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时间:2019-02-22
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1、关于###高新区新能源汽车产业发展的研究与思考2016年是“十三五”的开局之年,自2016年起,中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。随着国内汽车保有量的增加,城市交通拥堵成为常态,机动车尾气污染越发严重,能源消耗量日益增多,在互联网时代,互联网+汽车发展却亮点频现。一、互联网+汽车迎来发展新业态“电动化、智能化和网联化”成为汽车行业重要的发展方向。随着汽车越来越具有信息产品的特点,其供应链、制造与售后等方面均存在向信息化、智能化靠拢的趋势。当“互联网+汽车”真正实现时,汽车将不仅仅是一个交通工具,还会成为人们的生活伴
2、侣。主要涉及到以下几个方面:(一)汽车生活多样化关于###高新区新能源汽车产业发展的研究与思考2016年是“十三五”的开局之年,自2016年起,中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。随着国内汽车保有量的增加,城市交通拥堵成为常态,机动车尾气污染越发严重,能源消耗量日益增多,在互联网时代,互联网+汽车发展却亮点频现。一、互联网+汽车迎来发展新业态“电动化、智能化和网联化”成为汽车行业重要的发展方向。随着汽车越来越具有信息产品的特点,其供应链、制造与售后等方面均存在向信息化、智能化靠拢的趋势。当“互联网+汽车”真正实现时,
3、汽车将不仅仅是一个交通工具,还会成为人们的生活伴侣。主要涉及到以下几个方面:(一)汽车生活多样化汽车这个最大的移动智能终端,不断涌现出车载娱乐、移动办公、社交网络、视频服务等新的服务形式。随着互联网汽车生活服务商的持续增加,互联网的各种服务会搭载着汽车这一终端,提供多样化的服务。(二)导航地图快速化导航地图的出现优化了公众的出行方式,给出行者带来高效、便捷的出行体验。目前导航地图产业已相当成熟,未来将成为庞大的基于位置的增值服务以及分时共享、无人驾驶汽车等全新业务市场的关键性基础设施。通过实时分享充电桩位置,帮助车主快速找到
4、最近充电桩,满足出行需求。(三)服务市场精细化主要是指汽车后市场在“互联网+”下所带来的巨大变革。通过“网上订单+移动服务”这一模式,可以有效的降低汽车后市场相关服务的信息成本和交易成本,一定程度上解决供需双方的信息严重不对称问题,使得市场机制能够更为有效的发挥作用。(四)汽车电商互惠化互联网以其无所不能的渗透率,让越来越多的行业将广告、营销和客户导流放到网上。在汽车交易环节,汽车网上销售以及集网上和线下于一体的综合服务商也不断兴起,甚至二手车市场也已进入电商时代。(五)出行方式舒适化共享经济正在改变人的出行方式。从打车软件
5、到共享出行,正在全球范围内改变人的出行模式和人与车的所有权关系。这些新的出行方式的出现,反过来又对汽车销售、设计以及行业监管带来的新的挑战和要求。(六)汽车租赁便捷化打车软件、专车、拼车等业态,绝大部分的运营车辆不归互联网公司所有,是一种相对轻资产的经营模式。在汽车共享的理念下,市场孕育出了多种商业模式,其中包括分时租赁、闲置车辆再利用等。(七)智能交通融合化“互联网+汽车+交通”的改造与融合,还体现在现有基础设施的智能化与网联化。如停车场、公路、充电站、加油站、收费系统等基础设施,也将在这一轮“互联网+”的融合中实现升级,
6、并产生新的增值服务功能。(八)汽车金融增量化随着“互联网+汽车”为车险公司提供更多的风险定价手段,各类以差异化定价为实质的互联网车险开始涌现。“互联网+汽车”为汽车金融公司提供更多跟踪汽车和识别客户的手段,以汽车作为抵押品或消费品的汽车金融供应大量增加。(九)能源供给整合化随着汽车平均油耗的下降和新能源汽车的推广,传统的能源企业需要在原有的加油业务之外,积极寻找加油站这一现有交通基础设施的新应用,转型成为综合的汽车服务商,各类O2O的汽车服务势必存在一个整合的趋势,能源供应商有望通过互联网实现在汽车服务领域的拓展。(十)智慧
7、物流高效化利用集成智能化技术,在流通过程中获取信息从而分析信息做出决策,使商品从源头开始被实施跟踪与管理,实现信息流快于实物流。智慧物流强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转,从而降低社会成本,提高生产效率。二、###高新区发展新能源汽车产业的建议(一)完善产业平台建设###高新区在近年的招商引资中矢志定位新能源智能电动交通创新发展的高地。在引进北汽新能源、车和家新能源整车企业的同时,也着力打造智能电动汽车零部件体系,先后引进了西门子电机、车和家电池组、粤海空调、康得新碳纤维车身等核心零部件企业。为进一步打造产业平台,尤其
8、是迎接国内汽车正向研发高速发展的需求,2016年6月引进的高端研发检测业务平台——中汽中心汽车工程研究院华东分院,这将有助于常州成为全国新能源汽车研发创新的高地和中心、汽车高端人才聚集区、智能网联汽车核心零部件研发孵化基地,增强产业集聚的竞争能力。(二)完善产业招商政策近两年来,新能源汽车
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