广州市花都区汽车产业发展的研究和思考

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1、广州市花都区汽车产业发展的研究和思考（广州分局调研报告）广州市花都区汽车产业发展的研究和思考在中国汽车飞速发展的经济背景下，广州市花都区借助广州产业结构调整和构筑工业卫星城市的“北优”战略，紧紧抓住了一个有发展前景的风神汽车主机厂，创造了后来居上，三年不到，花都汽车城产值直逼500亿元的奇迹。一个现代化的综合汽车城迅速崛起，成为广东省政府批准的全省第一家汽车产业基地和华南地区一座最有竞争力的国际汽车城。我局经过近一个月的学习考察，积极开展了对花都汽车产业的调研，努力为内江打造“中国西部汽车及零部件产业基地”提供重要的信息参考。一、花都区汽车产业发展情况花都区地处珠三角通

2、往内陆地区交通要道，拥有融水、陆、空、铁为一体的立体交通网络。全区幅员面积968平方公里，现有常住人口75万，外来人口30万，年商旅人口350万。花都区工业经过多年的发展，已具备一定的工业经济规模。汽车、皮革皮具、金银首饰已逐步发展成为三大支柱产业。2008年，花都区生产总值489.56亿元，同比增长12.8％。按常住人口计算，人均地区生产总值66870元，同比增长9％。地方财政一般预算收入30.99亿元，同比增长24.1％。花都汽车产业发展到今天已有10多年的历史，其发展大致可以分为四个阶段：第一阶段是上世纪90年代，花都人创立的“广州云豹”开始组装汽车，自主发展。第

3、二阶段是2000年，“风神”与“云豹”重组，广州风神汽车有限公司在花都成立，奠定了花都汽车产业发展的基础。第三阶段是2003年６月，“东风”与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，这是花都汽车产业发展一次质的飞跃。第四阶段是2005年６月，年产20万辆的广州现代商用车项目正式落户花都，让花都如虎添翼，花都汽车产业进入了全面的车系配套时代，预计到2010年本地区可达到80万辆的产能。officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzho

4、ubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished目前的花都区汽车产业基地（又称汽车城）于2003年经广东省政府正式批复设立，规划总面积50平方公里，一期用地15平方公里，基地集汽车制造和零部件生产、汽车贸易服务、汽车博览、

5、汽车科技与信息、汽车文化与体育于一体。东风日产乘用车公司、东风日产研发中心、东风日产发动机中心工厂、华南理工大学广州汽车学院和大批汽车零部件生产企业共122家落户，形成“产、学、研”和谐发展的完整汽车产业链，其中基地内投资额3000万美元以上的企业和“世界500强企业”各有10家。2008年，花都汽车产业保持较好发展势头，东风日产乘用车公司全年生产汽车35.41万辆，同比增长29.2％；实现产值428.66亿元，同比增长29.2％；汽车零部件产业较快增长实现产值144.82亿元，同比增长48.5％。花都汽车产业具有十分广阔的发展前景。花都汽车城确立“新产业、新城区”的建

6、设目标，按照视野宽、思路新、起点高的理念开发。总体目标是:建设一个集汽车及汽车零部件生产制造、汽车研发、汽车物流、汽车科教、汽车服务、汽车休闲于一体的繁荣、高效、国际化的综合性的汽车产业基地。一期规划15平方公里，总规划50平方公里。根据东风日产的发展蓝图，区委区政府为花都汽车产业未来十年作了一个总的发展计划——“十百千”规划，具体内容是指“十年规划、年产百万辆轿车、年超千亿元产值”。二、花都汽车产业发展经验（一）坚持“汽车第一”的发展战略花都区委、区政府高度重视汽车产业发展，在汽车产业基础十分薄弱的条件下，敢于魄力决策，抓住机遇，发挥优势，敢干实干，确立了“发展第一、

7、经济第一、工业第一、汽车第一”的“四个第一”发展战略。花大手笔高标准规划了汽车产业基地，超前投入建设基地的基础设施建设。引进了大型先进的汽车整车项目——风神汽车，并给予税收、人才、“土地零价格”等最优惠的扶持政策，全力支持风神汽车项目在花都的发展，一举奠定了汽车产业基地飞速发展的基础。对入驻产业基地的其他企业也从资金、人才、政策等方面也创造了良好的发展环境。今年3月，经花都区委区政府的积极协调，中国银行将总额30亿元的贷款用于officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknown