梁板首件制施工方案(修改版)

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1、安徽省徐州至明光高速公路路基工程首件预制梁板施工方案重庆市涪陵路桥工程有限公司徐明高速公路XMLJ-02标项目部二○一一年八月十二日33目录一、编制依据1二、工程概述1三、施工准备2四、施工计划4五、施工方案5六、施工技术交底11七、质量保证措施24八、安全保证措施29九、环境保护保证措施32十、夜间施工的保证措施3233首件预制梁板施工方案一、编制依据1、《徐州至明光高速公路安徽段两阶段施工图设计文件》；2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、俆明高速公路XMLJ-02标实施性总体施工组织设计；5、我单位在

2、类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。二、工程概述1、工程概况本标段内，预制梁板共有四种，其中13m空心板220片、16m空心板120片、20m矮Ｔ梁108片、25m小箱梁48片，共计预制梁板496片，个各桥梁具体分布详见下表。序号桩号桥梁类别上部结构形式预制梁板（片）备注⑴K17+948分离立交2×13m空心板40交角-10°⑵K22+953分离立交3×13m空心板60交角0°⑶K28+900无名沟中桥3×13m空心板60交角40°⑷K24+231分离立交3×13m空心板60交角0°⑸K17+180项土沟中桥3×16m空心板60交角0°⑹K18+833分离立交3×16m

3、空心板60交角40°⑺K24+825闸河中桥3×20m矮T梁54交角40°⑻K26+906分离立交3×20m矮T梁54交角0°⑼K29+590老濉河大桥6×25m小箱梁48交角-40°2、首件范围根据我合同段桥梁下部施工实际进度情况，分别以K26+906分离立交20m矮T梁（左1-2）和K28+900无名沟中桥13m空心板（左3-2）施工作为首件。一片梁板的材料用量如下：梁板类型C50砼(m3)钢筋(kg)钢绞线锚具(套)波纹管(m)Φ25Φ22Φ16Φ12φ10φ8ΦS15.215-315-9φ56φ8020mT梁中梁9.59629.5237.51749.1836.7279.6415.

4、7m439.3513m空心板中梁6.366505.6522284183m849.43、首件工程目的（1）首件工程的实施，便于我部总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件；（2）可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工；33（3）检验和熟练各工序、各种作业人员、机械等斜街与配合；（4）可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度。三、施工准备1、技术准备（1）本工程需要满足的强制性条文详见下表，施工之前由项目技术负责人组织全体施工人员学习掌握有关强制性条文和施工方案。序号标准编号条款编号内容简介1GB50204

5、-20026.2.1预应力钢束进场时，应按GB/T5224等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。2GB50204-20026.3.1预应力筋安装时，其品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。3GB50204-20026.4.4后张法预应力结构件，预应力筋断裂或滑脱的数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的3％，且每束钢丝不得超过一根。4GB50204-20027.2.2预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的外加剂5JGJ85-20023.0.2预应力筋-锚具组装件的静载锚固性能试验结果，应同时满足锚具效率系数等于或大于0.95和预应力筋总应变等于或大于2.0%两项要求

6、。6JGJ85-20023.0.3锚具的静载锚固性能，应由预应力钢束-锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变确定。（2）预制梁板施工前完成C50砼施工配合比的试验及上报验证工作。（3）张拉设备标定：对千斤顶、高压油泵、油表配套校验、标定，确定张拉力与油压（油表读数）的关系，作为张拉依据。（4）钢绞线下料长度，设计图纸明细标明：预应力钢束明细表梁板名称钢束编号单根下料长度（mm）根数延伸量（mm）锚具（套）波纹管长度（m）13m空心板中板N1138062×339.74×（M15-3）4×12.35（D56）N2138342×339.24×（M15-3

7、）4×12.35（D56）20m矮T梁中梁N1209931×9702×（M15-9）1×19.69（D80）N2209631×9692×（M15-9）1×19.66（D80）（5）张拉控制应力计算①计算公式P=δcon×Ag×N×1/1000×B 式中：P—预应力的张拉力，KN；δcon—预应力钢束的张拉控制应力，取1395MPa；Ag—每根预应力筋的截面积，取140mm2；N—同时张拉预应力筋的根数；取3和9B—超张拉系数，不超张