关于汽车tvoc超标报告

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1、关于汽车室内TVOC超标报告来源：华凯化工TVOC它是VolatileOrganicCompound三个词第一个字母的缩写，各种被测量的VOC被总称为总挥发性有机物TVOC（TotalVolatileOrganicCompounds）。是影响室内空气品质中三种污染中影响较为严重的一种。TVOC是指室温下饱和蒸气压超过了133．32pa的有机物，其沸点在50℃至250℃，在常温下可以蒸发的形式存在于空气中，它的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味性，会影响皮肤和黏膜，对人体产生急性损害。世界卫生组织（WHO）、美国国家科学院/国家研究理

2、事会（NAS/NRC）等机构一直强调TVOC是一类重要的空气污染物。美国环境署（EPA）对VOC的定义是：除了二氧化碳，碳酸，金属碳化物，碳酸盐以及碳酸铵等一些参与大气中光化学反应之外的含碳化合物。从有关部门了解到，汽车室内空气污染状况日益严重。监测中心参照GB/T1883-202（国家室内空气质量标准）对50辆行驶不到半年的新车进行苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、TVOC、甲醛、乙醛及丙烯醛九项检测，很多的汽车室内有毒气体的浓度超标，其中甲醛和TVOC两项指标超标最严重。汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更

3、大。长时间会造成出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷、出现食欲不振、恶心、儿童的免疫力和智力降低、呼吸系统疾病增加，严重时可损伤肝脏和造血系统,孕妇早产，胎儿畸型和死胎，甚至可能导致致癌；空气污染还会导致司机焦躁不安、注意力无法集中、影响驾车安全，造成交通事故。车内污染源主要来源于新车体自身，如车内的座椅、座套、地板等各种材料含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有害物质。其次是来源于车内装饰。车内空间狭小，密封性比较好，人体排出的二氧化碳等有害物质越来越多，也容易造成污染。长期以来我们国家未对车内各种有害气体的浓度和含量做出明确限制并制订相应

4、标准，只能参照室内空气检测标准来检测，自2012年3月份我国出台了《GBT27630-2011乘用车内空气质量评价指南》，各位可以按照此要求来测试车内空气是否达标。随着经济快速发展，中国汽车产能已经越居世界第一，汽车保有量也已经超过了日本成为全球第二。在国内汽车市场火爆的行情下，人们对身体健康和安全出行也更加重视，有些车主开始自已对爱车车内空气进行检测，惊奇的发现车内VOC严重超标，经媒体多方报道，汽车车内VOC超标进入了我们公众的视野。那汽车车内VOC含量超标它的主要来源是在哪呢？其实汽车车内VOC含量超标因素很多，有汽车座椅、

5、地毯、仪表板、车顶毡和其它装饰用的胶水等，其中汽车内VOC超标最大的是座椅，而它们的主要材料为聚氨酯。以下是我们经过实验来对汽车座椅聚氨酯泡沫中VOC来源进行分析1.实验原料：聚醚多元醇（5000分子量）,接技聚醚,表面活性剂，催化剂,异氰酸酯:TDI/粗MDI,改性MDI等。2.聚醚组分基础配方如下:原料质量份:聚醚多元醇60-100;HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombareavacatedbyprogressiv

6、eyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(thenDeputyDirectoroftheexternaltrademagazineforthepromotionofinternationaltrade,deshengmenWai,theReed接枝聚醚多元醇40-0;硅油0.5-1;催化剂组合0.5-1;水2.5-4;异氰酸酯:TDI/MDI或改性MDI,指数采用0.8-1.05。3.发泡工艺:

7、如采用模内发泡，必然使用脱模剂，由于目前市场上使用的脱模剂大多为溶剂型蜡质脱模剂，为避免其它的影响，本次实验采用自由泡的方式。根据设计的配方配好组合聚醚，控制料温20-25℃，将异氰酸酯倒入组合聚醚，搅拌36s，倒入PE的塑料袋中自由起发、熟化。10min后，去除表皮，切成大约10×10×10cm的体积，用铝箔袋封好保存于18℃以下。4.检测方法:采用VDA278的方法。测试方法:将大约20mg泡沫样品放入热解析管，用持续的惰性气体吹出放置于热解析管中聚氨酯泡沫的残留物质，然后用GC/MS进行定性和定量测定，90℃半小时条件下测的

8、值为VOC值。5.结果分析泡沫制品检测出VOC其来源主要有:聚醚多元醇，接枝聚醚，催化剂，硅油，异氰酸酯以及其它添加剂如抗氧剂，阻燃剂等。5.1可以看出含有接枝聚醚的泡沫的VOC最大，由于接枝聚醚是由苯乙烯/丙烯晴于聚醚中悬浮聚合而成，有游离的苯乙