城市公共客运安全制度

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1、城市公共客运安全制度　　篇一：城市公共汽电车客运管理办法　　城市公共汽电车客运管理办法　　中华人民共和国建设部令　　第138号　　《城市公共汽电车客运管理办法》已于XX年3月1日经第53次部常务会议讨论通过，现予发布，自XX年6月1日起施行。　　建设部部长汪光焘　　二○○五年三月二十三日　　第一条为了优先发展城市公共交通，加强城市公共汽电车客运管理，规范城市公共汽电车客运市场秩序，维护乘客、经营者及从业人员的合法权益，制定本办法。　　第二条城市公共汽电车专项规划的编制、城市公共汽电车客运服务设施的建设及城市公共汽电车客运管理，应当遵守本办法。　　第

2、三条本办法所称城市公共汽电车，是指在城市中按照规定的线路、站点和时间营运，供公众乘坐的客运车辆。　　本办法所称城市公共汽电车客运服务设施，是指为城市公共汽电车客运服务的停车场、站务用房、候车亭、站台、站牌以及供配电等设施。　　第四条城市公共汽电车是城市公共交通的重要组成部分。国家实行优先发展城市公共交通战略，对城市公共汽电车客运服务设施建设和投资等方面实施相应的扶持政策。　　第五条城市公共汽电车客运应当服从规划、公平竞争、安全营运、规范服务、便利乘客。　　第六条国务院建设主管部门负责全国城市公共汽电车客运的管理工作。　　省、自治区人民政府建设主管部

3、门负责本行政区域内城市公共汽电车客运的管理工作。　　直辖市、市、县人民政府城市公共交通客运主管部门（以下简称城市公共交通客运主管部门）负责本行政区域内城市公共汽电车客运的管理工作。　　第七条城市公共交通客运主管部门按照《行政许可法》及有关市政公用事业特许经营管理的规定，依法确定城市公共汽电车经营者。　　第八条城市公共汽电车专项规划应当纳入城市公共交通规划。未经法定程序，任何单位和个人不得擅自变更城市公共汽电车专项规划。　　第九条新建、扩建、改建城市道路，应当确定城市公共汽电车客运服务设施用地，配套建设候车亭、站台等城市公共汽电车客运服务设施。　　第

4、十条城市公共交通客运主管部门应当依据城市公共汽电车专项规划，在具备条件的城市道路设置城市公共汽电车专用道、公交港湾和优先通行信号系统。　　第十一条航空港、铁路客运站、居住区、长途汽车站、客运码头、大型商业中心、大型文化娱乐场所、旅游景点和体育场馆等建设项目，应当按照规划标准确定配套的城市公共汽电车客运服务设施用地。第十二条城市公共汽电车客运服务设施用地的确定、建设工程项目的设计和施工，应当符合国家有关规定及技术标准。　　第十三条城市公共交通客运主管部门应当按照城市公共汽电车专项规划和公众出行的需要，设置城市公共汽电车客运线路和站点。需要调整城市公共

5、汽电车客运线路和站点设置的，城市公共交通客运主管部门应当在调整前将调整方案向社会公布，征求公众意见。　　第十四条城市公共汽电车经营者应当按照规定在城市公共汽电车站点设置站牌。　　城市公共汽电车站牌应当标明线路名称、始末班车时间、所在站点和沿途停靠站点名称等内容。　　第十五条城市公共汽电车经营者，应当遵守下列规定：　　（一）执行城市公共汽电车服务标准，向乘客提供安全、方便、稳定的服务；　　（二）按照规定的线路、站点、班次及时间组织营运；　　（三）不得擅自停业、歇业或者终止营运；　　（四）不得强迫从业人员违章作业；　　（五）按照规定设置线路客运服务标志

6、；　　（六）在客运车辆内设置老、弱、病、残、孕专用座位和禁烟标志；　　（七）按照国家有关规定加强对客运车辆的维护和检测，保持车辆技术、安全性能符合有关标准。第十六条因市政工程建设、大型公益活动等特殊情况需要临时变更城市公共汽电车客运线路或者站点的，城市公共汽电车经营者应当提前10天在站点张贴公告；必要时，应当通过新　　闻媒体向社会公告。　　第十七条城市公共汽电车在营运中发生故障不能正常行驶时，驾驶员、乘务员应当及时向乘客说明原因；城市公共汽电车经营者应当安排乘客免费换乘后续同线路同方向车辆或者调派车辆；后续车辆驾驶员、乘务员不得拒载。　　第十八条城

7、市公共汽电车在营运过程中不得到站不停，不得在规定站点范围外上下客，不得无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客。　　第十九条任何单位和个人不得违反法律法规的规定，阻拦、扣押营运中的城市公共汽电车。第二十条城市公共汽电车服务价格依据地方定价目录确定。　　第二十一条城市公共汽电车经营者应当定期对其管理的城市公共汽电车客运服务设施进行维修、保养，保持城市公共汽电车客运服务设施技术、安全性能符合国家规定的标准。　　城市公共汽电车客运服务设施发生故障时，城市公共汽电车经营者应当及时抢修，有关单位和个人应当积极配合，不得干扰和妨碍抢修作业。　　第二十二条任何单位

8、和个人都有保护城市公共汽电车客运服务设施的义务，不得有下列行为：　　（一）损坏城市公共汽电车客运服务设施；　　（二）擅自关