主井皮带,管理检查制度

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1、主井皮带,管理检查制度　　篇一：主井强力皮带输送机操作规程　　主井强力皮带输送机操作规程　　一、一般规定　　1、司机必须具有初中以上文化程度，熟悉本设备性能、原理、基本构造、维护常识。经安培中心培训考试合格后，方可持证上岗操作。　　2、司机必须遵守上级有关规章制度，及主井机房各种制度。认真做好各种记录。如：运行记录、巡检记录、交接班记录、检修记录等。　　3、主井机房必须配备足够数量的消防器材及高压验电器、绝缘手套、绝缘靴等安全用具，司机必须正确使用。　　4、每班必须配备正、付司机两人。正司机负责主井设备的操作，付司机负责对主井机头监护。主井皮带机尾

2、由专职人员监护。　　二、运行前的检查　　1、检查皮带输送机各部零件是否完好，各联接部位有无松动，司机以机房设备为主，皮带沿途及附属设备由各点专职人员负责。　　2、检查各部位的安全防护装置是否完好、齐全。；　　3、检查机体各润滑部位是否良好，有无漏油；　　4、检查逆止装置，抱闸装置是否完好；　　5、查看供电系统，将低各仪表压柜各开关至闭合位置，并将变频控制装置隔离手把打到“合”位置；集控台“通断”旋钮打到“通”位置，观察指示灯是否正常；　　7、查看供电系统，在高压系统正常无误的情况下，闭合低压柜内空气开关，并合上各旋转刀闸，观察各种仪表，指示灯是否正

3、常。　　8、试验信号、通讯系统、信号畅通、清晰与各部位联系正常，指示　　灯工作良好。　　9、查看制动系统，逆止器工作是否正常，制动块固定螺丝连接紧固，没有松动现象。　　10、检查喷雾装置是否完好，经检查确认上述各项无误，方可起动操作。如发现问题，司机应根据情况，针对性处理。　　11、经检查确认无问题后，方可联系开车。　　三、起动操作　　1、检查CST屏幕各指示是否正常，发现问题及时汇报处理　　2、将CST控制箱隔离手把打到“合”的位置，集控台“通断”旋钮打到“通”位，CST控制箱显示屏有显示；集控台仪表指示灯有指示。无异常时。　　3、将“CST方式

4、”拨至“常速”；相应的指示灯亮。　　4、将“保护选择”拨至“投入”。相应的指示灯亮。　　自动启动及停车　　5、将“工作方式”拨至“自动”；相应的指示灯亮。　　6、将“电机手动”拨至“联机”；相应的指示灯亮。　　7、将“CST手动”拨至“联机”；相应的指示灯亮。　　8、司机在操作台上操作时，信号规定：一声停，二声开，乱响事故。待机尾返回允许开车的信号后，确认无误，按“打点”按钮；　　9、按“开”按钮，抱闸松开，三台电动机按设定程序逐台启动，间隔5秒速，最后达到满速（约60秒）。速度达/s皮带机　　正常运行。此时，司机再向机尾发出给煤信号，机尾收到信号

5、后开始放煤，皮带机进入正常工作状态。。　　10、发出放煤信号，开始放煤。　　11、停车：先通知机尾停止放煤，待皮带上面的煤运完以后，先按“停CST”按钮，后按“停电机”按钮。　　12、紧急停车：如皮带在运行过程中发生故障或因其他原因需急停车时，按下集控台上“急停”按钮，电动机及时断电，盘型闸抱合。（注意：在自动方式启动要确认没有故障方可启动。当面板上显示“CST故障”“停车故障”时要先复位CST，待看到面板上“CST允许开”指示灯亮，方能启车）　　手动启动及停车　　1、将“工作方式”拨至“手动”；　　2、将“电机手动”从“停”拨至“松闸”（注意：面

6、板“左松闸”“右松闸”指示灯亮，表示松闸到位）　　3、将“CST手动”由“停”拨至“开”，三台电机依次启动，CST啮合加压运行。（手动启动时，操纵台“开”按钮不起作用）　　4、手动停车：接到停车信号后，通知后级皮带司机停止给煤。将集控台“CST手动”由“开”拨至“停”，将“电机手动”由“松闸”拨至“停”。　　四、运行中检查项目　　1、检查皮带运行情况，有无跑偏，皮带接口状况是否正常等。　　2、检查电机，减速器及滚筒运行情况。　　3、检查各喷雾装置是否正常开启使用。　　4、观察操作台上电气仪表和显示屏状态，各信号指示。　　1）电气仪表，观察操作台上电

7、压表、电流表指示情况，一般情况下，电流表指针应在36A以下，超过后应及时通知机尾司机将煤量放小，降低负荷。　　2）随时注意观察各设备状态指示，注意齿轮箱油温变化，润滑油压力、皮带机速度等，并应注意屏幕显示皮带故障警告等。齿轮箱油温正常运行温度为10～55℃,，达到４5℃，风扇应自动开启。皮带机速度一般在/s左右,润滑油压力,不得低于１５psi。　　5、皮带运行中，司机及时做好记录，主要有运行记录、巡检记录、事故、故障记录等，按照要求如实认真填写。　　6、运行中发现故障必须停机及时处理，并向科值班干部及矿调度汇报。由队值班干部指派专人处理，处理故障时

8、，根据CST停车故障状态，屏幕显示针对性处理，如故障指示灯指示油温过高，应检查冷却系统；润滑油压过低，应检查更换２５u过滤