立足本职 闯出一片天(改改)

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1、立足本职闯出一片天我是二车间绳春明，我非常感谢领导给我这个机会与大家交流，我向大家汇报题目是：“立足本职闯出一片天”。自从2001年8月从学校毕业后被分配到电车保修厂，由于我学习的是交流电工专业，可以说是对电车知之甚少。来到二车间硅箱班工作，这里是负责电车充电器、逆变电源、机组、控制箱等核心电器总成保养维护的技术班组。我的师傅蒋松如同志手把手的传授给我无轨电车车辆维修知识、以及车辆上使用的新工艺、新技术等，他平时对待工作的热情和奉献精神深深感动着我。如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地；如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一颗螺丝钉，

2、你是否永远坚守你的岗位。”这是雷锋日记里的一段话，这段话一直深深地影响着我，指引着我，激励着我。我给自己设定目标：一定要向蒋师傅学习，刻苦钻研技术，无论在什么样的岗位都要发挥最大潜能，立足本职，闯出一片天。工作中事事留心，处处留意，善于学习才能使自己不断提高。在工作中我全身心地投入，坚持认真学习技术知识，虚心向师傅们请教问题，做到不懂就问、不会就学。每当遇到工作上难点、及电器总成出现复杂故障时，抽出自己的业余时间进行测试，仔细琢磨图纸分析故障原因，为了搞懂7无轨电车有关知识，坚持自学了《无轨电车》、《公交员工在用技术知识读本》、《新车型应用160

3、0问》《CAN总线技术的应用》、《城市公共交通杂志》等实用书籍，并且不断总结技术知识。在大家的关心帮助下，自己的技术水平、理论知识取得不断丰富和提高，从WG120A型车、WG120DK(160A)型车、WG120N交流驱动车，在日积月累中我总结了不少经验，几年来在分公司、厂举办的技术练兵活动中我成绩总是名列前茅。由于我工作上表现突出，2007年在厂子实行轮岗见习时被调入厂技术科工作。在技术科从事车辆动力电瓶管理工作，对于这项工作对于我来说是一个陌生的，是一个全新的内容，为了脚踏实地地认真做好本职工作，完成领导和各级部门安排的各项任务。我要求自己在

4、平凡工作岗位上一定要拼搏奉献，展保修青年风采，为保修做出一流业绩。于是我在管理动力电瓶期间不断学习摸索，遇到不懂的问题我会及时请教老师傅们并查阅相关资料，不耻下问，这在很大程度上提高了自己的知识水平及业务能力。在电瓶管理工作中自己动手去排除故障电瓶，并且在维修、保养中解决电瓶漏电、整车亏电、电瓶扩充等问题。为了合理使用电瓶，科学管理电瓶我在业余时间我建立了动力电瓶管理数据库，每天将维修、保养、整车等数据及时录入在电脑上，7为以后的工作打好基础。我利用工作时间编写了动力电瓶一、二、三级工艺保养规范，并出台了《电车蓄电池管理制度》试行文件。在2008

5、年迎保奥运会期间，为了运营车辆的优质运行，对487辆双源电车电瓶使用情况进行数据分析，安排更换380辆车的整车动力电瓶，杜绝电瓶生烟、短路等故障的出现，并且对新动力电池组，在装车之前进行每块电池内阻测试保证整车电池的完好性。在2009年无轨电车锂离子电池改造项目立项以来，在公交集团的指导下，在无轨电车上试验4辆车。在改造锂离子电池中我是项目负责人，自己动手实施该项任务，在电池架子的设计定位安装、电池、电池管理系统、动力充电器的连接线的布线、调试等工作，从4月中旬开始实施该项目，到6月份陆续完成了4部锂电池车辆的改进工作。在北京交通大学、北京理工大

6、学、中信国安盟固利、北大先行和株洲所的相关技术人员密切配合，这4辆车在7月份正式投入线路运营。经过运营试验，各参与单位积极认真对待该试验项目，都做了大量的工作。北京交通大学对试验车辆的跟踪及数据分析，基本达到初期试验设置的标准，总体运行情况正常，目前未发生系统故障报警问题。72010年元旦的第一场大雪为京城披上了一袭白衣，给节日增添了喜庆的气氛，但同时这样的雨雪天气给电车运行带来了不利影响，由于新一批100部尼奥普兰电车电器总成全部在车顶，融化的冰雪渗入到电器总成机罩内，造成多起因高压电器短路引发的故障坏车。为了解决这一问题，及时恢复车辆保障一线

7、运营用车。1月3日也就是元旦假期的第三天我便赶回了单位，参加车辆修复工作，经过大家几天的努力，将16部故障坏车全部修复完成，确保了运营一线运力充足。有成绩必有付出，在以上的工作中时间紧任务重，我主动放弃休息时间，加班加点，在科里总是最早上班，最晚下班的人。经常以厂为家，工作中那里艰苦我哪里去，干起活来爬着、跪着从不叫苦，每天完活后工作服衣服总是脏西西的，加班加点是经常的事从不埋怨什么，特别是车辆技术改造加班加点的付出换回技术的提高，提前掌握新技术、新工艺。经过我改造过的车都已经得到了预期的效果。要做好工作，成就事业，必须有无私奉献的精神，做到高度

8、投入，严谨细致。事必求精，功在专注，敬业、乐业、勤业，这是事业成功的保证。近几年来，我围绕分公司、厂工作重点、以提高保修生产质量、服务好