电动车电池的保养方法

《电动车电池的保养方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、电动车电池的保养方法　　导语：对于电动车电池的保养方法，各位车主要了解啦。下面是电动车电池的保养方法，供大家阅读，希望对大家有所帮助。　　电动车电池保养方法　　电动车电池好比是电动车的额“心脏”，是电动车的核心构件，但是在日常生活中大家总是觉得电动车的电池不耐用，要一年换一次的样子。力伴电池提醒大家不是电动车的电池不耐用，而是大家不注意电动车电池保养的缘故，电动车电池如果注意保养，可以有效的延长电动车的使用寿命。在日常生活中我们要记住以下6点对电动车电池的基本保养，让我们的电动车电池更持久耐用。　　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有

2、及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。　　在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。　　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导

3、致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。　　在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。　　电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄

4、电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。　　实用的电动车电池保养方法　　电池放置到电动车上面的时候要注意电池的稳固，由于多块电池装在一个盒子里面很重，在行驶过程中的冲击力会很大，所以需要把电池盒上的螺丝固定好，把电池上面和电动车坐位之间的缝隙用胶皮垫好，保证

5、电池的稳固防止在行驶中产生震荡使电池损坏。　　电动车在刚起步的时候要注意不宜采用快速起步的方式，还有上坡及载重物的时候可以采用脚蹬起步，可以采用缓慢转动手把的方式，实现平稳起步，因为刚起步的时候需要的电流会很大，大电流行驶会缩短蓄电池组的寿命。电动自行车不宜装载过重物，因为长时间过大的放电电流会给电动自行车的电池、电机、控制器、线束带来不安全的因素，同时也会加速电动自行车相关部件的老化速度。　　在行驶过程中电动车不要过度频繁的刹车启动，在不好走或者车辆多的路段可以慢行，避免因频繁刹车启动时的大电流损伤电池。　　电池在充电的时候一定要注意充电的时间，一般电池

6、的充电时间是8～10小时左右【注：夏季高温天气最好不要超过8小时】，充电的时间不宜过长或者过短。在发现充电器显示绿灯或充电时间大于10小时不转绿灯的情况下，应及时将充电器的两端插头均拔下，以免长时间充电带来的不安全因素。　　温馨提示：充电时应保证在通风的地方进行，避免淋雨或暴晒，同时充电器不要被其他东西掩盖，要确保安全充电。　　电动车如果很长时间不用的话，电池里的电能仍然会逐渐减少，要及时查看电池的电量及时充电，不要让电池长期处于缺电的状态，以免损坏电池。对于长期不用的蓄电池再充电时，由于蓄电内部可能存在硫化现象，充电时会产生较大的热量，在极端的情况下可能

7、会发生热失控的现象，因此，务必要做好人工监控工作，建议采用有定时功能的充电器，以保证安全。　　在使用充电器给电池充电的时候要注意查看充电器的指示灯是否工作正常，如果到了应该充电完成的时间充电器的指示灯还不显示充电完成就要注意了，应该是充电器坏了，如果继续充电就会造成电池的鼓包，从而损坏电池。　　平时要注意电池的外壳要安装牢固不要有缝隙，发现灰尘要及时清理干净，避免灰尘进入内部附着在电池上。同时还要注意不要放水进入到电池里面，特别是下雨的天气，避免水流进电池，造成电池放电连电的现象损坏电池。