交通调查方案设计

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1、交通调查方案设计　　篇一：交通调查方案　　交通调查方案　　一、交通量调查　　调查目的：为了解迎宾路-丰乐路-东华二路交叉口的交通现状，调　　查该交叉口连续12小时的交通量，高峰小时系数、交通构成比例以及直行、左转、右转车辆的比例，车道分布情况以及信号相位。　　调查对象：迎宾路-丰乐路-东华二路调查时间：上午7时至下午7时调查方法：人工观测法　　调查员配置：上午7时至9时和下午1时30分至2时30分、下午　　5时至7时在A、B、C、D路口分别安排5人（共60人）；上午9时至11时、上午11时至下午1时3

2、0分、下午2时30分到5时在A、B、C、D路口分别安排2至3人（约30人）。　　二、地点车速调查　　道路上车辆数量大，不能去不观测，时应抽取样本进行观测据以推算车流总体车速。此时为保证退宿那精度，应确定最小样本；　　????n???　　?E?　　n——最小样本量；K——置信水平系数；　　2　　?——估计样本标准偏差；　　E——观测的车速允许误差　　仪器名称及主要规格（包括量程、分度值、精度等）　　铅笔表格　　秒表量程精度卷尺量程：30m精度1mm　　调查方法：人工测量法　　（1）调查前：确定调查时间）

3、调查地点（迎宾大道中、院士路）设计调查表格准备设备。　　（2）调查：分20组左右，每4人一组用卷尺量取20米的路段共测30个数据，路段两端各2人，1人计时1人填表，计时的2人将秒表调对一致(转载于:小龙文档网:交通调查方案设计)。车辆通过终点断面时计时根据记录的数据进行数据分析并讨论调查地点存在的交通问题及人工测量法的不足　　篇二：交通调查课程设计　　交通调查报告　　班级：12级交通1班姓名：刘飞学号：1204090125指导老师：吴中　　XX.6.21　　1.概述　　在制定交通规划时，为分析交通现状

4、和存在的问题，建立交通需求预测模型并预测交通需求，分析交通的供求平衡以及交通供求关系的发展趋势，通常要进行大规模的交通调查，这一部分工作在制定交通规划的过程中占有相当大的比重。因此，进行合理而有效的交通调查，是交通规划中的重要课题之一，也是规划成败的关键。交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的数据，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。交通调查的对象主要是交通流现象，而与交通流有关的诸如国民经济发展、经济结构、运输状况、城乡规划、道路等交通设施、交通环境、汽车的行驶特性、地形、

5、气候、气象及其他安全设施和措施等等均可作专项调查。主要调查有交通量、行车速度、密度、延误、OD调查、停车、行人、自行车调查、交通事故、交通环境、交通流调查等。　　2．调查对象　　清凉门交叉口交通量调查　　（1）清凉门交叉口的地形和通行条件。（2）清凉门交叉口控制信号调查。（3）清凉门交叉口分车型流量流向调查。（4）清凉门交叉口延误调查。（5）清凉门交叉口公交车延误调查。城西干道交通流量车速调查　　（1）虎踞路基本段交通流调查，包括车流量调查、车速分布调查。　　3.调查目的　　通过学生独立组织设计交通调

6、查项目，加深学生对城市交通特性及交调方法的理解，培养学生应用理论知识、掌握基本技能及其创新能力。　　4．调查地点时间　　本次调查分两部分，一是清凉门交叉口交通调查，二是虎踞路基本段交通流调查，根据实际情况，调查的时间地点分列如下：　　(1)地点：清凉门交叉口；时间：6月18日上午8：30～11：00。(2)地点：虎踞路路段；时间：6月19日下午7：30～10：30。　　5．调查设计方案　　交叉口调查　　由五名成员组成，调查时，四个交叉口进口道分别有四名同学进行各类型车种的流量统计然后汇总，另外一名同学

7、调查交叉口信号配时情况。接着小组成员一起进行西进口和东进口的延误情况。大概十一点完成整个交叉口调查工作。　　路段调查　　由五名成员完成，路段两个行驶方向（总共四段）分别有四名同学进行一个小时的对不种车种的流量的统计；另外一名同学拿着仪器测车头时距。接着选定一段距离并测量其长度，然后通过记录车辆通过这段距离的时间，经过计算得到此路段车辆的车速。　　6．调查原始数据数据计算及分析　　交叉口数据调查和计算分析交叉口地形与通行条件调查　　图一：清凉山交叉口　　（1）地理位置：清凉门交叉口为南北向和东西向交叉的

8、不规则交叉口，即　　异型交叉口，南北向是虎踞路，东西方向是广州路和清凉门大街。即该交叉口是快速路与主干道的异型交叉口。　　（2）道路状况：南北向虎踞路为四块板道路，东西向广州路为三块板路，清凉门大街为一块板。每条路都是机非分离。南进口道右转车道物理分离。（3）交通状况：南北向直行交通流组成以公交车和大型车为主，左转和右转以小汽车为主，电动车较多，行人交通量不大。东西向交通流以小汽车为主，电动车交通量较大，行人交通量很小。（4）交叉口控制方式：采用多相位的