水泥稳定级配碎石基层的现场施工

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1、水泥稳定级配碎石基层的现场施工水泥稳定级配碎石基层的现场施工摘要：利用水泥混合料的松散性，采用适合的机械化施工工艺，达到经济效益和工程质量指标的并举。　　　　新乡市平原新区经十六路工程是我市XX年的重点工程。全长3360m宽22m。快车道基层结构为两层18cm厚的水泥稳定级配碎石。施工中选用水泥含量3﹪-﹪低含水量的配合比，采用平地机找平的工艺。获得良好的整体性，足够的力学强度、抗水性和耐冻性，达到经济效益和工程质量指标的并举。工程历时8个月，各项技术指标均达到规范要求，全线无一处开裂，取得了较理想的效果。　　底基层检验合格，表面无杂物，施工

2、前应洒水使地基层表面呈潮湿状态。　　基层施工面两侧安装钢模板，反复核校其平面宽度且做好高程控制。　　实行交通管制，由交通民警在施工外围执勤，非施工人员及车辆禁止入内。　　人员配备。班组操作人员8名，现场测试人员3名，材料调度1名，找平指挥1名。　　应满足以下机具的配备。　　本工程由自卸式汽车运送合格的水泥稳定级配碎石混合料至施工现场，由现场材料调度根据基层断面铺筑量计划卸料，要求卸料连续并与找平碾压速度相协调。　　运送混合料的汽车要求在去距作业面200m之外调头，倒车进入卸料部。对指定调头路段的底基层必须时设人整理并洒水碾压。　　粗平。由推土

3、完成，装载机与压路机配合，推土机按设计宽度和留有碾压系数的厚度，将卸料均匀分散整平，并由胶轮压路机在推土机摊铺过程中，全幅错轮碾压一遍，以暴露潜在的不平整，最后由装载机配合推土机再次整平，完成摊铺，实现粗平。　　细平。由平地机完成，首先要做好高程及厚度控制，要求10m为一断面，由班组测量人员每断面做4处留有虚高的控制点，以示意平地机掌握下铲及衬垫尺度。平地机找平应沿一个方向自路边向路内调斜铲找平段不易过长，以不大于15m为宜，并应尽量减少刮、垫次数，一般不超过2-3遍，以避免混合料在找平中产生离析现象。　　在平地机实现细平的过程中，应对基层面

4、有可能出现的局部离析现象进行人工点补，即对粗料过于集中的基层面清除后更换级配较好的混合料填充，以保证混合料的合理级配，更好的实现碎石的联结作用。　　全部碾压均自路外向路内侧碾压　　粗平碾压。由胶轮压路机在摊铺粗平阶段完成。　　震动压路。在已完成细平的路段，由震动压路机完成。选用震动压路机，水泥级配碎石在震动碾压过程中使包裹在集料之间的胶结材料得到均匀分布，并排除集料空隙间的气体，从而使碾压的水泥级配碎石达到稳定密实。为保证碾压面的平整，碾压过程中不准在碾压区内错轴，同时不准在碾压合格区已进入初凝阶段的路段内挂振，以保证水泥级配碎石强度的增长。

5、碾压轴距以胶轮宽度计，每次错半轴，碾压遍数不低于四遍，碾压速度控制在／h—／h以内。　　追实碾压。选用线压力较强的胶轮压路机完成，以增强水泥级配碎石的机械强度，碾压轴距以胶轮宽度计，每次错半轴，碾压4遍以上，碾压速度控制在／h—／h以内。　　6．4整平碾压。使用钢轮震动压路机计三轮压路机完成。整形碾压的目的是使水泥稳定级配碎石表面无轮迹、光平、悦目。整平碾压每次错1／3轴，碾压1遍，碾压速度控制在／h—／h以内。　　6．5碾压过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。且水泥级配碎石的表面应始终保持湿润，如表层水蒸发的快，应及时

6、补晒少量的水，严禁洒水大碾压，且碾压必须到位。　　6．6碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求，终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对局部低洼之处，不再进行找补，留待铺沥青面层时处理。　　6．7全面碾压应进行9遍以上，经检验密度达到97﹪以上；7天无侧限坑压强度达到3Mpa以上，为满足水泥稳定级配碎石的内在质量，要求自混合料拌合至碾压成型需在初凝阶段，即4小时以内完成。　　同日施工的两工作段的衔接处，在前一段施工作业种了时，由人工配合，平地机在当时找平，终端做出坡状横茬，坡茬长度一般在—的为宜，并由压路机

7、碾压。下一段施工时，由人工在找平终端向坡茬处刨除厚8cm、长40cm的三角区，使接茬处呈楔槽，然后由人工摊铺完成接茬的搭接。　　每天最后一段末端缝的处理采用如下方法：人工将末端混合料沿与路中心线垂直方向弄整齐。紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木末端的混合料；方木的另一侧用沙砾，回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；将混合料碾压密实，在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾、碎石和方木除去并将下承层项面清扫干净。　　如因某特殊原因摊铺中断时间已超过2至3小时，则应铲除未修正好的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合

8、要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。　　纵缝必须垂直相接，不应斜接，在前一幅施工时，靠中央一侧用钢模板做支撑，钢模板的厚度与稳定土压实度相同，