钣喷车间管理制度

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1、钣喷车间管理制度　　篇一：钣喷车间流程及管理制度　　钣喷质检岗位职责　　1、负责钣喷人员的维修质量及按时交车，来不及的车辆安排加班，对不　　服从管理的可以进行停工，上报主管进行降级或换部门处理。2、每天上班前进行5S检查，对卫生不合格责任人进行登记处理，定期　　组织卫生大扫除及钣金旧件处理，工作现场的5S管理，（工位现场脏、乱、风扇无人时不关等）进行拍照记录并按制度处理。　　3、每天对事故车辆进行派工（钣金小事故及大事故分别按顺序轮，油漆　　按台次进行轮转，6个面以上的单独轮转）。　　4、在工单规定时间内质检交车，对存在质量问题（底不平、颜色

2、不对、　　漏喷等缺陷）的车辆一律进行登记并返修处理。　　5、每天下班前对第二天交车进行统计，并与服务顾问进行确认交车时　　间。如出现延时交车要及时与服务顾问进行沟通，并确认交车还需时间。　　6、负责监督油漆材料采购及使用检查，如出现不服从管理的，可以自行　　酌情处理，并及时将处理结果报告部门主管或服务总监。　　7、每天下班前录入油漆成本单据，负责统计外加工单据统计，负责保险　　公司旧件回收签字确认，并保留单据。　　8、负责钣喷车间工具、设备的监督检查，对使用不良或损坏工具设备进　　行报修或申购，按照正常磨损、野蛮操作、保养不当等，进行责任区分

3、提供处理意见。　　9、每月对钣喷人员进行一次考核，并负责完成部门总监安排的临时性事　　情。　　钣喷班组长岗位职责　　1、合理进行班组的工作安排、人员安排，配合质检调度检查班组员工的维修质量，准时交车。2、　　负责管理班组的工具设备，爱护工具设备，如出现使用异常或损坏，　　及时纠正并上报维修或购买。3、　　负责班组人员的技能提升培训，每周至少一次进行技能提升培训，　　做好相应的培训记录（培训签到表、培训照片、培训时间、内容等记录）4、　　出现异议时，必须以客户交车为第一准则，完成客户保证质量、按　　时交车，结束后进行责任区分及处理。5、　　钣金

4、班组长负责责任区域及班组工作现场的5S，每周对拆间房进行　　一次整理，每月一次协助工具管理员对四楼的废料间进行处理。6、　　油漆班组负责责任区域及班组工作现场的5S，每天下班将危险固废　　进行打包后按照规范放置一楼的危险固废间。7、8、　　未尽事项及质量检验标准参考钣金交车检验标准及其他上墙规定。负责完成质检调度或部门主管安排的其他临时性事情　　钣金维修流程（大事故车）　　篇二：钣喷车间维修质量管理制度　　汽车4S店钣喷车间维修质量管理制度　　一、目的：加强厂内维修工作纪律和维修工作质量管理，增强质量检验的标志性和权威性，提高一次性修复率，减

5、少厂外返修，以维护公司和员工利益，增加用户满意度。　　二、制定各工种的维修质量检验标准：（一）《钣金维修质量检验标准》、（二）《喷漆维修质量检验标准》、（三）《厂内工作流程质量不良及厂内返修管理规定》、（四）《厂外返修管理规定》、　　（一）钣金维修质量检验标准　　1.平整性　　(1)修复后的平面最高凸点不允许高出原平面。　　(2)修复后凹处最低点不允许低于原平面3cm，每个凹处最大面积不大于10cm*10cm。　　(3)作业面内原子灰层大于3mm时，必须清除后进行修复。　　2.圆弧形　　(1)修复后的弧面应与原弧面相吻合，大面积修复后应与整体

6、弧面相吻合　　(2)修复后的弧面不允许有高出原弧面的凸点　　(3)修复后的弧面上每个凹处最大面积不大于10cm*10cm。最低点不允许低于原弧面3cm。　　3.表面硬度　　(1)修复面任意一点施压5kg时，下陷不应超过5cm　　(2)修复面不应存在膨胀反弹　　4.线条质量　　(1)修复后线条最高凸点不允许高出原平面　　(2)修复后线条凹处长度应小于5cm，最低处不允许低于原平面3cm　　(3)修复后线条最大弯曲点不应偏离基准线1cm　　5.边条质量　　(1)修复后边条与平面垂直方向上要平整，最大变形量小于1cm　　(2)修复后与平面平行的外缘

7、不能出现明显的弯曲，最大变形量小于2cm　　(3)修复后外缘厚度应均匀一致，最大相差小于　　6.缝隙质量　　(1)缝隙宽度要与原车相同，误差不大于1cm　　(2)同条缝隙宽度应一致，最宽与最窄相差小于1cm　　(3)缝隙两边要平整，最大高度相差小于1mm　　7.密封性　　(1)搭接铁皮接口处应上钣金接口胶　　(2)翻新车及修复后的门、窗不允许出现漏水、漏雨现象　　(3)各类饰件、密封条、粘接件装配后不应出现结合面缝隙　　8.稳固性　　(1)各类零件装配后必须稳固，不允许出现松动现象　　(2)各类螺丝胶扣必须安装完整，不允许出现漏装　　9.非作

8、业面保护　　(1)非作业面油漆及喷漆完成面不允许被划伤、擦伤　　(2)玻璃及非作业面油漆面不允许被焊渣烫伤　　(3)黏结后的多余胶质必须清理干净　　10.防腐质量