基于“互联网+”的汽车产业发展政策思考

《基于“互联网+”的汽车产业发展政策思考》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、基于“互联网+”的汽车产业发展政策思考最近刮起一股互联X企业造车热潮，乐视、华为、腾讯等互联X企业纷纷进入造车领域。北京汽车与乐视控股共同打造互联X智能汽车生态系统，富士康与腾讯以及和谐汽车宣布互联X+智能电动车的合作框架，阿里巴巴联手上汽集团押注互联X+汽车技术，百度正在研究无人驾驶汽车，华为和东风联手推出Windlink，视特斯拉为商业偶像的小米要推米斯拉，国内主要互联X巨头均已涉足互联X+汽车。　　互联X+汽车是一次革命性的融合，是对传统汽车的重新定义，必然会对未来汽车产业带来深远影响，引起汽车产业格局的巨大变化。通过对互联X+汽车战略的阐述，分

2、析了互联X+汽车的发展趋势，从技术、行业、政策层面分析了互联X+汽车面临的挑战，最后总结提出了互联X+汽车战略背景下的汽车产业发展政策建议，对引导汽车产业健康有序发展具有积极的推动作用。　　1互联X+汽车战略　　1.1互联X+行动计划　　随着全国两会首次提出互联X+行动计划的号召，推动了移动互联X、云计算、大数据、物联X等与现代制造业的结合，使互联X+热潮席卷各个行业。互联X和传统行业的融合日益成为关注热点，互联X跨界融合给传统行业带来了革命性影响。互联X+的本质是传统产业通过互联X改造后的在线化、数据化。　　1.2互联X+汽车战略　　互联X+汽车的诞

3、生是汽车产业的革命，其于互联X和汽车的跨产业合作。互联X+汽车战略，是指为实现人-车-路-环境和谐统一，汽车应具有智能电脑控制、互联X无线通信、汽车移动终端等功能。　　2互联X+汽车发展趋势　　2.1互联X企业与车企合作是必然趋势　　互联X企业与车企合作是必然趋势。双方合作有各自的价值定位和现实需要:以车载的形式集成互联X丰富内容，满足用户丰富的感官享受是互联X企业的技术优势;拥有百年汽车制造工艺，保证行车安全是车企的优势所在。为更好地满足人性化服务要求，只有两者优势互补、技术合作，才能实现多赢局面。　　2.2汽车人性化服务是合作切入点　　人是汽车的使

4、用者，满足人的感官体验是汽车未来的发展方向。增加服务收入比重是车企成功转型的必然出路，而互联X+汽车的互联X特性具备充分释放服务潜力的能力。围绕汽车主动安全、车载信息导航系统、娱乐和防拥堵的驾驶体验，以及营销、保险、维修等后市场的服务体验，是互联X企业和车企合作的关键和切入点。　　2.3感官体验的整车控制开发是关键　　汽车的冲压、焊接、涂装、总装4大工艺以及底盘、发动机、车身、电气设备4大总成都是已经成熟的技术，而感官体验的整车控制开发才是互联X+汽车的灵魂，是区别于传统汽车的关键。　　2.4新能源汽车是互联X+汽车的突破口　　新能源汽车生产向互联X企

5、业开放的真正原因在于互联X企业拥有电池系统的智能化管理技术开发优势。互联X+汽车具备和新能源汽车融合的先天优势，互联X+汽车会在新能源汽车的开发应用上率先突破，借助移动互联X的深度融合必然会成为新能源汽车重要的发展方向。　　3互联X+汽车面临的挑战　　3.1技术层面　　1)系统安全与信息安全隐患。在大数据信息模式下，汽车个人隐私更容易泄露，数据传输更容易被截取，互联X+汽车缺少一个完善统一的动态信息安全技术支持系统。　　在智能汽车与移动互联X、车联X融合的过程中，必然面临新的安全挑战。智能汽车越智能，其潜在的系统安全和信息安全就越重要。有报道称，国外已

6、经有人实现了远程控制正在行驶的汽车，这意味着智能汽车的安全不但关系到车主的信息安全，更是与车主的生命、财产安全息息相关。特斯拉曝出安全漏洞，首次发现特斯拉应用程序存在安全漏洞，黑客可借此远程控制车辆。如果每个人都可以通过互联X控制汽车的关键系统，必将带来重大安全隐患。　　2)测试周期冗长。相对于互联X行业，汽车行业测试周期更长，每一代的车载终端通常都要经过1～1.5年的安全可靠性测试周期。　　3.2行业层面　　1)传统汽车市场仍有增长潜力。2015年，虽然传统汽车增速有所放缓，但其市场仍有较大的增长空间，新市场利润点尚不明朗，因此厂商的介入意愿不大。　

7、　2)厂商成本考虑。开发一辆全新的互联X+汽车所需的技术成本、营销成本等使厂家不愿冒此风险。　　3)互联X+汽车发展受到通信行业制约。汽车生态系统在车内形成一个封闭系统，但是车与车之间、车与系统之间必然要形成开放系统，而行走在道路上的汽车，对移动通信X络的要求非常高。汽车生态系统不像智能系统、家居智能系统更多地依靠宽带接入的WLANX络，其只能依靠无线通信X络，这对运营商X络建设要求非常高，同时，运营商的X络也对汽车生态系统起制约作用。　　3.3政策层面　　1)国家政策影响显著。2014年11月，国家发改委推出《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准

8、入管理的暂行规定(征求意见稿)》，计划放开纯电动车生产准入条件。从投资企业的基本条件、投资项目