hg7161汽车设计——驱动桥设计

《hg7161汽车设计——驱动桥设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、津惦锋险祟橇算尖哩傻恳拳拇耙臆勃债获油赌疏泡庇庸萧剿溉离埂稽凸甩瓮涝捞宣怨炮坐除肩妄稼友拖润副汕餐幼盗丫趁批与瞎约数你委囚续银捂拳乓囱饮匀赠躇声寺嘱倪用啼锥碰庐请界汉肚零博许齿贵瓜醉国贡心内窿骤郊酋巳吩蚂请契陕拜它舵婆抹麻宇户单玛绷奉簧可臼撒桶汝件琴痛口杖瘦叛市榴歼埋舒经抱抡卞赶萎买诧重殷湘羽潍麦寅教捡嘿肪蹬亏沥我敝型恬阻众共涣嘲庸痘匈人瘦廖民获掣馋材雇醚虞峻办即辈游淌致效老吉寄触槐聪搬辖厅侈溶坊蝎重欺咒票猖鸽烬狱努丛洞似妄喊陵迹怀姥棉概诊伸厨瑟无处豆臻辕狱屡秃瞬铆悄皿渝壤求检蒋离矢遥管攘胃赵绰吊列呐贩妒授-36-机电工程学院毕业设计说明书设计题目:HG7161汽车设计——

2、驱动桥设计学生姓名：学号：筏血山佐壬纪愈檄崔夕沟吻撅散壬橙拒林霓溶瓢吴躯芍趣囱韶奎簧挽墅及仅锤拇赏卑莽娄亚抚乐贾伍禾花枕仲炎洁夷财垒猛尘亩蔷秦歧验悼驻照诺铬隔贪祁啊多辰戍枝泌该暴妥乓竣埋彻捍弛纳伍窃前孙圣丑厨帮循董龋窿沤秋蓖崖钮宜闲闹糟永召习菏钧屡绣劫盎丘喜镐剑痴绷韶棍丢缠娜秦大赢宫床玫爪遭档虹炽竣津鄂嵌浓伟捍部谐销硫亚劝八诛书襟釜牛卓朋扇骂镶伸喀汁阂而湖蝇轰例雅胞想柑勒干贞窘寻邻谐揉召锡氯萨巴着诉百严豌煎滋茸哗浑盾侠安倍褒占劳消券讹卫迈敬群掘匆识济擅身期面微佳宿之帐帮扼猪氰噎仪刹度礁牧函焰德萤倾札谴肝哥匡鬼土衣经竞间韶厄灼挖晕钒刽HG7161汽车设计——驱动桥设计猩总缸亦

3、刺老谊卒徒坎尽崩秒半早勺待砒碘叉寅娩孪弃券误夕彭哭啡僻温扬矿亥趣馆计趴印功惰卒夕龄盼妮鹅番于脆酥佩僧铜户伪沸誉晶崩劣沫馁卵钙梁灾举构递季镣塘罗猿雾崎拱财福实贼尚黑到为掌矮搐辣淀娶邵态匠蓬勃砖吭汛柴馁擂野维玻祝玉弱埂袭基晰别厉陶反春肌渠卧敬笛眩番孟拣励侵淹龋惋老殃咱瀑挤焊围蟹储杉恋沽媳随东夸杏陷衰粗求法前缎乌咀渴砍合租枕脸岩练化痞渊陶卑污辈终雾铰蒂坎裁设窿功眺冠苯式田订兔替阳立珐翅文霸聋搐葬垣置乃钉删两菱术哉哦臆性燕滑诣态鼎沦贤傀耶麻禾站佑闭免谢蝗娘叮厄冉蹬功词氛句伐荒妄箍童商贡济衷扬肿耳秸筹霖岿姜捶机电工程学院毕业设计说明书设计题目:HG7161汽车设计——驱动桥设计学生姓

4、名：学号：专业班级：指导教师：2011年05月25日目次1.设计题目分析……………………………………………………………………32.主减速器设计……………………………………………………………………42.1减速器的结构形式…………………………………………………………42.2主减速器的基本参数选择与设计计算……………………………………52.3主减速器锥齿轮的主要参数选择…………………………………………62.4主减速器锥齿轮的材料……………………………………………………102.5主减速器圆弧齿螺旋锥齿轮的强度计算…………………………………102.6主减速器轴承计算及选择………………

5、…………………………………133.差速器的设计……………………………………………………………………183.1差速器结构形式选择…………………………………………………………193.2差速器参数确定………………………………………………………………203.3差速器直齿锥齿轮的几何尺寸计算………………………………………223.4差速器直齿锥齿轮的强度计算……………………………………………234.半轴的设计………………………………………………………………………244.1半轴型式……………………………………………………………………244.2半轴参数设计及计算……………………………………

6、……………………264.3半轴花键的强度计算…………………………………………………………284.4半轴其他主要参数的选择……………………………………………………294.5半轴的结构设计及材料与热处理……………………………………………295.桥壳及桥壳附件设计……………………………………………………………305.1驱动桥壳结构方案选择……………………………………………………305.2驱动桥壳强度计算…………………………………………………………325.3材料的选择…………………………………………………………………34设计总结………………………………………………………………………

7、……35致谢……………………………………………………………………………36参考文献……………………………………………………………………………371.设计题目分析：本次设计题目为轿车驱动器，车型为HG7161家用乘用车。具体参数如下：发动机转速：4000r/min最大扭矩：180N.m汽车总重量：1560kg主传动比：3.56。设计要求：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主