有轨运输轨道铺设施工作业指导书

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1、深圳市市政工程总公司质量/环境／职业健康安全作业指导书有轨运输轨道铺设施工作业指导书5Z26CD171、目的保证隧道施工人、材、机以及出渣等作业满足规范、设计以及施工要求，确保安装质量，确保轨道运输安全高效。2、适用范围本工艺标准适用于隧道内铺设小型轨道，用轨道式运输车出渣和进料情况下的轨道安装。3、施工准备3.1材料和主要机具3.1.1材料：钢轨、道岔及扳道（转辙）器等必须有出厂合格证。隧道轨道运输一般可以多次利用，再利用时应注意对轨道设施的检查。3.1.2施工机具：1）轨道铺设机具：撬棍、道钉锤、钢轨钳、钢轨锯、枕木钳、道尺、方尺、木钻、间隔绳、钢尺

2、、粉笔等。2）量规：全站仪、水准仪、水准尺、卷尺。3.2作业条件3.2.1操作工人必须经过培训，熟悉轨道安装技术。3.2.2熟悉图纸，作好轨道线路铺设交底。4、操作工艺4.1施工工艺流程：线路布置——铺轨基地筹建——道渣铺设——轨枕铺设——轨道铺设——检查调整线路。4.2线路布置：隧道有轨运输依据隧道规模不同和现场条件，轨道运输线路可采用不同的运输路线。一般轨道布置包括了工作面轨道布置和调车措施、洞内运渣轨道布置及洞外轨道布置。4.2.1工作面轨道布置和调车措施工作面的轨道布置应满足钻眼、装渣、运输机械的走行和作业要求，并避免轨道延伸与其他工作的干扰。因

3、此开挖面地段的运输轨道应及时向前延伸，有时需延伸至开挖面。延伸的方法可以使用浮放“卧轨”、“爬道”及接短轨。采用接短轨时，在爆破前用短轨道将轨道延长到开挖面（钢轨上面盖石渣以做保护）。短轨一般为（8—10）米的1/2，1/3或1/4，以便后来撤换方便。短轨节以扁铁做轨节以扁铁做轨枕。一根钢轨与扁铁焊死，另一根钢轨放入焊死在扁铁上的铁翅压板中，可以前后活动，便于联轨。待开挖面向前推进后，再将连接的几根短轨换成长轨。为提高装渣效率，必须采用调车设备减少调车时间。常用的调车设施有：简易道岔、平移调车器、水平调车器、浮放道岔、浮放调车盘。1）简易道岔由一根活动尖

4、轨和简易岔心组成。这种调车设备构造简单，安装方便，最适用于导坑工作面临时存放空车，以缩短调车时间。2）平移调车器它是将车辆由一条轨道横向平移至另一条轨道的调车设备。右活动台车架和折叠轨道两部分组成。施工时常将安放在离轨道端头15米左右的地方。因它可以折叠，拆装方便，能加快调车速度，现场使用较多。3）水平移车器第B版第0次修改生效日期:2008年1月8日第5页共5页深圳市市政工程总公司质量/环境／职业健康安全作业指导书有轨运输轨道铺设施工作业指导书5Z26CD17水平移车器是将车辆由一条轨道水平调移到另一条轨道的调车设备。它分导链调车器、风动调车器、液压调

5、车器等。一般横移一车约1—1.5分钟。4）浮放道岔浮放道岔是浮放在轨道上可移动的调车设备，具有结构简单，安装方便，移动灵活，现场可自行制作的优点。浮放道岔多用6—15公斤/米的钢轨制成，亦可用方钢和圆钢代替。整个道岔安设在支撑部分上，移动时连同支撑部分一起移动，支撑部分可用钢板、角钢、槽钢或钢轨等。轻便浮放道岔用于人工调车，单个通过容积1.1米3以下的斗车为宜。大型浮放道岔可以通过装载机、电动机车和成列的斗车，但移动困难。浮放道岔种类很多，有对称浮放道岔、单开浮放道岔、菱形浮放道岔、浮放错车场等。5）浮放调车盘浮放调车盘是浮放在双股道上的可移动调车盘，它

6、将轨道安设在10毫米厚的钢板上组成的。为制造及运输方便，分成三块，用铰连接，调车盘前后均有两个牵引孔，便于装渣机牵引。调车盘上的岔尖由弹簧调节器调节。空车通过后可自动弹回原位，重车通过时不用扳道岔，调车速度快。4.2.1洞内运渣轨道布置1）单线运输单线运输能力较低，通常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中。单线运输时，为调车方便和提高运输能力，在整个线路上应合理布设会让站（错车道）。会让站间距应根据装渣作业时间和行车速度计算确定，并编制和优化列车运行图，以减少避让等待时间。会让站的站线长度应能容纳整列车，并保证会车安全。如下图所示2）双线运输双线运输时，

7、进出车分道行驶，无须避让等待，故通过能力较单线运输有显著提高。为了调车方便，应在两线间合理布置渡线。渡线间距应根据工序安排和运输调车需要来确定，一般间距为100m—200m，或更长，并每隔2—3组渡线设置一组反渡线。第B版第0次修改生效日期:2008年1月8日第5页共5页深圳市市政工程总公司质量/环境／职业健康安全作业指导书有轨运输轨道铺设施工作业指导书5Z26CD174.2.1洞口轨道布置洞口外轨道布置包括卸渣线、上料线、修理线、机车整备线以及调车场等。卸渣线应搭设卸渣码头，其重车方向应设置一段0.5%—1.0%的上坡，并在轨端加设车挡，以保证卸渣车辆

8、安全。其他各线均应满足使用要求。4.1铺轨基地筹建：铺轨基地主要负责：1）接收各