区公路桥梁山洪灾害破坏机理研究摘要:针对西南山区公路桥梁的特殊气候条件和自然环境,分析了山洪对公路桥梁的破坏机理,遵循结构力与山洪破坏力之间力的平衡与稳定原理,对桥梁在山洪作用下的破坏力进行了理论推导,获得了山洪破坏力公式的相关参数及有关规律性的结论,对公路桥梁抗洪措施具有指导性意义。关键词:桥梁工程;山洪灾害;理论推导;桥梁水毁;破坏力;西南地区中国分类号:U443.32文献标识码:AResearchonMechanismofHighway-BridgeFailureIntriguedbyFloodDisastersinSouthwestMountainAreasLIUJiaminC
2、UIYingming(ChongqingCommunicationsSurvey&DesignInstitute,Chongqing,China,401121)Abstract:Forthespecialclimaticconditionsandnaturalenvironmenttothehighway-bridgesinsouthwestmountainareas,themechanismsofhighway-bridgefailurecausedbymountaintorrentsareanalyzed.Followingthebalancebetweentheforceandstab
3、ilitytheorybetweenthestructureforcesanddestructiveflashfloods,thedestructiveforcestobridgesinducedbytheflashfloodsaretheoreticallyderived,andrelativeparametersinthedestructiveforceformulaandregularconclusionshavebeenacquired,whichmayhavecertainguidingsignificancetofloodcontrolmeasuresonhighway-brid
4、ges.Keywords:bridgeengineering;flooddisaster;theoreticalanalysiss;waterdamagetobridges;destructiveforce;southwestareas1引言山洪属西南地区季发性的强烈灾害,伴之山洪的连锁作用加剧了滑坡、泥石流、冲淤及漂浮物的形成,相关灾害构成群发性、叠加性的错综反应,对途径变化万千地理环境、跨越山川河流的桥梁,带来了极大的危害并造成了巨大损失[1]。山洪是发生在西南山区溪沟中的快速、强大的地表径流现象,历时较短、流速很大、含沙量大、搬运力强、季发性强。山洪的连锁作用,伴随形成滑坡、泥石流、淤
5、积、漂浮物等构成了错综的灾害叠加反应,实测资料难以获取,加之幅员广阔、变化万千的地理地貌、气象等条件,为研究增加了难度。虽则曹叔尤[2]从地震诱发山洪形成机理初步分析出发,对堰塞湖诱发山洪评估指标进行初步探索,但关于季发性桥梁山洪灾害的研究为数甚少。收稿日期:修回日期:作者简介:为突破难关,我们避开形成山洪的复杂原因,着重考虑了山洪在桥前表现出的水力物理力学性,把对桥梁结构产生破坏作用的力量称为破坏力,把桥梁结构依靠自身维持平衡稳定抵御破坏的能力称为结构抗力,总体构思原则是:结构抗力大于或等于破坏力,则结构安全可靠;结构抗力小于破坏力,则将导致结构破坏[3]。这个关系构成了结构抗力和山洪破坏
6、力之间作用力与反作用力的关系,于是将桥梁抗洪问题归结为探索结构空间力的平衡与稳定问题。2桥梁山洪破坏特征大量桥梁水毁事例的调查资料显示,桥梁在山洪作用下的破坏主要有上部结构破坏、墩台、基础破坏、材料破坏等[4]。2.1上部结构破坏桥梁上部结构在山洪作用下的失稳破坏与支座的失效、破坏是相辅相成的,洪水对梁体结构产生的直接冲击力对整体失稳并不构成多大威胁[5],以下是山区两种最常见支座的破坏形式。(1)板式橡胶支座破坏板式橡胶支座是山区桥梁上广泛使用的支座形式,板式支座只能提供水平向的微小位移和向上的弹力,将所有作用力(包括洪水力和重力)向支座对称中心转移,可得到一个通过中心的合力(向下)和一合
7、力矩,还有一个水平向的合力,在和的作用下,支座不均匀受压,有可能迎水面支座脱空,而背水而支座受力过大,再加上水平力的作用,上部结构因支座破坏造成的失稳形式有:支座摩擦力不够,梁体漂移、错位;支座剪切角过大,发生剪破或塑性变形失效;背水面支座受力过大,失去弹性而丧失承载力[5]。(2)钢支座破坏钢支座的破坏形式有:支座横向约束—齿板被剪坏;固定支座的螺钉横截面积不够被剪断。此外,由于洪水的侵蚀、洪水中异物的阻塞
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