公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

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1、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范　　篇一：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》　　本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发[1996]1085号文《关于下达1996年度公路工程建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知》的要求，对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023--85)进行修订而成。　　在修订过程中，规范修订组会同哈尔滨工业大学、同济大学和湖南大学等高等院校进行了科研工作，并吸取了国内其他单位的研究成果和实际工程设计经验，借鉴了国际先进的标准规范．与国内相关规范作了比较和协调。在规

2、范条文初稿编写完成以后，通过多种方式广泛地征求了有关单位和个人的意见．对规范的主要内容进行了试设计，经反复修改。最后由交通部会同有关部门审查定稿。　　本规范共分9章和7个附录。修订的主要内容包括：按《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB／T50283—1999)的规定，采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法；按《工程结构设计基本术语和通用符号》(GBJ132---90)的规定，修改了符号并列出了基本名词术语；在材料方面，改变了强度的取值原则，将混凝土的强度等级提高到C80，钢筋品种也随现行国家标准的规定作了调整；全面改进和补

3、充了棍种受力构件的正截面和受弯构件斜截面的承载力计算内容；改善r预应力混凝土受弯构件的抗裂限值、裂缝宽度和构件刚度的计算方法，以及预应力钢筋的几项预应力损失如钢丝和钢绞线的松弛损失、混凝土收缩和徐变损失等。此外，本规范还增加了有关构件耐久性的规定，组合式受弯构件、墩台盖梁、桩基承台和箱梁翼缘有效宽度等方面的计算和构造的规定。对桥梁上、下部构造，如钢筋的最小保护层厚度、最小锚旧K度、钢筋接头及钢筋最小配筋率等方面也作了较全面的补充和完善。　　为了提高规范质量，请有关单位在执行本规范的过程中，随时将问题和建议函告中交公路规划设计院(

4、北京市东四前炒面胡同33号，邮编100010)，以便再次修订时参考。本规范主编单位：中交公路规划设计院　　本规范主要起草人：郑绍硅、袁伦一、鲍卫刚　　1.0.3本规范按照国家标准《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283—1999）规定的设计原则编制。基本术语、符号按照国家标准《工程结构设计基本术语和通用符号》（GBJ132—90）和国家标准《道路工程术语标准》（GBJ124—88）的规定采用。　　1.0.7公路桥涵应根据其所处环境条件进行耐久性设计。结构混凝土耐久性的基本要求应符合表1.0.7的规定。　　表1.0.

5、7结构混凝土耐久性的基本要求　　环境类别环境条件最大水灰比最小水泥用量　　（kg/m3）最低混凝土强度等级最大氯离子含量（%）最大碱含量（kg/m3）Ⅰ温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀性的水或土接触的环　　境275C25　　Ⅱ严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境300C30Ⅲ海水环境300C30　　Ⅳ受侵蚀性物.质影响的环境325C35　　1.0.8位处Ⅲ类或Ⅳ类环境的桥梁，当耐久性确实需要时，其主要受拉钢筋宜采用环氧树脂涂层钢筋；预应力钢筋、锚具及连接器应采取专门防护措施。　　3．1.2公路桥涵受力构件的混凝土强度等

6、级应按下列规定采用：　　1钢筋混凝土构件不应低于锄，当用HRB400、KL400级钢筋配筋时，不应低于C25。2预应力混凝土构件不应低于C40　　3．1．3混凝土轴心抗压强度标准值fck和轴心抗拉强度标准值ftk应按表3．1．3采用。　　表3．1．3混凝土强度标准值(MPa)　　强度等级C15C20C25C30C35C40C45C50C55C60C65C70C75C80fckftk　　3．1．4混凝土轴心抗压强度设计值fcd和轴心抗拉强度设计值ftd应按表3．1．4采用。表3．1．4混凝土强度设计值(MPa)　　强度等级C15C

7、20C25C30C35C40C45C50C55C60C65C70C75C80FcdFtd注：计算现浇钢筋混凝±轴心受压和偏心受压构件时．如截面的长边或直径小于300mm表中数值应乘以系数0.8；　　当掏件质量(混凝土成型、截面和轴线尺寸等)确有保证时．可不受此限。　　2.1.5混凝土受压或受拉时的弹性模量Ec应按表3.1.5采用。　　表3.1.5混凝土的弹性模量（MPa）　　强度等级C15C20C25C30C35C40C45C50C55C60C65C70C75C80　　Ec×104×104×104×104×104×104×104

8、　　×104×104×104×104×104×104×104　　3．2钢筋　　3．2．1公路混凝土桥涵的钢筋应按下列规定采用：　　1钢筋混凝土及预应力混凝土构件中的普通钢筋宜选用热轧R235、HRB335、HB400及KL400钢筋，预应力混凝土构件中的箍筋应选